查看更多>>摘要：Приводятся результаты экспериментальных исследований обычного резонатора и резонатора с шунтированным горлом, как средств снижения воздушного шума в судовых системах. Представлен стенд для оценки эффективности работы резонаторов. Даны рекомендации по практическому использованию результатов исследований.
查看更多>>摘要：Приводятся результаты экспериментальных исследований обычного резонатора и резонатора с шунтированным горлом, как средств снижения воздушного шума в судовых системах. Представлен стенд для оценки эффективности работы резонаторов. Даны рекомендации по практическому использованию результатов исследований.
查看更多>>摘要：Взаимодействие судового якоря с грунтом - сложный пространственный процесс, который может быть представлен в виде уравнений движения Лагранжа 2-го рода. Описание этапов развития заглубления объекта в грунт только теоретическими методами невозможно в силу влияния большого количества случайных факторов, таких как вероятностное распределение внутренних сил, уплотнение грунта и т. д. В работе определение держащей силы модели судового якоря выполнено решением уравнения движения под действием внешней силы со стороны судна (имитирующей модели) методом Эйлера, которое показало незначительное расхождение с экспериментальными данными. Для повышения корреляции между теоретическими и фактическими значениями держащей силы разработан коэффициент, учитывающий особенности заглубления в грунт якоря с определенными геометрическими характеристиками. Использование полученного уравнения позволяет существенно сократить издержки на прогнозирование держащей силы якоря на начальном этапе его проектирования.
查看更多>>摘要：Взаимодействие судового якоря с грунтом - сложный пространственный процесс, который может быть представлен в виде уравнений движения Лагранжа 2-го рода. Описание этапов развития заглубления объекта в грунт только теоретическими методами невозможно в силу влияния большого количества случайных факторов, таких как вероятностное распределение внутренних сил, уплотнение грунта и т. д. В работе определение держащей силы модели судового якоря выполнено решением уравнения движения под действием внешней силы со стороны судна (имитирующей модели) методом Эйлера, которое показало незначительное расхождение с экспериментальными данными. Для повышения корреляции между теоретическими и фактическими значениями держащей силы разработан коэффициент, учитывающий особенности заглубления в грунт якоря с определенными геометрическими характеристиками. Использование полученного уравнения позволяет существенно сократить издержки на прогнозирование держащей силы якоря на начальном этапе его проектирования.
查看更多>>摘要：Рассмотрена проблематика взаимодействия судоходных компаний и судоремонтных предприятий, а также вопросы организации внутреннего и внешнего документооборота, связанного с судоремонтом и техническим обслуживанием судов. Затронуты проблемы, связанные с учетом количества единиц флота и его текущего состояния. Предложен подход, позволяющий сформировать новые схемы взаимодействия судоремонтных организаций и судоходных компаний, а также упростить документальное сопровождение судоремонта и технической эксплуатации судов на всех этапах их жизненного цикла.
查看更多>>摘要：Рассмотрена проблематика взаимодействия судоходных компаний и судоремонтных предприятий, а также вопросы организации внутреннего и внешнего документооборота, связанного с судоремонтом и техническим обслуживанием судов. Затронуты проблемы, связанные с учетом количества единиц флота и его текущего состояния. Предложен подход, позволяющий сформировать новые схемы взаимодействия судоремонтных организаций и судоходных компаний, а также упростить документальное сопровождение судоремонта и технической эксплуатации судов на всех этапах их жизненного цикла.
查看更多>>摘要：Первоочередная задача технической политики при создании проектов морской техники, заключается в подготовке методологической основы для оценки технического и организационного уровней производства для их изучения, создание унифицированных бизнес-процессов, их проектов инновационного развития и цифровой трансформации и последующего тиражирования для судостроительных и судоремонтных предприятий.
查看更多>>摘要：Первоочередная задача технической политики при создании проектов морской техники, заключается в подготовке методологической основы для оценки технического и организационного уровней производства для их изучения, создание унифицированных бизнес-процессов, их проектов инновационного развития и цифровой трансформации и последующего тиражирования для судостроительных и судоремонтных предприятий.
查看更多>>摘要：Любая составляющая современного флота неразрывно связана с безопасным функционированием морского порта и непосредственно влияет на его экономические показатели. Вспомогательный (технический) флот играет первую роль в производственной цепочке профессионального успеха современного морского порта.
查看更多>>摘要：Любая составляющая современного флота неразрывно связана с безопасным функционированием морского порта и непосредственно влияет на его экономические показатели. Вспомогательный (технический) флот играет первую роль в производственной цепочке профессионального успеха современного морского порта.
NETL
NSTL