摘要
嘉黎断裂是青藏高原东南部一条区域性的大规模右旋走滑断裂，也是川藏交通廊道工程必需穿经的深大断裂。受限于高山峡谷地貌和恶劣的地质地貌调查条件，关于嘉黎断裂嘉黎县城以东段的晚第四纪活动性一直存有较大争议。论文选择川藏交通廊道必须穿经的嘉黎断裂易贡-波密段，开展了晚第四纪活动性地表地质调查，结合年代学测试分析，获得了断裂全新世活动的直接证据，并依托正在施工中的穿行该段断裂的某隧道工程，对嘉黎断裂附近约200米长的隧道开展了工程地质详细编录，进而分析和探讨嘉黎断裂易贡-波密段的隧道工程效应。论文主要认识和进展如下： （1）嘉黎断裂易贡-波密段为全新世活动断裂，最新一次活动在距今2000~3000年之间，活动性质以右旋走滑为主，兼有逆冲分量，最新活动影响带宽约 10~20m，断裂全新世右旋走滑速率约2-3mm/a，与GNSS获得的现今活动变形速率一致。 （2）隧道揭示嘉黎断裂易贡-波密段主体为一宽400~900m的韧性剪切带，由糜棱岩、千糜岩等组成，围岩为元古界念青唐古拉岩群片麻岩，紧邻断层带，脆性岩体破碎程度加剧，风化作用加强，以 Ⅳ 级围岩为主。韧性剪切带内局部发育大理岩，片麻岩与大理岩之间为断层破碎带，岩性分级为Ⅴ级围岩，局部发育断层泥带，应为嘉黎断裂最新活动带，最新活动断面呈右阶斜列。 （3）嘉黎断裂对隧道及其周边的高地温和高地应力具一定控制作用，并为非煤系地层产生的 CH4、CO2、H2S 提供了有利的运移、富集和保存条件，对隧道施工具一定影响。论文获得了嘉黎断裂易贡-波密段全新世活动的一些新证据，并获得了断裂对隧道工程影响的一些具体资料和认识，为嘉黎断裂未来地震危险性评估和研究区川藏交通廊道与大型水利工程规划建设防灾减灾提供了基础资料和科学依据。
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