摘要
近些年，国内大多数城市都在进行着“旧城改造”和“新城建设”的发展中。而一味地进行大规模的拆迁和建设，更是忽视了街区的社会性作用，市民日常生活以及城市宜居性因此深受影响。生活性街道慢行空间是老城区覆盖率较高的公共空间，是人们进行日常活动的主要场所。当下西安老城区的生活性街道慢行空间中暴露着一些问题，人们对于老城区的归属感和认同感在逐渐退化消失。因此，重塑城市街道慢行空间的质量，打造宜居高品质的空间环境变得尤为重要。 本文首先通过分析国内外研究现状，明确情感化设计和生活性街道慢行空间的分类、特点、构成要素，结合环境心理学、情绪地理学等相关基础理论，以明城区生活性街道慢行空间为研究内容，将情感化三层次理论进行转译运用到街道空间的设计改造中，从本能、行为、反思层面分类展开研究。在此基础上选取明城区内五条不同风貌的生活性街道进行实地调研，采用行为建筑学下的语义分析法进行问卷设计以及评价结果的定量分析，从三个情感化层次总结明城区内慢行空间主要现状问题，包括本能层次方面存在色彩不和谐、铺装材质丰富度不够、缺乏街道特色；使用层次方面存在通行空间较窄且不连续、公共基础设施不完善、互动空间较少等；反思层次存在街区内人与人、人与环境的互动交流较少，街道面貌缺乏特色等问题。以此为导向构建生活性街道慢行空间情感化设计原则，分别从感官感知层面、功能体验层面、情感交流层面提出具体设计策略，在普适性策略研究的基础上，对西安莲湖区青年路街道空间进行具体的个案实践研究。 本研究将情感化理论引入到生活性街道慢行空间更新设计中，意在形成以用户情感需求为导向的设计模式，在为生活性街道慢行空间设计优化提供量化参考的同时，提供更多的优化设计新模式。以期为提升城市慢行空间的品质，将生活性街道还归于公众，促进绿色出行，创建美好宜居城市做出努力。
NETL