摘要
“义阳三关”为南梁人提出，是位于义阳（今信阳市）南部的平靖、武阳、黄岘三座关隘的总称与专称，“义阳三关”又称“三关”。自“义阳三关”一名出现后，三关的名称、位置在历史的进程中不断演进，产生了诸多说法。结合史籍记载与实地考察，分别对三关的源流与演进进行研究，探索平靖、武阳、黄岘与冥阨、直辕、大隧之间的渊源，理清平靖、武阳、黄岘三座关隘的名称变易。另对三座关隘的位置进行探析，尤其对三关中的武阳、黄岘二关在历史时期位置的变动与互换进行探析。 春秋战国时期，随着楚国自襄阳东进的“东津道”的开辟，冥阨与东津道相连通，最终形成了起自襄阳东经随枣走廊翻越冥阨塞北至淮域的道路。同时，同为桐柏、大别山系之上的直辕、大隧两隘口也成了重要隘道，三座关隘的密切联系在此时便已形成。此路在春秋战国时期发挥着重要作用，以冥阨为代表的隘口成为春秋“九塞”之一。秦汉时期，因此区地位的沉降，三关交通道路也进入了缓慢发展时期。 东晋南朝时期，淮上地区地位逐渐上升，成为司州治所的义阳为淮西重镇，与义阳密切相关的三关也得到了快速发展。加之，南朝“分荆置郢”“分荆置雍”策略的实施，夏口、襄阳均为州治。三关正处于北方司州义阳、南方郢州夏口、西方雍州襄阳所形成的三角形区域的中间近义阳的位置上。这表现在交通路线上则是:三关道路分为北、南两个大方向。北向，至义阳;南向，又细分为南经安陆至夏口和西南经随枣走廊至襄阳的道路。 隋唐以后，汉东、淮西区域的政区渐为稳固。在三关归属的分和与政区的渐趋稳固中，三关道路渐趋成型并逐渐稳定下来。隋唐时期的三关道路是申、安、鄂间交通与申、随交通路线的组成部分。元代汝宁府驿路不经三关一途而经罗山县南下汉阳;明汝宁府驿路进一步东移经今光山县一途;明万历间平靖关一途辟为驿路，清代继续沿用。雍正时，开辟了武胜关一道的驿路，形成了平靖、武胜双驿路南下汉阳的格局。九里关一途依然是区域性的交通通道，北上可至罗山县、信阳州，南下可至孝感、武昌。这些驿路与普通道路共同构成了此区较为细密复杂的交通道路网络，并对今天的道路格局产生着重要影响。
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