摘要
近年来随着市场的变化，行业间的竞争不再局限于单个企业，而是演变为供应链之间的竞争。供应链金融应运而生，为了保障供应链上中小企业的资金需求，供应链金融成为了企业融资的新手段。汽车制造业作为供应链中上下游联系非常紧密的行业，核心企业在供应链掌握极高的话语权，掌控了供应链中的信息流、资金流、物流等资源。然而由于制造业供应链中往往采取延期支付货款的模式，上游供应商很可能面临资金短缺的压力，同时由于信息不对称问题导致向银行等金融机构贷款困难，这些企业可能面临经营压力。在此背景下，比亚迪抓住时代机遇，利用自身的地位、信用，开展“迪链”供应链金融平台，邀请各家银行入驻，帮助供应商以真实的业务为基础向银行获得融资，减少融资难度，实现企业、银行、供应商三方获利。 本文研究比亚迪的“迪链”供应链金融平台，分析核心企业开展供应链金融会给自身的经营绩效产生何种影响。首先，在文章开始对于国内外供应链金融的发展进行文献梳理，明确相关概念和分类，并介绍了其特征和成因。其次对比亚迪所掌控的“迪链”供应链金融平台与参与方展开论述，介绍了“迪链”供应链金融平台建设的动因、业务流程以及融资的效果与问题。随后基于2018-2022年的财务分析、非财务绩效分析以及22家汽车制造业上市公司的财务信息，通过主成分分析法来评价比亚迪的财务绩效，以探究核心企业开展供应链金融对其财务绩效的影响。根据研究结果得出，“迪链”供应链金融平台对比亚迪的营运能力以及盈利能够产生积极的作用，然而也会产生大量的应付账款，可能影响企业的偿债能力。 本文得到如下结论：“迪链”供应链金融平台改善供应链上中小企业的融资困境，提升比亚迪整体的经营状况。但同时“迪链”供应链金融平台也带来了过度依赖核心企业信用、核心企业与供应商地位差距过大、数据安全、高负债率等问题。因此本文认为比亚迪在“迪链”供应链金融平台搭建过程中应当切实保障供应链中中小企业的利益，加大对于数据的保护力度，使供应链稳定健康发展。同时希望相关部门能够立法，保障汽车供应链金融的良好发展。
NETL