摘要
随着互联网技术及移动信息技术的蓬勃发展，共享物流正在成为供应链领域中一种新的有效的合作模式。作为一种发源于共享经济的合作战略，共享物流模式使整个社会的物资资源整合成为可能，这有助于解决物流配送成本高昂、网络基础设施不完善、单个企业配送能力严重不足等一系列问题。作为物流企业合作中矛盾最突出的问题之一，供应链成员之间收益的合理分配对共享物流的健康持续稳定发展至关重要。在共享物流的合作过程中，决策者的行为因素会对供应链成员的收益分配决策产生重要影响。行为经济学认为，公平偏好等行为因素导致人们并不总是追求利润最大化，当面对不公平的收益分配时，公平偏好心理会导致人产生额外的负效用。因此，在共享物流模式下的供应链运作中考虑公平偏好的影响是重要且必要的。本文以两个互为竞争关系的制造商、一个物流服务提供商和一个零售商共同合作的供应链为研究对象，考虑决策者的公平偏好，研究共享物流模式下供应链成员收益分配问题，研究工作主要从以下两个方面展开: (1)基于共享物流模式进行供应链物流服务水平提升的成本分摊研究。在不考虑公平偏好的前提下，以成员个人收益最大化为目标，建立通过成本分摊的方式，共同完成物流服务水平提升的博弈模型，分析主要因素对供应链决策的影响。考虑制造商具有公平偏好，应用改进的FS模型刻画制造商的公平偏好，并分别建立制造商具有同行间的公平偏好(对等诱导公平偏好)、以及制造商具有供应链其他成员间的公平偏好(分配公平偏好)的博弈模型。针对制造商在公平中性、对等诱导公平偏好、分配公平偏好三种不同情况下的stackelberg博弈模型进行分析与求解，通过理论分析与数值实验验证讨论了三种制造商公平偏好下的决策变化，以及制造商公平偏好对供应链其他成员和供应链整体的收益影响。研究发现制造商具有对等诱导公平偏好时，自身效用下降，但有利于供应链整体获得更大效用。制造商具有分配公平偏好时，制造商自身效用随偏好强度先增后减，供应链总效用与公平偏好强度成反比。制造商同时具有两种公平偏好时，分配公平偏好的影响远大于对等诱导公平偏好对决策及效用的影响。 (2)基于共享物流模式进行供应链的收益共享研究。在不考虑公平偏好的前提下，分别以成员个人收益最大化和供应链整体收益最大为目标，建立政府补贴下的供应链物流服务水平提升模型。随后考虑具有共享物流思想的收益共享模式，建立供应链物流服务水平提升的收益共享博弈模型。比较政府补贴、单位成本等主要因素对三种决策方式的影响，为不同情况下的供应链成员提供指导意见。最后考虑制造商具有对等诱导公平偏好以及分配公平偏好，应用改进的FS模型建立博弈模型。对模型进行理论分析与数值验证，讨论不同模式下成员及供应链整体收益的差异、制造商具有两种不同公平偏好时对制造商决策、成员以及供应链整体的效用影响。制造商的公平偏好会影响各成员的决策方案以及收益情况。研究发现两种公平偏好均不利于供应链的长期运作以及物流服务水平提升。制造商同时具有两种公平偏好时，对等诱导公平偏好的影响远大于分配公平偏好对决策及效用的影响。
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