摘要
西部某重大铁路沿线高陡边坡按照地层岩性分为多个类型，不同区域的高陡边坡受到的内外动力作用也不尽相同。为了保障铁路的施工和运营安全，有必要针对不同类型的高陡边坡开展稳定性影响因素敏感性分析，确定不同类型边坡的内部主控因素和敏感外部因素，进而开展边坡稳定系分析，得到不同类型边坡在敏感外力因素下的变形趋势、破坏特征，确定其变形破坏模式，为边坡加固和监测提供参考依据。基于此，开展本文的研究，研究取得了如下研究成果: (1)基于正交试验设计结合拟静力强度折减法，开展基覆型典型边坡稳定性影响因素敏感性分析，基于方差分析确定边坡稳定性显著性影响因素;针对显著性影响因素开展基覆型典型边坡稳定性分析，得到基覆型边坡锚固前后不同工况下边坡的变形区域、变形特征及趋势。 (2)基于Sobol指数法结合刚体极限平衡法，开展长大顺层岩质典型边坡稳定性影响因素敏感性分析，确定边坡在降雨、地震耦合工况下稳定性显著影响因素;采用FLAC3D结合刚体极限平衡法，开展长大顺层岩质典型边坡稳定性分析，得到边坡支护前后不同工况下边坡的变形区域、变形特征及趋势。 (3)基于刚体极限平衡法建立陡倾岩质边坡稳定性计算模型，开展陡倾岩质典型边坡稳定性影响因素敏感性分析，确定边坡稳定性显著性影响因素;采用FLAC3D开展陡倾岩质典型边坡稳定性分析，得到边坡锚固前后不同工况下边坡的变形区域、变形特征及趋势。
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