摘要
西藏地区在役桥梁运营期受到复杂外界环境、人为因素以及结构老化等影响，其耐久性和承载能力逐渐降低，会影响桥梁整体结构的安全性。因此，桥梁安全状态综合状况评估工作越来越受重视，根据桥梁安全风险评估结果，可有效降低桥梁运营安全风险，并为病害桥梁的管理、决策提供科学依据。 本文基于层次分析法和模糊理论，采用最大隶属度及其评判方法，构建了西藏地区在役桥梁安全状态综合评估体系，并以拉萨德庆桥为工程实例进行了计算分析，主要研究内容如下： 首先，在国内外桥梁评估研究成果调研的基础上，找出了适合西藏地区在役桥梁评估的数学方法和理论，总结了层次分析法和模糊理论的应用原理与构建步骤。此外，从桥梁典型病害入手，调查分析了西藏地区在役桥梁运营环境，总结了引起桥梁病害的主要因素。 其次，建立了适用于西藏地区在役桥梁的安全状态综合评估模型。运用层次分析法建立了西藏地区在役桥梁的层次分析模型，采用专家打分法确定了各因素指标权重，并基于模糊理论建立了西藏地区在役桥梁状态模糊综合评估指标及其隶属度，从而结合层次分析法指标权重建立了西藏地区在役桥梁状态综合评估模型。针对高原地区气候环境的特殊性，采用最大隶属度改进方法对综合评估模型中评价结果进行了修正与完善，最终形成了西藏地区在役桥梁多级模糊状态综合评估体系。 最后，以拉萨德庆桥为例，建立其多级模糊综合评估模型并获得了模糊综合评估结果，将此结果与常规评估方法对比和讨论，验证了西藏地区在役桥梁多级模糊状态综合评估体系的实用价值。
NETL