摘要
近年来中国新能源汽车产业在产销量、保有量和充电桩数量等方面实现了重大突破，已建立起较为完备的产业体系。但是仍然存在部分关键器件依赖进口，芯片等关键技术自主掌握不足等问题，产业竞争力有待提升。美国新能源汽车产业起步早，技术领域优势明显，品牌优势与国际影响力保持领先。未来中美两国在新能源汽车市场的竞争将会更加激烈，比较研究中国与美国新能源汽车产业,有利于明确“十四五”时期中国新能源汽车产业竞争力的提升方向，促进产业的高质量发展。 本文首先从市场规模、竞争态势和政策支持三方面介绍了中国与美国新能源汽车产业的发展现状。中国新能源汽车产业总体呈快速发展态势，与美国相比,市场规模保持领先，生产企业也更为丰富，但国际市场开拓能力不足，且随着国内新能源汽车政策调整，中国新能源汽车产业将进入新的转折期。 其次运用价值链理论，从研发环节、生产环节、销售环节和售后服务环节对中国与美国新能源汽车产业竞争力水平进行理论分析。研发上，中国新能源汽车产业技术水平已实现较大提升，尤其体现在动力电池的产能规模上，但仍未掌握高端核心技术，缺少关键技术人才，从整体来看技术水平仍落后于美国。生产上，中国已形成完备的生产体系，相较于美国整车制造能力更强，产销量保持领先。销售上，中国相对美国拥有更大的新能源汽车市场，渗透率遥遥领先。售后服务上，中国充电设施保有量更高，但充电桩技术水平不如美国先进。此外，本文基于价值链分析框架并参考过去的研究构建新能源汽车产业竞争力评价体系，收集2010-2020年中美两国的相关数据，运用主成分分析法对中国与美国新能源汽车产业竞争力水平进行测度，并筛选出主要的影响指标。总体上看，中国与美国新能源汽车产业竞争力都呈现出上升趋势，竞争力指数基本上处于逐年增加的状态,且中国新能源汽车产业竞争力增速快于美国，产业竞争力水平于2020年超过美国。 然后将通过主成分分析法计算出的中国与美国新能源汽车产业竞争力指数作为被解释变量，主要影响指标作为解释变量，建立多元回归模型对中美两国新能源汽车产业竞争力的影响因素进行了实证分析。研究结果表明价值链各环节相关指标数据与中美两国新能源汽车产业竞争力存在着长期稳定关系，尤其是研发环节和生产环节。中美两国新能源汽车产业竞争力均受到R&D投入、研发人员数量、新能源汽车产量及私人汽车保有量因素的影响，其中研发环节的R&D投入、研发人员数量，生产环节的新能源汽车产量都对产业竞争力有促进作用。而私人汽车保有量对两国新能源汽车产业的发展产生一定抑制作用。此外，制造业从业人数促进中国新能源汽车产业竞争力提升，公共充电桩数量进一步增强美国新能源汽车产业竞争力。 最后结合当前中国新能源汽车产业发展的现实情况，依据理论分析和实证分析，为进一步提高中国新能源汽车产业竞争力提出如下对策建议:加大关键核心技术领域的研发投入;推动高素质技能型人才建设;促进产业链对内对外开放;提高国产品牌的国际知名度;培养消费者的绿色消费理念;加快充换电基础设施建设。
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