摘要
轨道交通是国家综合立体交通网的核心，是智慧城市交通运输体系的关键组成部分，是支撑经济社会发展的重要基础设施。2021年3月发布的《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》中明确提出了十四五期间要新增城市轨道交通运营里程3000公里，说明现阶段城市轨道交通的需求缺口依然很大。但由于轨道交通运营系统庞大而复杂，在拥有众多优点的同时伴随着很大的安全隐患，一旦发生运营故障或安全事故就会损失巨大，因此做好轨道交通运营安全风险管理尤为重要。在此背景下，本研究对轨道交通运营安全风险影响因素、评价指标体系及综合评价模型进行了研究，主要的研究内容包括以下三个方面： 第一，识别出轨道交通运营安全风险因素并构建评价指标体系。在文献计量法基础上识别出轨道交通运营安全风险因素初步清单。然后结合案例分析法和专家调查法对风险因素清单进行调整和完善。最后根据关键风险因素清单，从人员、设备设施、环境和管理因素构建了包含4个一级指标和27个二级指标的风险评价指标体系。 第二，系统构建轨道交通运营安全风险综合评价模型。基于研究现状和研究目的，对比风险评价方法和风险因素权重确定方法的优缺点，根据定性与定量相结合的原则，采用半定量的LEC评价法从微观层面确定单个指标的危险等级。随后运用可解决风险评价指标模糊性和不确定性的模糊综合评价法从宏观层面对轨道交通运营系统的整体风险进行评价，同时采用网络层次分析法、熵权法和客观修正主观法确定风险评价指标权重结果，构建的综合评价模型更加科学合理。 第三，将构建的模型应用于实际案例，探究轨道交通运营安全风险管理现存问题并提出针对性建议。将模型运用于重庆轨道交通运营安全风险评价，得到评价指标体系单个风险指标的危险等级及运营系统的整体风险等级。根据风险评价结果和运营安全事故常见原因分析结果，发现风险管理现阶段存在的问题主要包括乘客、工作人员、设备设施以及环境和管理问题。据此提出了加强安全教育培训和宣传、完善设备设施维修和智能优化机制、优化应急预案体系、落实制度责任主体和建立奖惩机制的优化措施。 本研究从理论和实践的角度，对轨道交通运营安全风险综合评价进行深入研究，研究结果为政府相关部门和城轨运营管理者对于运营管理工作提供了重要参考，有助于提高运营企业的安全风险管理能力。
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