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期刊信息/Journal information
城市道桥与防洪
城市道桥与防洪

李汾（总编）

月刊

1009-7716

cdq@smedi.com

021-51298850

200092

上海市中山北二路901号

城市道桥与防洪/Journal Urban Roads Bridges & Flood Control
查看更多>>本刊读者对象主要是城市交通、道路、桥梁、防洪、排水工程的教学、科研、规划、勘察、设计、施工、监理、养护、管理、产品生产等单位以及公路、铁道、港口、水利系统的相关专业人员及大专院校教师与学生。本刊为适应我国信息化建设需要，扩大作者与读者的学术、技术交流渠道，促进各企业单位与用户的联系。
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    探讨高速路网新型综合养护模式的建立与应用

    邓少伟梁伟斌许杰
    169-174页
    查看更多>>摘要：与传统养护模式相比,新型综合养护模式是一种养护理念的更替,其核心始终围绕"人的建设"进行建立和运作,更注重集体观念、队伍意识、共同责任等管理思想对参与者进行宣贯和引导.通过对传统养护模式现状的分析,提出了新型综合养护模式的定义、理念架构,对各要素构建、模式运作、效能评估以及综合养护基地的建设和配套等方面进行论述和指引设立.结合广州某环城高速的应用实例进行评估后发现,新型养护模式可提高养护工作效率,降低养护过程对社会交通造成的负面影响.

    新型综合养护模式养护理念建立与运作实例评估

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    浅析基于大数据水利工程监管体系构建与应用

    邓国民
    175-177页
    查看更多>>摘要：大数据技术的不断发展与应用,大幅度推动了其他行业的快速进步.然而在水利工程领域,大多数从业者对大数据技术还比较陌生,尤为不了解基于大数据技术水利工程监管体系的运行原理和应用现状.通过大量调研,在梳理大数据与水利大数据概念基础上,探讨与分析水利工程中大数据监管体系框架的构建与应用情况,发掘目前水利工程中大数据技术应用还偏向宏观框架或侧重单项需求,以期为水利行业人员了解与推动大数据技术发展提供一定参考.

    大数据水利监管体系框架构建需求应用

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    矩形桩施工技术及应用研究

    张艾
    178-181,191页
    查看更多>>摘要：现阶段矩形桩在应用上得到了一定的发展.基于泰国拉玛三至曼谷西外环高速公路项目矩形桩工程实践,对矩形桩施工关键技术及应用进行分析探讨,给出了矩形桩施工过程中各关键施工环节的控制措施,并介绍了两种特殊的新型矩形桩施工工艺.

    矩形桩关键技术控制措施特殊矩形桩

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    锚碇基坑地下连续墙围护结构作永久受力结构的应用研究

    薛磊
    182-185,198页
    查看更多>>摘要：随着地下建设空间的进一步利用,地下连续墙应用范围不断向下拓展.目前,地下连续墙已经作为永久受力结构应用于建、构筑物主体结构中.基于上海远方相关地下连续墙锚碇基坑实践,对地下连续墙作永久受力结构的应用进行探讨,并针对框架式地下连续墙、桩-墙咬合式地下连续墙、圆形地下连续墙施工关键技术进行阐述.结果表明,作永久受力了的地下连续墙结构通常较为特殊,部分为特殊结构形式,部分包含特殊接头形式,在目前的施工技术下是可以实现地下连续墙作永久受力结构的.用集约高效,推进城市功能复合.创建"就近职住、功能复合"的现代城市,在规划及设计中进行街道一体化设计.

    框架式地下连续墙桩-墙咬合式地下连续墙圆形地下连续墙锚碇基坑

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    空间受限情况下地下连续墙施工技术

    贺华
    186-188页
    查看更多>>摘要：地下连续墙施工过程中会受到施工环境的限制,空间受限是其一.基于工程实践,对空间受限情况下地下连续墙施工技术进行研究.根据不同的限制条件,将地下连续墙成槽施工空间受限条件分为三类:低净空限制、导洞内限制以及障碍物限制.对三类受限情况以及对应受限情况下地下连续墙施工技术分别进行阐述,并对低净空以及障碍物限制下地下连续墙施工进行了案例说明.

