摘要
截至 2022 年 12 月，唐山港的港口吞吐量已跃居全球第二位，成为我国最大的外贸进口铁矿石接卸港和最大的煤炭输出港。唐山港拥有广阔的腹地范围，覆盖河北省、陕西省和山西省等地区，包括石家庄、西安、太原等城市。由于在地理位置上多处于我国中西部，除了天津、西安、唐山和太原外，其他腹地城市的开放水平相对滞后。如何利用唐山港自身的优势拉动腹地城市的对外开放，成为唐山港及其腹地城市亟待解决的问题。 在对增长极理论、集聚理论、港城关系理论和空间计量经济理论等理论进行梳理的基础上，从直接影响和空间溢出效应两个角度剖析了港口效率对腹地城市开放水平的影响机制。然后从基础设施、港口吞吐量和港口运输的货物品类三个方面对唐山港发展的现状进行分析；在利用烟羽模型，划分了唐山港的腹地范围后，又从经济发展状况、进出口额和实际利用外商直接投资对腹地城市开放的特征进行分析，认为唐山港腹地城市的开放呈现省会城市和港口城市开放水平普遍较高，其他城市仍具有较大的发展空间的特点。为了选择合适的变量来进行实证分析，通过使用三阶段 DEA分析法，确定唐山港的港口效率并进行综合评价；结合港口与腹地城市的发展特点，制定衡量腹地城市开放水平的综合指标，运用熵权法求得结果并对其进行综合评价。在确定其他控制变量后，运用空间杜宾模型实证分析唐山港港口效率对腹地城市开放水平的影响。研究结果表明，港口效率与腹地城市的开放水平之间呈现显著正相关关系，腹地城市之间的开放水平存在着显著的正向溢出效应。据此，从港口和腹地城市两个方向提出了相应的政策建议。
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