摘要
地铁作为绿色出行的重要方式，深刻影响着城市居民的日常交通出行。站域步行空间，作为交通出行的“最后一公里”，其重要性日益凸显，促使众多城市开始致力于改善地铁沿线的步行环境。然而，在国内广大寒地城市，以地铁为核心的周边区域建设仍相对落后，多数仍采用相对单一、普遍适用的设计模式，无法有效适应寒地特殊的气候条件，同时对于站域人群需求的考虑也不够充分。因此，对于寒地地铁站域步行空间的优化与改进，显得尤为迫切和必要。 本文以通勤者行为需求为研究视角，寒地地铁站域步行空间为研究对象，以环境行为学、需求理论等为依据，针对寒地地铁站域步行空间特质及通勤人群行为需求进行深入分析，并构建二者关联，进行相关性分析，以此组织文章的研究内容。本文主要分为四个部分：第一章，为提出问题部分。本章介绍论文研究的背景，指出寒地地铁站域、步行空间现存的问题。第二章，寒地地铁站域步行空间特征及通勤者行为需求基础分析，为分析问题部分。通过实地调研解析步行空间的构成以及特征，通过 PSPL 方法挖掘出通勤者的行为活动类型及特征，进而归纳出通勤者的行为需求，为进一步的研究理清思路。第三章，为核心章节，为解决问题部分。针对上文的研究，建立指标体系，通过实地勘测、卫星地图等方式得到寒地地铁站域步行空间的要素量化数据，再将行为需求要素与步行空间的构成要素进行作用分析，筛选最终的优化指标。从必要通勤行为需求、等候驻留行为需求、顺路消费行为需求三个方面进行结果分析，并从顺畅便捷、人性适寒、交流互动角度提出初步设计目标。第四章，针对上文得出的指标要素以及设计目标，结合步行空间网络布局、界面尺度、功能设施、环境材质等层面提出满足通勤者行为需求的设计策略，分为顺畅通行策略、适寒停留策略、高效互动策略。 本研究立足于行为需求相关理论，深入勘测并提炼了站域步行空间的关键设计要素，分析了通勤者行为需求和站域步行空间的关联机制，筛选出了待改善的影响因子。最终提出了顺应通勤者行为需求的寒地地铁站域步行空间设计策略，旨在探索出更为人性化的站域步行空间设计，以适应未来寒地站域建设的实际需求。
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