摘要
邮轮产业从上个世纪七十年代发展至今，获得了喜人的发展速度和经济效益，在当代旅游业中的地位越来越不可撼动。邮轮产业独有的出行方式改变了游客的旅游观念，同时，庞大的消费需求助力了港口和腹地城市的经济发展。但我国的邮轮产业还处于起步阶段，面临本土邮轮物资供应商不充足、“包船切舱”销售模式下旅行社之间抢占价格洼地，使得邮轮行业陷入低价困境，高端邮轮难以进入中国市场，甚至各大邮轮公司纷纷退出中国市场等困境，均给邮轮旅游供应链的优化与协调带来巨大挑战。 但与此同时，我国邮轮旅游客户群体日趋庞大且购买力不容小觑，邮轮旅行越来越被新潮消费者追捧，同时，携程、大众点评等社交平台的存在为邮轮旅游信息互通互达提供了途径，从而让消费者能够更容易获取关于邮轮旅游产品属性的信息，从而进一步影响未来消费者的购买决策以及企业对产品的定价决策。因此，本文在邮轮旅游供应链销售渠道选择和价格决策分析中引入网络外部性这一影响因素，试图解决我国邮轮旅行面临的“低价困境”。邮轮旅游的网络外部性即游客从邮轮旅游中所获得的效用将很大程度上受到同类别邮轮旅游产品其他游客的数量的影响。 本文在国内邮轮市场由旅行社全权代销的大背景下，研究了网络外部性对邮轮旅游供应链各主体利润、船票售价、旅行社销售努力程度等的影响，进而探讨了邮轮公司和旅行社之间的协调机制和价格决策。本文假设由一家邮轮公司和一家旅行社组成邮轮旅游供应链，分别构建Stackelberg主从博弈模型，研究存在网络外部性时，包船模式、佣金模式和集中决策模式下的供应链决策均衡解。并且对相同网络外部性强度是不同合作模式的均衡解进行横向比较分析，为合作模式提供参考结果显示：（1）随着网络外部性的增强，船票销售价格和旅行社销售努力程度都得到提高。（2）邮轮公司和旅行社利润乃至整个邮轮旅游供应链总利润都随网络外部性增强而增大。（3）随网络外部性增强，“双重边际”效应加剧，集中决策模式和包船及佣金模式的利润差额增大。 本文首次引入网络外部性概念，丰富了学术界对邮轮旅游供应链的研究。研究结论可在网络外部性变化时，从企业运作视角为邮轮公司和旅行社在合作模式选择和价格决策时提供理论参考。
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