摘要
在“双碳”战略背景下，新能源汽车作为低碳、环保的代表，市场规模不断扩大，研发技术不断进步，产业链不断完善，新能源汽车产业保持着良好的发展态势。政府补助政策的执行进一步促进了新能源汽车产业的发展，政府补助提高了消费者的购车意愿，提高了新能源汽车的市场占有率。同时，政府补助政策推动了新能源汽车产业链的转型升级，促使企业不断的研发创新。然而在补贴退坡背景下，政府补助会对新能源汽车企业的创新绩效产生什么影响，企业是否有效地利用了政府补助，这需要进一步研究。因此，关于政府补助对新能源汽车企业创新绩效的影响研究显得尤为重要。 本文选取B新能源汽车公司为研究对象，采用定性与定量相结合的研究方法。首先，介绍了我国新能源汽车行业的发展状况、B公司的基本情况和其获得政府补助的概况。其次，本文分析政府补助对B公司分项创新绩效的影响，从创新投入和创新产出两个角度选取多个指标进行研究分析。再次，本文对政府补助对B公司创新绩效的影响进行综合分析，其中，本文合理选择评价指标，构建B公司创新绩效评价的指标体系，利用熵值法计算出B公司各年份创新绩效的综合指数，然后基于计量经济学中的时间序列分析方法，如单位根检验、协整检验、回归分析、因果检验、脉冲响应分析、方差分解分析，对B公司政府补助与创新绩效之间的动态关系进行了研究分析。结果显示：B公司的政府补助与创新绩效显著正相关；政府补助显著提高了B公司的创新绩效；政府补助是B公司创新绩效的格兰杰原因；政府补助对B公司的创新绩效始终存在着正向的冲击作用，且政府补助对创新绩效的贡献率不断增加。但是B公司存在依赖政府补助、缺乏自主研发意识等问题。最后，对于以上的结论和问题，本文从政府和企业两个角度提出相应的建议。 本文的创新之处在于采用案例研究方法，选取B新能源汽车公司为案例公司进行研究，以期厘清政府补助对B公司创新绩效的影响机理；同时考虑时效影响，并通过优化数据来提高数据与研究主题的相关性。
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