摘要
长期以来，我国一直处于世界经济发展的领先地位，但同时也面临着环境污染的问题。特别是在碳排放方面，作为一个负责任的大国，我国宣布了“3060”双碳目标，旨在为全球减排事业做出贡献。然而，随着经济进入新常态，如何在确保经济社会稳定发展的前提下促进碳排放减少成为一个需要重点关注的问题。不同区域的经济发展路线和主导产业之间仍存在较大差异。因此，制定因地制宜的减排政策成为解决区域间碳排放差异、促进区域减排和提高能源使用效率的现实依据和政策指引。这也是未来研究的主要方向。因此，本文旨在深入研究我国城市产业结构升级对碳排放的影响因素，分析并验证产业结构升级对城市碳排放的作用机制和路径，探究主要影响因素对碳排放强度的空间效应。希望通过这些研究，为不同城市地区提供减排政策建议和决策依据。 本文围绕城市产业结构升级对碳排放的影响开展了以下研究:（1）对城市碳排放量进行测度，并对碳排放结果进行时间和空间特征分析，刻画出我国城市碳排放集聚程度的演化规律和时空特征;（2）通过理论和LMDI分解法解释分析了影响碳排放的因素，尤其是产业结构升级对碳减排的影响在样本城市和城市群中呈现出显著负效应，可以判断产业结构升级是城市碳减排的重要手段。再对碳排放和产业结构升级等影响因素变量进行协整性检验，证明这些非平稳短面板经济数据之间存在长期协整关系，以便于进一步分析产业结构升级影响城市碳排放的机制路径;（3）从理论层面厘清了产业结构升级对碳排放的影响机制，选取劳动生产率和科技支出水平作为中介影响因素，深入分析产业结构升级对碳排放的直接效应和间接效应影响;（4）探究城市碳排放空间影响效应，选取了合适的空间计量模型对空间溢出效应进行检验，阐述影响排放强度的主要因素对碳排放强度的直接影响和溢出影响，并对不同城市区域进行了异质性分析，有针对性地提出减排建议;（5）构建城市碳排放系统动力学模型，选取经济增长、产业结构升级、能源消费结构优化等变量作为政策调控参数，建立了仿真模拟情景，在不同情景下分析不同城市地区碳达峰和减排路径，基于我国城市发展特征提出碳减排相关政策建议。 本文得到的主要结论如下:（1）我国碳排放强度对应的整体基尼系数始终处于较高水平，城市碳排放强度存在不均衡现象且不均衡程度逐渐显著。我国区域碳排放强度分化趋势先逐步扩大，整体上呈现出“南低北高”的空间格局，与我国城市发展“南强北弱”的基本态势契合。部分区域通过产业结构优化升级、提高科技发展水平来对碳排放强度进行有效控制;（2）在人口数量持续提升状态下，其在碳排放方面产生的贡献值基本保持区域稳定状态。而且经济发展水平的变化，已经与碳排放强度形成倒“U”型关系。产业结构改变也会抑制碳排放强度增长，可以简单理解为是节能减排目标实现的重要手段，技术水平变动则是当前抑制碳排放不断增长的主要因素;（3）产业高级化对劳动生产率、科技支出均有显著正向影响，劳动生产率和科技支出对碳排放也有显著抑制作用。区域产业协调发展，将促进产业升级对碳排放的抑制作用。区域内产业协调发展程度越高，产业升级减排效应越大;（4）2006年-2019年，5大城市群均呈现出碳排放总量不断上升，碳排放强度逐步下降的态势。京津冀、粤港澳地区碳排放总量上升较大，且碳排放强度也下降较快，说明该地区经济社会发展劲头足而且选择了绿色发展道路，碳排放强度不断下降，产业结构不断升级优化、能源消费结构也向绿色清洁能源转型。产业升级对碳排放的影响有滞后效应，城市产业结构升级对碳排放的当期影响具有抑制性随着产业不断升级转型，经济发展对能源消耗的需求也会增加，因此碳排放水平也会上升;（5）根据2006年-2019年的数据，仿真模拟了2020年-2030年的城市碳排放数据。全国层面的产业政策或能源政策对碳排放的影响并不显著。进一步对城市区域层面的碳减排情况进行仿真模拟分析，结果表明较发达地区经济发展目标已经从速度目标转向质量目标，且煤炭消费占比已经处在低位，未来碳减排的主要路径为产业结构升级。 本文主要研究特色与创新如下:（1）从劳动生产率和科技投入两个方面揭示了产业结构升级影响碳排放的作用渠道;（2）拓展了产业结构升级对城市碳排放空间效应的研究，验证了产业结构升级、能源消费结构优化等因素在空间上对城市碳排放强度的影响;（3）构建了城市视角下碳排放的系统动力学模型，对不同城市地区碳排放强度进行仿真模拟，探讨各地区未来减排的路径策略。
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