摘要
“一带一路”倡议提出后，中欧班列形成了较为系统规范的物流运输体系，成为中国与沿线国家贸易往来的重要通道。尤其在疫情期间，仍保持常态化运行，保证了中国与沿线国家正常的贸易往来，成为中国出口法国、荷兰等欧洲国家的重要平台。然而，随着“一带一路”的深入推进，中欧班列沿线国家的贸易便利化程度仍有待提高，国家间的贸易便利化水平发展不平衡，中国对沿线国家出口贸易结构失衡，在很大程度上制约了中国对沿线国家出口规模的扩大及贸易效率的提高。 本文基于交易成本、区域一体化、信息不对称及要素禀赋理论，分析了贸易便利化水平对出口的影响机理。根据中国与中欧班列沿线国家的贸易状况，构建了贸易便利化水平评价指标体系，测算了沿线各国的贸易便利化综合指数并对其进行了对比分析，通过选取相关面板数据并构建了拓展的贸易引力模型，实证检验贸易便利化水平对中国出口总额及不同类型商品出口额的影响，以期丰富贸易便利化领域的研究。研究结果表明，中欧班列沿线各国贸易便利化程度呈现缓慢增长态势，并且存在地区差异性。中欧班列沿途各国的贸易便利化水平对中国出口有显著促进作用，在相同条件下，贸易便利化水平每提升一个百分点，中国出口额便会增长1.934％。贸易便利化水平各个一级指标对出口的作用程度有明显不同，海关环境及金融服务的影响更为明显。此外，贸易便利化水平的提高对各类出口商品均起促进作用，其中对资源密集型产品和消费品促进作用更明显。通过对不同商品出口的影响分析有利于中国对中欧班列沿线国家出口实现进一步量的提升，配合贸易便利化合作战略有效部署，带动出口结构优化升级。 基于理论研究和实证研究结果，本文就推动中国与中欧班列沿线各国的出口贸易提出以下五点建议:（1）加强海关设施建设，提高通关效率;（2）推进金融服务发展，提升资本效率;（3）加强制度环境建设，协调规章制度;（4）提升电子商务服务，打造高效平台;（5）加强基础设施建设，推进互联互通。
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