摘要
城市的形成、发展与交通有着紧密的联系。古代的运河引导着城市的布局，工业革命后的铁路、高速公路等交通方式的发展促进了城市经济、文化的繁荣，这些大尺度或以机动化为本位的交通设施自诞生起便对其影响的区域产生一定的分割作用，而后这种空间割裂效应将愈发明显。货运铁路专用线的发展深受城市工业布局的影响，随着城区规模的扩张、城市产业结构的升级和综合交通体系的变革，许多为处于中心城区的工业区提供配套运输服务的铁路专用线面临着功能性的衰退，并逐渐被停用而成为废弃闲置用地。这种嵌插在城区内部的封闭线性空间破坏了城市空间的整体性，给城市交通造成严重的干扰，致使铁路空间与城市居民日常生活相隔离，并引发一系列的社会和环境问题。近年来，西安城市发展环境持续变化，曾经为城市工业发展做出重大贡献的西安红旗铁路由于不适应区域的发展已成为遗留在城区北部的废弃铁路，铁路沿线空间面临着显著的空间割裂问题。基于以上背景，本文从“城市缝合”的视角出发，结合对现状问题和形成机理的研究，以修复断裂为核心目标，探索促进纹理融合的规划策略，从而营造整体、连续的城市形态。 本文首先梳理了国内外关于废弃铁路更新和城市缝合的理论与实践，对城市线性空间的缝合实践和城市缝合的手法进行总结，为后续研究提供了理论基础。通过对西安红旗铁路及其沿线空间的历史发展脉络和空间形态演变的研究，总结了红旗铁路沿线空间在发展过程中的四个阶段性特征。同时，对红旗铁路沿线空间的现状特征进行了解读，并从空间、功能和文脉三个层面分析了铁路沿线空间纹理断裂的问题。然后，分析了西安红旗铁路沿线空间纹理断裂的影响因素和形成机理，提出红旗铁路专用线是一种城市中介空间的观点，并研究其调节机制对红旗铁路沿线空间的影响，进而提出红旗铁路沿线空间的缝合机制。最后，针对红旗铁路沿线空间纹理的断裂，从城市肌理维度提出内部空间肌理的重建和区域边界的重构来提升空间整体性的策略；从城市功能维度提出从时间和空间维度增强功能混合性的策略；从城市文脉维度提出内外协同强化文脉延续性的策略，以及从城市治理维度提出促进规划顺利实施的系统性策略。前三个维度的缝合策略是从技术方法上促进研究区纹理的融合，城市治理维度则是从机制上促进相关策略的实施。
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