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工業材料
日刊工业新闻社出版局
工業材料

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0452-2834

工業材料/Journal 工業材料
正式出版
收录年代

    次世代二次電池開発の最新動向と展望

    工業材料 Group
    1页
    查看更多>>摘要:現在、電気自動車(EV)への搭載などを想定した電源として、安全性を確保しつつ、大容量の二次電池が求められている。こうした課題を解決する次世代の電池として、たとえば全固体電池は、の構造や形状が自由。薄型化を追求できる、②小型·大容量化が可能、③長寿命で熱や環境変化に強い、④高速充放電が可能、といった特徴があり、将来はリチウムイオン電池にとつて替わるものとなることが期待されている。

    加速する次世代二次電池の開発と課題

    金村聖志
    8页
    查看更多>>摘要:電気自動車の利用や再生可能ェネルギ一の導入が進む中で、蓄電池の普及が広がっている。大型のリチウムィォン電池を使用した応用が広がつている。リチウムイオン電池は他の蓄電池に比較して高エネルギー密度であるため、軽量でコンパクトな蓄電池システムを構築できる。リチウムィォン電池のエネルギー密度をさらに向上させることを目的として正極材料、負極材料、電解液、モジユール、パックなどに関する研究が活性化している。

    硫化物電解質を用いた全固体リチゥム一硫黄電池の研究開発

    林晃敏作田敦本橋宏大
    4页
    查看更多>>摘要:軽量で高エネルギー密度をもつリチウムイオン電池(LIB)は、スマートフォンやノートパソコンなどのモバイル機器の電源として広く普及しているが、近年ではドローンや電気自動車などの駆動電源や家庭用の定置電源などの大型二次電池としても用いられている。電池が大型化するのに伴つて、電池の安全性の担保がより一層重要となる。

    正極活物質難溶性電解液を用いたLi-S電池への多角的ァプローチ

    渡邊正義
    6页
    查看更多>>摘要:リチウム硫黄電池(Li-S電池)は、安価でェネルギー密度の高い次世代二次電池の一つと考えられている。その充放電反応は図1に示すとおりであるが、負極反応および正極反応も、その良好な可逆性を実現するには多くの課題を抱えている。

    リチゥム-酸素電池の研究開発の動向と展望

    西岡季穂中西周次
    5页
    查看更多>>摘要:リチウム酸素二次電池(LOB)はすべての二次電池の中で最も高い理論エネルギー密度を有し、現行のリチウムイオン電池を大きく超える500Whkg~(-1)以上の容量を実現させるポテンシャルを秘めている。このことからLOBは「究極の次世代二次電池」と称されており、それが実用化された際に社会に与えるィンパクトは極めて大きい。

    加熱処理による全固体電池の性能向上

    小林成一杉太郎
    5页
    查看更多>>摘要:全固体Li電池の実用化に向けて、充電の高速化や放電の高出力化が必要とされる。それに向けて、大きく分けて2つの取組みがある。1つ目が電池材料そのものの特性向上であり、2つ目が電極と固体電解質の界面における特性向上である。前者について、これまでに固体電解質のLiイオン伝導度向上が図られてきた。近年では、従来のLiィォン電池に用いられる有機電解液に匹敵する10~(-2)Scm~(-1)台の高Liィォン伝導固体電解質が発見されており、課題を克服しつつある。

    硫化物系全固体電池の試作·評価

    工業材料 Group
    4页
    查看更多>>摘要:2020年10月の日本政府のカーボンニュートラル宣言以降、自動車の電動化、いわゆる「EVシフト」に向けて動き出した。日系完成車メーカーでは、米国、欧州および中国で進められている自動車における環境規制への対応を見据え、新型BEV(BatteryElectricVehicle)を投入し本格的に「EVシフト」が始まった。BEVの一充電走行距離を支えているのは、リチウムイオン二次電池(Lithium-ionBattery,以下LiB)であり、LiBの高エネルギー密度化の研究開発と同時に安全性、耐久性、低コスト化が望まれている。本稿では、次々世代の車載用LiBとして、進展が期待されている硫化物系全固体電池の試作·評価例とその材料分析評価の事例を述べる。

    自動車業界を中心に激化する全固体電池の開発競争

    日下宗大
    4页
    查看更多>>摘要:自動車業界で全固体電池の開発競争が激しくなつている。各自動車メーカーは全固体電池を搭載した電気自動車(EV)の開発時期を具体的に示すようになつてきた。計画通りだと2030年までには主要メーカーで全固体電池を搭載した車両が市場投入される見込みだ。研究開発や関連する知的財産ではトヨタ自動車をはじめとした日本勢がリードする。ただ欧米などの海外勢も追い上げを狙う。

    フラウンホーファーIWSの次世代電池向け新技術

    工業材料 Group
    8页
    查看更多>>摘要:ドイツ、フラウンホーファー研究開発機構では、電池の価値連鎖に沿つたさまざまな技術を有した21の研究所がアライアンスを作り、次世代電池の開発をいろいろな分野[シユミレーション、材料と電池、生産技術、試験と評価、システムと集積化、リサイクルとLCA(環境影響評価手法)]で、精力的に進めている。以前本誌でアライアンスメンバーの一つフラゥンホーファーFEPのLiィォン電池(LIB)用気相法Siアノード形成技術を紹介したが、今回は、同じアライアンスのフラウンホーファーIWSの最新技術(主には、力ソード用無溶媒成膜プロセス、アノード用Li溶融成膜)をLIBの市場と技術開発の動向とともに紹介する。

    よくわかる磁気機能性流体の現在

    西田均
    10页
    查看更多>>摘要:磁場に応答する人工の懸濁液を磁気機能性流体と呼んでいる。この流体は分散媒に強磁性粒子を分散したもので、分散粒子の粒径によって、磁性流体(MagneticFluid:MF)と磁気粘性流体(Mag-netorheologicalFluid:MR流体)に分けられる。また、両方の流体を混合した磁気混合流体(MagneticCompoundFluid:MCF)が存在する。本稿ではこれらの3種類の磁気機能性流体の概要と現在について解説する。