摘要
在全面建设社会主义现代化强国的征程中，我国同时面临着扩大中等收入群体和实现碳达峰、碳中和目标等多项重要的战略任务。在此背景下，一个重要关切是持续扩大的中等收入群体可能会由于消费升级而加剧“双碳”目标的实现难度，但目前关于这一问题的定量认识不足。鉴于此，本研究耦合聚类、分类、关联规则分析、回归模型、投入产出模型等多种方法构建了“扩中情景-人口特征-消费模式-碳足迹”分析链条，基于消费升级视角系统评估了新兴中等收入群体在不同“扩中”路径下所产生的碳排放影响，旨在改进对“扩中”与碳减排之间联系的科学认识，为协同推进共同富裕与碳中和进程提供决策支持。 本研究的主要发现有：（1）研究识别出了15种典型的家庭消费模式和3种相对碳排放特征，发现消费规模对于家庭碳足迹的影响程度要高于消费结构，同一收入水平下不同碳排放特征家庭在社会经济地位和家庭生命周期上表现出规律性差异。（2）家庭收入的提升可能伴随着社会经济特征的变化，且表现出明显的个体家庭异质性。消费升级现象确实存在，表现为中高消费家庭、交通通信和衣食教育型消费结构的家庭增加。收入提升家庭的边际碳足迹呈递减趋势，新兴中等收入家庭的人均碳足迹水平六年间提升了50%。（3）“新型城镇化”政策和“技能型人才增收”政策作用下家庭消费升级现象明显，体现在中、高消费家庭增加，食品衣着和衣食教育型消费结构的家庭增加，受影响家庭平均的人均碳足迹分别上升了13%和10%；仅增加收入的情况与“社会保障”政策作用的情况下目标家庭均向中等消费聚集，消费结构分布的变化程度较小，未发生明显的消费升级，受影响家庭平均的人均碳足迹分别上升了 5%和 7%。政策组合路径下目标家庭的消费升级和碳足迹变化较单一政策更为明显，受影响家庭平均的人均碳足迹增幅在10%-25%。在其他政策激励的同时增加“社会保障”政策并未对消费升级产生显著的促进作用，受影响目标家庭平均的人均碳足迹增加幅度不超过3%。 基于上述发现，本研究对“扩中”方案设计提出以下建议：积极推进跨领域合作，以规避两项目标可能出现的互斥风险；抓住低收入群体的消费重塑潜力，引导其向绿色低碳型消费转变；积极探索相关政策制度，鼓励和支持两代、三代家庭同住；在实施其他“扩中”政策的同时可以考虑同步推进完善社会保障体系。
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