摘要
当前，我国经济正在经历从高速发展向高质量发展的转变，作为国民经济支柱性产业之一的建筑业，也在积极探索自身的变革与创新。与此同时，随着“双碳”目标的提出和新发展理念的深入贯彻，传统现浇建筑已无法满足新的发展要求。装配式建筑因其绿色环保、节约资源等优势，成为了推动建筑业转型升级的最优选择，并且在国家政策的扶持下也迎来了新的发展机遇。然而，装配式建筑独特的建造方式使得其施工阶段安全风险尤为突出，再加上缺少专业技术人才和安全管理经验，导致更易发生安全生产事故。虽然关于装配式建筑施工安全风险评价方面的研究较多，但仍存在评价指标不全、权重确定不合理、风险评价模型通用性不强等问题。因此，本文以装配式建筑施工安全风险为研究对象，对其进行评价并提出风险应对措施，对提升施工安全管理水平有一定的参考和借鉴意义。 首先，根据国内外研究综述引出本文研究内容，深入剖析装配式建筑发展优势、施工及安全风险管理特点，梳理安全风险管理流程，阐述安全风险评价含义，对比安全风险评价方法，并对相关理论进行概述，为进一步研究奠定坚实基础。 其次，从装配式建筑最常见的6类安全事故出发，基于屏障理论，应用改进Bow-tie模型分析事故发生全过程，旨在全面系统地辨识出装配式建筑施工阶段潜在的风险因素。在此基础上，依据相关法律法规和文献资料，遵循评价指标体系构建原则，从人员、机械、材料等六个方面，初步识别出38个评价指标。再利用白化权函数对其进行优化，形成了最终的装配式建筑施工安全风险评价指标体系。 然后，确定模糊DEMATEL法(FDEMATEL)为指标权重的计算方法，它不仅可以量化影响因素间的关联关系，还可以解决评价过程中存在的模糊性和随机性，确保权重结果真实可靠。与此同时，考虑到传统TOPSIS法的排序缺陷，提出以“垂直距离”代替“欧式距离”的改进TOPSIS法，从而构建了基于FDEMATEL-改进TOPSIS的装配式建筑施工安全风险评价模型。另外，通过设置固定评价对象，建立四级动态评价标准，进一步解决了改进TOPSIS法无法评级的问题。 最后，以深圳市东关珺府项目为实例，应用已建立的评价模型对其进行评价，识别出12个关键影响因素，得到1#-8#塔楼的安全风险等级。评价结果与实际情况一致，证明该模型科学可行。另外，从“人员因素”“机械因素”等六个方面提出了风险应对措施，以期有效降低事故发生概率，提升施工企业风险应对能力。
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