摘要
随着我国经济的发展，轨道交通的作用越来越突出。轨道交通在解决交通拥堵的问题的同时，也会带动周边住宅价格的上涨。本文以沈阳市地铁 10 号线为例，分析地铁的建设对周边房地产价格的影响规律。 本文首先对国内外文献作出总结，分析已有的结论和不足之处。然后从轨道交通和住宅价格的相关概念以及对房价有影响的相关理论入手，通过对两种模型优劣的比较，最终选择了特征价格模型。将相关概念梳理完毕之后，本文对沈阳市地铁 10 号线现状和沈阳市房价以及沈阳地铁 10 号线周边住宅房价的现状作出分析，并从经济效益、区域效益和购房者心理预期三个角度分析地铁的建设对周边住宅价格的影响，为后文分析沈阳地铁 10 号线建设对沿线住宅价格影响奠定理论基础。在进行实证分析中，运用可达性理论确定沈阳地铁 10 号线的影响范围。尝试在构建特征价格模型的基础上，采用逐步回归的方法，对收集到的78各样本住宅的相关数据进行分析。以2km范围为界限，运用SPSS26分析地铁对沿线住宅价格的影响规律，再将2km的范围分成4个圈层，探讨不同圈层对沈阳市地铁 10 号线对沿线住宅价格的增长幅度。结论表明，地铁对周边住宅的房价有明显的增值效应，而不同圈层对周边住宅价格有着不同的影响。 本文通过对地铁 10 号线与周边住宅价格之间关系的实证分析，对政府、开发商、购房者提出政策建议。对于推动城市轨道交通沿线经济效益的增长、政府规划地块、开发商投资开发住宅、购房者选购提供相关数据及分析，具有重要意义。
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