摘要
随着经济的飞速发展，能源消耗日益增多，导致了生态失衡和环境污染等问题的出现。近年来资源和环境问题逐渐受到重视，生态文明建设已成为全球性的重点任务。港口作为交通运输系统的集结点与枢纽站，在国际贸易中发挥着关键作用，同时也承载着生态文明建设的重要使命。然而，港口的快速发展和高强度的经济活动也带来了大气污染等一系列环境问题，严重威胁了周边生态环境的可持续发展，不符合生态文明建设的要求。港口环境效率评价有助于量化港口发展对环境造成的影响，为港口的绿色、可持续发展提供依据，从而使港口达到生态文明建设的要求。通过合理评价港口环境效率，港口能够在保证经济效益的同时有效利用资源、保护环境、推动生态文明建设、实现可持续发展。因此，如何合理评价港口环境效率已成为研究的重点。 针对港口环境效率评价问题，本文选取中国沿海港口作为研究对象，在分析生态文明相关研究、环境效率评价和效率评价方法的国内外相关文献，梳理可持续发展与生态文明、沿海港口环境效率和效率评价方法相关理论的基础上，首先，对超效率SBM模型的优缺点进行分析，针对超效率SBM模型中权重约束方式不客观的问题，通过熵权法和CRITIC法组合赋权法对超效率SBM模型进行权重约束，对超效率SBM模型进行改进，并验证改进后模型的有效性。其次，结合生态文明对沿海港口的要求，从投入产出和外界环境两个角度分析生态文明对沿海港口环境效率评价的影响，从土地投入、能源投入、环保投入、资金投入、期望产出和非期望产出六个角度构建沿海港口环境效率评价的投入产出指标体系，并从经济建设、政治建设和文化建设三个角度出发构建外界环境变量指标体系。最后，基于前文改进的超效率SBM模型和构建的生态文明下沿海港口环境效率评价指标体系，对中国沿海港口2012-2020年的环境效率进行评价与分析。分析结果表明，中国沿海港口总体绿色发展水平良好，有半数的港口环境效率达到有效，整体污染控制情况较好。港口腹地城市的进出口总额、第三产业占比、公路网密度、在校本专科学生数显著促进了中国沿海港口环境效率的提升，而泊位长度、泊位数、单位吞吐量综合能耗和单位吞吐量二氧化碳排放冗余过多则造成了中国沿海港口环境效率非有效。 根据中国沿海港口环境效率评价与分析结果，提出生态文明下中国沿海港口发展的对策建议：一是提高港口腹地城市的对外开放水平；二是优化港口腹地城市的产业结构；三是改善港口腹地城市的集疏运条件；四是提升港口腹地城市的教育水平；五是优化沿海港口的泊位布局，提高泊位长度和泊位数的利用率；六是设立二氧化碳减排目标，降低沿海港口综合能耗。
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