摘要
伴随着20世纪数字技术的发展，信息技术也逐步应用到于公共建筑室内设计当中，这也为室内设计带来的巨大的变革。但是，通过梳理相关论文发现沉浸式体验设计大多用于展览馆和商业空间的室内设计当中，针对其他类型公共空间的设计处于相对模糊的阶段。此外，经过长期调研公共空间的类型，发现我国轨道交通与商业建筑之间的中介空间的问题凸显，其室内设计出现匮乏和缺失设计的现象。国内轨道交通中介空间设计很少涉及到沉浸式体验方面的室内设计。因此，关于轨道交通商业综合体的中介空间的沉浸式体验设计研究是非常有必要的。 首先，本文通过文献分析法、实地调研法、案例分析法等方法详细分析了轨交商业综合体中介空间以及沉浸式体验设计的相关概念、目前国内外研究的现状、商圈和站点之间的人群的具体需求。在了解概念基础上，去准确地解决目前轨道交通与商业空间组织单一，地上地下空间衔接性较差，吸引客流效果不理想，出行方式高消耗，居民消费低下等的情况。 其次，本文基于上述概念研究的基础上提出沉浸式体验的设计原则、设计维度、设计方法等。将运用“审美互动性原则、人性化原则和公众参与原则”的沉浸式体验设计原则来改变轨交商业公共空间布局单调，交互体验匮乏，心理空间营造不足的问题；运用“感官体验、行为体验、情感体验、叙事体验”四个设计维度来改善轨交商业综合体中介空间感官体验不足，缺乏新颖性，将体验从被动转变为主动、呆板转变为灵活、单一转变为多元；从“界面的材质与色彩、场所感体验、运用新媒体展示技术”归纳了轨道交通商业综合体中介空间的三个设计策略。 再次，本文的是选取山西太原府西街地铁站与食品街-钟楼街-柳巷商圈之间的中介空间，在对场地及其使用人群行为模式的调研中发现，其商圈和轨交站点本身相互的连接性和引流性缺失，且进入该中介空间中的用户的互动行为、参与行为、沉浸行为、文化学习行为极为匮乏。所以，本次设计实践主要是针对项目用户的基本需求下轨交商业综合体的中介空间进行沉浸式体验设计。 最后，本设计将结合本文所提出的设计原则、设计维度和设计策略，从感官体验、行为体验、情感体验、叙事体验四个方面入手，对轨交商业中介空间的界面材质与色彩、场所感、技术应用三方面进行重新打造，设计出一所具有交通流线功能、文化输出功能、商业功能、交通功能、互动展示功能的中介空间。
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