摘要
随着城镇化建设的推进和交通基础设施的不断完善，地下空间开发以及港口市政建设项目数量不断增加，工程建设量达到了一个新高度，这些工程都难以避免会产生大量、各种各样的工程废弃泥，如工程废浆、疏浚泥等，如何高效利用废弃泥是目前亟待解决的问题。本文以江苏省交通运输科技项目《废弃淤泥与工业废渣复合固化及资源化利用关键技术》为依托，首先，对固化废弃泥的力学特性和微观特性开展试验研究，主要探究养护压力条件对固化废弃泥的抗压强度以及压缩特性的影响;其次，开展微观试验，了解固化废弃泥微观形貌变化，探讨固化废弃泥力学特性发生变化的微观原因;最后，突破传统固化桩制样工艺，将废弃泥与固化剂搅拌后灌注成桩，开展固化废弃泥桩体轴向压缩试验，主要研究养护压力条件下桩体的强度特性。本文试验工作如下所示: (1)开展室内无侧限抗压强度试验，对固化废弃泥在含水率、养护龄期、水泥掺量和养护压力影响下的强度特性和变形特性进行分析，探索养护压力与无侧限抗压强度之间的联系，对考虑养护压力影响下的固化废弃泥强度进行公式预测公式; (2)开展一维压缩试验，对固化废弃泥在含水率、养护龄期、水泥掺量和养护压力影响下的压缩特性进行分析，探索养护压力与压缩指数、屈服强度之间的联系;开展扫描电镜试验(SEM)，探讨养护压力对固化废弃泥试样微观形态的影响，分析养护压力条件下试样的微观特征变化，从微观角度阐述试样力学特性变化的原因; (3)根据无侧限抗压强度试验和压缩试验的结果，选取最优初始含水率和固化剂掺量，开展固化废弃泥桩体的轴向压缩试验，研究不同长径比的桩体在养护压力下的强度特性和破坏模式，分析桩体变形规律，建立考虑养护压力影响的桩体强度预测公式。
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