摘要
绿色港口的发展是未来港口发展的必然趋势。近年来，我国港口加快绿色转型，交通运输部不断完善绿色港口的标准体系。环渤海港口群是我国五大沿海港口群之一，是环渤海经济圈的重要组成部分，是“一带一路”战略的重要支点，环渤海港口群的发展对东北、华北地区经济发展有重要影响和推动力。 在此背景下，本文对环渤海港口绿色发展效率进行测度，先对相关文献和理论基础进行梳理概述；其次对环渤海港口发展现状以及绿色发展建设情况进行分析，确定环渤海港口群内10个主要港口为本文研究对象，以2013—2022年为研究时段，运用非期望产出SBM-DEA模型，测算环渤海港口绿色发展效率；其次，采用Malmquist全要素生产率指数分析港口绿色发展效率全要素生产率及分解指数的变化趋势。最后，运用Tobit模型，选取影响效率的多个内外部指标，分析环渤海港口绿色发展效率与影响因素的关系，并根据结果对促进环渤海港口绿色高效发展提出建议。 结果表明：环渤海港口绿色发展综合效率在研究时段内整体呈现波动先下降后上升的特点；威海港最高，大连港最低。全要素生产率指数天津港最高，秦皇岛港最低，技术效率指数天津港最高，营口港最低，技术进步指数日照港最高、秦皇岛港最低。在影响港口绿色发展效率的因素中，地区经济水平、对外贸易水平、地区人才状况等影响因素对环渤海港口绿色发展效率的提升具有一定的抑制作用；而交通运输行业、货物吞吐量、集装箱吞吐量对于环渤海港口绿色发展效率的提升起到促进作用。
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