摘要
伴随着电池、电控等关键技术的创新性突破，新能源汽车产业迎来跨越式发展，新能源汽车供应链网络在愈加开放拓展的同时，也迎来越来越多的未知风险和挑战。一旦新能源汽车供应链网络中某个企业或环节遭遇中断风险冲击，风险都极有可能沿着网络关系蔓延至全网，对整个网络造成重大经济损失。从网络整体角度研究新能源汽车供应链网络的中断风险传播规律和中断风险控制策略，对维护新能源汽车供应链网络安全稳定具有重要意义。因此，本文立足于多层网络视角，构建新能源汽车多层供应链网络模型及中断风险传播模型，并在此基础上对中断风险控制策略进行探究，以期为新能源汽车供应链企业分析和治理中断风险提供参考和帮助。 网络构建上，考虑新能源汽车供应链网络结构动态化和复杂化特征，提出动态增长、优先连接和局域选择的新能源汽车多层供应链网络构建方法，通过Python软件对网络度分布、网络平均路径长度、网络平均集聚系数等指标进行分析，证明构建的新能源汽车多层供应链网络符合幂律分布特征。 中断风险传播上，依次对新能源汽车供应链网络中断风险的来源、传播特征、传播过程和扰动形式进行分析；并结合负载-容量模型构建新能源汽车多层供应链网络中断风险传播模型；最后，利用 Python 软件对中断风险传播过程进行仿真分析，探究中断风险类型及强度对网络抗毁性的影响情况。 中断风险控制上，依据中断风险扰动形式提出针对性的随机概率控制策略和企业节点度控制策略，仿真结果表明，企业节点度控制策略对中断风险的控制效果优于随机概率控制策略，提高节点企业的风险预警能力系数、风险控制能力系数以及企业合作能力系数对网络中断风险的级联传播具有阶段性的控制效果，但当数值增加到一定范围后，中断风险控制效果趋向薄弱。 实证分析上，将比亚迪作为典型案例构建比亚迪多层供应链实证网络，以此验证前文中断风险传播模型和中断风险控制策略的合理性和适用性，最后，依据实验结果为新能源汽车企业提供有针对性的中断风险控制措施和建议。
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