摘要
为应对长期粗放式经济发展模式下带来的环境污染等负面问题，中国政府提出要走人与自然和谐共生的经济高质量发展道路，以实现美丽中国的建设目标。城市作为中国经济发展的核心引擎和关键节点，它承载着推动经济高质量发展的重要使命，因此如何实现城市经济高质量发展也成为了十四五乃至今后很长一段时期的重点任务之一。高铁作为新型的交通基础设施，它在加快资源要素流动，带动城市经济增长过程中发挥了十分重要的作用。自2008年以来，中国高铁建设已经进入了“快车道”，至2021年底，中国高铁初步形成“八纵八横”的高铁网络。随着高铁网络的逐渐完善，深入剖析高铁网络对中国城市经济高质量发展的影响效应，对拉动区域经济高质量发展，实现现代化强国建设目标，具有不可忽视的深远意义。 在梳理经济增长极、新经济地理和运输通道等理论的基础上，明确了高铁网络对城市经济高质量发展的影响机制，并基于中国282个城市2008-2021年的面板数据来验证上述影响机制。首先采用社会网络分析模型和熵值法分别测度中国城市高铁网络建设水平和经济高质量发展水平，并探究高铁网络的结构演变特征和经济高质量发展的时空演变规律；随后通过构建基准回归模型来探究高铁网络对中国城市经济高质量发展的直接效应，并从多个维度来考察可能存在的异质性效应；运用中介效应模型探究高铁网络影响中国城市经济高质量发展水平过程中的劳动力配置效率和市场规模效应；最后运用空间计量模型来深入剖析高铁网络对中国城市经济高质量的空间溢出效应。 研究结论如下：(1)中国城市的高铁网络密度存在逐年上升的趋势，但存在显著的区域不均衡的特点。中国城市经济高质量发展水平也处于不断提高的过程中，也呈现出不均衡的发展格局；(2)高铁网络能够显著推动城市经济高质量发展进程，且对于北方地区城市、高行政等级城市、非资源型城市和城市群城市而言，高铁网络更能够发挥其经济增长的助推器作用，对经济高质量发展的作用力度更大。由中介效应模型可知，高铁网络的快速发展能够通过提高劳动力配置效率和扩大市场规模来促进城市经济高质量发展；(3)高铁网络对城市经济高质量发展的影响存在十分显著的空间溢出效应，且高铁网络的空间溢出效应要强于对本地城市的直接影响效应。 据此，应当在加大高铁建设力度，打造现代化综合交通运输体系的基础上，充分发挥劳动力配置效率和市场规模效应和高铁网络的溢出效应来强化高铁网络的推动作用，以期加快城市经济高质量发展进程，实现城市间经济高质量协同发展。
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