摘要
随着经济的快速发展，能源的需求量不断增加，随之增多的温室气体所带来的气候变暖问题日益严重，节能减排已成为各国关注的重点和共识。东北三省作为新中国的“工业摇篮”，亦是供应全国矿产、石油、煤炭等能源资源的主要地区，随着新一轮东北全面振兴战略的深化推进，提高碳排放效率已成为东北三省实现绿色低碳发展的关键。城市作为二氧化碳的主要排放源，系统研究其碳排放问题对于东北三省的减排目标具有重要的现实意义。因此本文以东北三省35个地级市为研究对象，深入探究其碳排放问题，主要研究内容及其结论如下： （1）基于融合校正后的DMSP/OLS与NPP/VIIRS两类夜间灯光数据，模拟反演2005-2020年东北三省35个地级市的二氧化碳排放量，借助核密度估计和标准差椭圆探究碳排放量的时空演变特征。从时间上看，东北三省城市碳排放量总体呈增长趋势，区域非均衡性逐渐显著但两级分化态势弱化。从空间上看，东北三省城市碳排放量始终表现为东北-西南的分布格局，重心整体呈“西南-东北”变动趋势。 （2）利用考虑非期望产出的SBM模型测算东北三省各地级市的碳排放效率，探究东北三省碳排放效率的发展趋势。从时间上看，东北三省城市碳排放效率整体呈现波动上升趋势，具体可分为2005-2007年缓慢增长、2008-2015年快速增长、2016-2020年平稳增长三个阶段，各年份碳排放效率值均低于0.65，低碳减排空间较大。从空间上看，碳排放效率呈现“中间高、四周低”的分布特征，城市间存在明显的空间集聚现象，集聚格局以高-高集聚类型、低-高集聚类型和低-低集聚类型为主。 （3）通过构建等权重公平指数与效率指数的碳减排潜力指数，对东北三省35个城市的减排潜力进行定量分析，并根据公平指数和效率指数的均值将各城市划分为四种类型探究其空间差异特征。从总体表现来看，东北三省碳减排潜力呈现小幅波动上升趋势，三个省份的减排潜力呈现“黑龙江＞吉林＞辽宁”的特征。从个体来看，各城市的减排潜力存在较大差异，其中大连减排潜力最低而绥化最高。从城市分类来看，锦州等8个城市属于”较公平高效型“地区；沈阳等8个城市属于“较公平低效型”地区；阜新等11市1州属于“欠公平高效型”地区；抚顺等7个城市属于“欠公平低效型”地区。
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