摘要
水路运输在促进国际贸易和全球经济繁荣发展方面发挥着重要的作用，国际贸易有大约 90%的货物会通过海运完成。随着全球航运业的蓬勃发展，水上运输需求激增，繁忙的航运活动致使水上交通事故频发，尤其是重特大事故不仅会威胁人员和财产安全，甚至还会对海洋生态环境造成严重的污染。因此，深入研究水上交通事故潜在的致因路径，揭示水上交通事故背后隐藏的真实原因，提出减少或避免事故发生的预防措施和管理方法，对提高水上交通安全和规范水上运输秩序具有重要意义。本研究主要内容如下： （1）水上交通事故潜在致因路径分析。本研究以水上交通事故数据为样本，以事故类型作为输出变量，构建基于C5.0决策树的水上交通事故致因路径分析模型，挖掘不同类型事故潜在的致因路径；利用事故致因路径分析有效性评价方法对模型进行评估；以交通运输部直属M海事辖区水上交通事故作为案例进行分析，结果表明，本模型分类正确率高于 90%，模型具有良好的泛化能力；通过将本模型与其他几种常见的分类模型作对比，验证本模型在水上交通事故致因路径分析方面的适用性。 （2）水上交通事故致因网络构建及分析。在事故致因路径分析的基础上，提出水上交通事故致因网络构建方法；利用网络统计指标对网络特性进行定量分析；依据网络统计指标分别提出事故致因网络节点和连边重要度综合评价指标，并将节点和连边按照重要度进行排序；根据排序结果识别关键节点和关键连边，确定水上交通事故致因网络的关键致因路径，揭示水上交通事故中隐藏的客观规律。 （3）水上交通事故预防和控制措施研究。由于不同类型事故对应的事故致因路径存在差异性，本研究基于水上交通事故致因路径分析结果，利用断链减灾方法，针对不同类型事故，依据组织层面和个人层面从切断事故致因传导链的角度提出具有实践指导意义的预控措施；基于水上交通事故致因网络分析得到的关键致因路径，从网络失效的角度，针对致因路径中关键致因节点提出相应的预防措施，消除其在网络中的传播作用，进而有效预防事故发生，提高水上交通系统安全性。 本研究由浅入深地剖析水上交通事故因素间的相互作用关系以及影响水上交通安全的潜在致因路径，并提出了预防和控制事故发生的相应措施，为海事管理部门和航运企业制定完善的管理制度提供决策依据。
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