    地下连续墙低净空成槽导洞内成槽侧向成槽

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    非开挖电力管线下穿河道的问题及防护措施

    范春英
    189-191页
    查看更多>>摘要：结合电力排管配套供电工程的相关涉河论证经验,对电力管线非开挖定向钻进技术下穿河道的2种典型断面进行分析,提出电力管建设项目穿河过程中存在的问题和可能对河道堤防结构造成的安全隐患,并对河道堤防结构防护措施提出建议.对维护河道堤防安全,保持河势稳定和河道行洪、输水通畅,保障城市防汛安全均有着重要意义.

    电力排管河道安全隐患非开挖定向钻进

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    片区综合开发项目"投资人+工程总承包+运营"开发模式研究

    李立岩汪小南
    192-193,204页
    查看更多>>摘要：片区综合开发项目所占金额巨大,我国政府越来越注重地方政府隐形债务,仅靠政府财政资金难以对成片区域进行高质量建设与改造.根据投资人+工程总承包+运营(F+EPC+O)模式的特点,对该模式在片区综合开发中三个阶段的适用性进行了分析.在F+EPC+O模式中,承包商通常可以在项目建设前期解决项目建设资金问题,在中期高效地完成项目建设,在后期负责城市运营服务,并且协助产业导入,推动片区建设高质量发展.

    片区综合开发投资人+工程总承包+运营模式开发模式

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    变形协调条件下锚索框架梁-抗滑桩边坡支护体系设计方法研究

    郭鹏辉
    194-198页
    查看更多>>摘要：目前设计实践中坡面锚索框架-坡脚抗滑桩边坡支护体系未考虑变形协调,支护结构存在两种防护形式先后顺序破坏的风险.通过建立坡体变形与锚索、抗滑桩变形的关系,推导了锚索+抗滑桩支护体系的变形协调公式,结合锚索和抗滑桩的变形计算方法,提出了变形协调条件下锚索-抗滑桩支护体系的设计方法.建议在下滑力无法准确确定时,应采用低刚度的锚索,并尽量设置较高的锚索预应力锁定值,保证锚索在充分发挥锚固力的同时,增强其对变形的适应能力,提高锚索框架-抗滑桩支护体系的变形协调性.

    锚索框架抗滑桩变形协调设计方法

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    土-承台动力相互作用对砂土场地桩基桥梁地震反应的影响

    杨当王靖程叶爱君
    199-204页
    查看更多>>摘要：在桩基桥梁的地震反应分析中,桩-土动力相互作用是个重要的问题,而对于采用低桩承台基础的桥梁,承台埋在土面以下,还存在土与承台之间的动力相互作用.目前,地震反应分析中一般不考虑土-承台动力相互作用的影响,相关研究也很少.为此,利用OpenSees有限元分析程序,基于p-y曲线建立了土-结构一体化桩基单墩模型,选择40条实际岩石场地地震记录作为输入,开展了考虑土-承台动力相互作用的桩基桥梁地震反应分析.结果表明,考虑土-承台动力相互作用后,结构的基本周期会减小,墩底曲率会明显增大,桩顶曲率会大幅减小,但墩顶位移的减小可以忽略.

    桥梁群桩基础地震反应土-结构一体化模型土-承台动力相互作用

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    不同季节影响下复合道面力学响应分析

    郭成超张顺杰杨晓东闫卫红...
    205-208页
    查看更多>>摘要：为了研究复合道面在不同季节时的力学响应,以中原地区某机场改造项目为项目背景,借助三维有限元软件,建立了道面有限元模型,分析了复合道面在温度影响下的力学响应,并与机场监测数据进行对比,验证了模型的准确性.研究发现:大气温度所能影响的道面深度范围在0.56 m以内,和大气温度相比,道面面层温度峰值远大于气温峰值;道面内部不同结构层之间温度变化趋势相同,随着道面深度的加深,温度峰值逐渐递减,并且出现时间具有延迟现象;在不同季节,道面在相同机型作用下所产生的变形不同,说明温度对于道面的受力是有影响的,其中混凝土层在冬季时所产生的应变值比夏季所产生的减少约74％,变化比较明显.

    道路工程有限元模型温度场热力耦合机场监测

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