中国作为一个旅游业大国，新时代十年，旅游业快速发展，产业规模不断扩大，成为带动消费、拉动经济增长的重要支柱产业。随着旅游业规模不断壮大，与之相关的能耗量和碳排放量由此大幅上升。在国家碳达峰碳中和战略目标行动深入实施的形势下，旅游业发展的碳约束日益趋紧，面临的挑战将会越来越大。为应对降碳挑战，中国旅游业发展需要坚持走低碳化、绿色化的高质量发展道路，着力破除其经济增长与碳排放的密切联系，实现二者的脱钩。为此，本文将通过系统剖析旅游业碳排放脱钩状态及其驱动因素贡献，为旅游业实现低碳化发展提出政策建议。 本文首先采用“自下而上”方法对中国旅游业2001-2021年间产生的碳排放进行核算评估，并从区域和行业类别两个视角分析其时空特征。其次，在核算数据的基础上，本文融合运用Tapio脱钩模型、LMDI模型、Kaya恒等式等方法，从碳排放密度、旅游能源结构、旅游能源强度、旅游消费水平、旅游规模等5个维度对旅游业碳排放脱钩效应进行分析和分解，剖析各驱动因素的贡献。研究发现：（1）中国旅游业碳排放在2001-2019年期间，呈现逐年上涨的趋势，重型和超重型旅游业的碳排放省份逐渐增多。2019年以后，受疫情影响，旅游规模大幅度下降；（2）从区域占比结构来看，东部地区旅游业碳排放占比最大，年均占比为58.52%；从行业类别占比结构来看，旅游交通的碳排放比重一直占据较高的位置，年均占比为81.72%；（3）中国旅游业碳排放脱钩指数总体呈现倒“U”型变化趋势，脱钩状态分为弱脱钩、弱负脱钩和扩张性负脱钩等3种形式，并未呈现出强脱钩状态；从区域上看，东部地区旅游业碳排放脱钩程度较高，而相比之下，中西部地区旅游业脱钩状况较弱；从省域上看，旅游业碳排放强脱钩和强负脱钩的省份数量逐渐增加，部分省份在碳排放和经济增长之间开始出现解耦现象；（4）从各驱动因素的贡献来看，旅游业能源强度效应对脱钩起到积极作用，而其他因素对旅游业碳排放脱钩基本呈现出较强的抑制作用。基于以上发现，本文从优化能源结构、提高能源利用效率、旅游业结构绿色低碳化、区域协同碳减排和科研与技术支持等方面提出促进旅游业经济增长与碳排放脱钩的政策建议。
NETL
