查看更多>>摘要:Мета. Проведення порiвняльних дослiджень таких показникiв якостi, як хiмiчний склад, макро-, мiкроструктура i механiчнi властивостi литих залiзничних колiс i суцiльнокатаних класу С за ААР, М- 107/М-208.Методика. Для виявлення макроструктури металу колiс виконували глибоке гаряче травлення 50%-м водним розчином соляноi кислоти за ГОСТ10243. Оцiнка забрудненостi металу дослiджуваних колiс виконана вiдповiдно до ГОС 7 1778. Мiкроструктуру виявляли за допомогою травлення в 4%-му спиртовому розчинi азотноi кислоти. Випробування на розтяг металу ободiв i дискiв колiс проводили вiдповiдно до ГОСТ 1497, твердiсть - вiдповiдно до ГОСТ 9012. ударну в'язкiсть визначали за ГОСТ 9454. Результати механiчнихвипробувань перевiряли на вiдповiднiсть вимогам ДСТУ ГОСТ 10791:2016.Результати. Виконано дослiдження макро- i мiкроструктури литих i суцiльнокатаних залiзничних колiс. Встановлено, що через особливостi виробництва литих залiзничних колiс (кристалiзуeться обiд колеса, пiдпитуючись рiдким металом через диск, потiм кристалiзуються диск i маточина) всi три зони, якi спостерiгаються в сталевому злитку (зона дрiбнозернистоi скоринки, стовпчастих кристалiв i рiвновiсних кристалiв), спостерiгаються i в кожному елементi литого залiзничного колеса. У металi обода литого колеса середнiй бал сульфiдiв становить З бали, що не вiдповiдаe вимогам ДОСТУ ГОСТ 10791:2016. а сульфiднi включення в суцiльнокатаному залiзничному колесi не перевищують 2 бали за шкалою С ГОСТ 1778-70. Показано, що мiкроструктура литого залiзничного колеса складаeться з перлiту, маe неоднорiдну структуру (сильно- i слабовитравлюванi смуги), формування яких пояснюeться наявнiстю дендритноi пiквацii, яка виникаe в процесi кристалiзацii. У суцiльнокатаному колесi лiквацiйна неоднорiднiсть виражена слабо, мiкроструктура феритно-перлiтна, однорiдна. Литi колеса класу С за властивостями мiцностi задовольняють вимоги ДСТУ ГОСТ 10791:2016. що ставляться до колiс зi сталi марки Т, проте не вiдповiдають вимогам до пластичних i в'язких характеристик.Наукова новизна. Встановлено вплив способу виробництва (лиття, гаряча пластична деформацiя) на показники якостi залiзничних колiс.Практична значущiсть. Оскiльки метал литого залiзничного колеса класу С маe низькi значення показникiв надiйностi, використання литих залiзничних колiс можливе, мабуть, тiльки на замкнутих маршрутах зi спецiальними умовами експлуатацii. (Iл. 4. Табл. 4. Бiблiогр: 8 назв.)