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期刊信息/Journal information
城市道桥与防洪
城市道桥与防洪

李汾（总编）

月刊

1009-7716

cdq@smedi.com

021-51298850

200092

上海市中山北二路901号

城市道桥与防洪/Journal Urban Roads Bridges & Flood Control
查看更多>>本刊读者对象主要是城市交通、道路、桥梁、防洪、排水工程的教学、科研、规划、勘察、设计、施工、监理、养护、管理、产品生产等单位以及公路、铁道、港口、水利系统的相关专业人员及大专院校教师与学生。本刊为适应我国信息化建设需要，扩大作者与读者的学术、技术交流渠道，促进各企业单位与用户的联系。
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    地铁车站抗裂防渗混杂纤维混凝土试验研究

    杨国栋霍曼琳曹玉新靳利安...
    243-248页
    查看更多>>摘要：以玄武岩纤维掺量(体积分数分别为0.05％、0.10％、0.15％)、聚丙烯纤维(体积分数分别为0.05％、0.10％、0.15％)、粉煤灰掺量(质量分数分别为15％、20％、25％)为主要影响因素进行混杂纤维混凝土正交试验;然后通过平板约束试验和渗水高度法试验,测定混杂纤维混凝土平均开裂面积和平均渗水高度,分析以上3种材料对混凝土早期抗裂和抗渗性能的影响.测试结果表明:与基准混凝土比较,聚丙烯纤维对混杂纤维混凝土抗裂性能影响最大,其体积分数为0.15％时混凝土的总开裂面积最小,其次是玄武岩纤维;对抗渗性能而言,玄武岩纤维的影响最为显著,其体积分数为0.10％时混凝土的平均渗水高度最小,其次是聚丙烯纤维;粉煤灰的影响均最小.当玄武岩纤维、聚丙烯纤维的体积分数均为0.10％、粉煤灰质量分数为20％时,混杂纤维对混凝土抗裂、防渗性能最为有利.

    混杂纤维混凝土平均渗水高度总开裂面积

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    不同跨径半圆形钢波纹管涵的力学性能研究

    周兆环黄道斌
    249-252页
    查看更多>>摘要：基于精细化ABAQUS有限元分析模型,对不同跨径半圆形钢波纹管涵在施工过程和运营状态下的力学性能进行研究.结果表明:回填施工完成时,随着半圆形钢波纹管涵跨径增加,管涵拱顶处竖向变形和弯矩增大;当两侧填土高度接近管涵矢高时,拱顶处上拱变形达到最大值;当管涵跨径大于12.5 m时,拱顶处竖向变形受填土高度影响明显,回填完成后的拱顶轴向应力无明显变化,活载作用有利于降低拱顶处轴向应力和弯矩.

    跨径有限元分析半圆形钢波纹管涵填土高度活载

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    地下连续墙成槽泥浆试验研究与应用

    王宇
    253-257,261页
    查看更多>>摘要：地下连续墙施工受膨润土泥浆影响极大,膨润土泥浆的质量控制是地下连续墙成槽中槽壁稳定性保证的关键.膨润土泥浆的质量主要受膨润土种类、制浆用水质量以及膨润土掺量的影响.基于苏州某项目地下连续墙围护工程,对该工程泥浆进行试验研究.首先,对该地区井水、自来水制浆进行泥浆性能对比,选取了山东潍坊驸马营钠土粉、辽宁黑山中粉、辽宁黑山高粉3种膨润土进行制浆试验,确定该地区在3％膨润土掺量下井水制浆无法满足成槽要求;然后,选取5个厂家的膨润土进行不同掺量下膨润土井水制浆试验,检测并记录了各掺量下膨润土泥浆充分水化24 h后的比重、黏度参数以及8～48h内的胶体率变化情况;最终确定了 7％掺量的浙江安吉超润膨润土进行泥浆施工,并在当前的13幅地下连续墙施工中有效使用.

    地下连续墙膨润土泥浆膨润土掺量泥浆性能试验

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    倾斜摄影与BIM技术在路基土石方工程中的应用

    陈杰
    258-261页
    查看更多>>摘要：土石方工程因其施工难度大、工期短的特点,需要应用数字化技术来实现其降本增效的需求.以实际项目为例,研究了无人机倾斜摄影技术在道路路基土石方工程中的应用.通过利用无人机能对点云数据全面快速采集和BIM技术能快速算量、施工模拟等功能,实现了道路路基土石方快速开挖及填筑的目的.与传统施工方法相比,具有施工准备充分、施工迅速、人工和设备投入少的优点,对项目进度管控和成本管控发挥了重要作用,可以为同类型路基土石方工程施工提供参考.

    倾斜摄影路基土石方无人机道路BIM

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    基于UHPC的隧道节点改造结构体系方案研究

    米孝生陈海斌郭泰广
    262-265页
    查看更多>>摘要：超高性能混凝土(Ultra High Performance Concrete,UHPC)是一种高强度、高耐久性的新型建筑材料,具有优异的力学性能和耐久性,在隧道及桥梁工程中得到广泛应用.在隧道工程领域,其已成功应用于盾构隧道管片加固、隧道衬砌、防火涂料和隧道门洞等部位,采用UHPC结构将隧道U形槽改造为闭口断面还鲜有案例.以白鹅潭大道隧道节点改造为依托,受隧道净空限制,通过对常规混凝土、工字钢、UHPC结构比较分析,提出无筋UHPC连续梁加现浇板体系结构,满足了结构附加自重小、抗疲劳性能强、耐久性好等需求.UHPC改造U形槽具有很好的轻型化、高承载力、经济性优和景观效果好的优点.

    隧道工程改造UHPC拼装桥面板附加应力

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    某综合管廊关键节点方案研究

    褚方平
    266-270页
    查看更多>>摘要：以某北方地区的综合管廊为例,研究了新建综合管廊下穿现状高等级重要市政管线时的控制要求以及相关实施方案的选择,同时对实施过程中相关顶管施工控制技术提出了一系列建议和要求.为类似的工程案例提供了经验,希望能对相关工程设计起到一定的借鉴作用.

    综合管廊输水管顶管泥水平衡

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    综合管廊综合井地下连续墙施工振动对周边建筑物的影响分析

    李波王谭
    271-275页
    查看更多>>摘要：以天河智慧城华观路段综合管廊H8综合井为研究对象,开展综合管廊综合井地下连续墙施工振动对周边建筑物的影响研究.利用岩土工程专用软件MIDAS GTS,模拟综合管廊综合井地下连续墙冲击破岩对邻近变电站桩基的振动影响,通过对施工关键步骤的分析,总结变电站桩基振动速度峰值变化的规律,并对照振动安全允许标准,进行安全评价,相关研究成果对施工机械、施工工艺及施工振动防护措施的合理选择起到了指导作用,为今后类似工程的实施提供参考借鉴.

    综合管廊地下连续墙振动周边建筑物有限元

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    城市预制装配式双层与现浇形式盾构隧道经济效益对比分析

    姜海西
    276-279页
    查看更多>>摘要：以上海市周家嘴路隧道工程为依托,详细讲述了城市装配式双层盾构隧道与现浇形式的施工工艺的区别,在此基础上进行了经济效益对比分析.单纯从工程预算角度看,预制装配式建造费用高于现浇费用,但是从工程实践效果来看,预制装配技术确保了质量安全,大幅缩短了结构施工周期(缩短80％以上)、减少了现场作业人员(减少80％以上),实现了专业化、现代化工厂及高素质作业人员的培育,有利于企业及产业的长足发展.

    城市隧道装配式现浇结构经济效益对比

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    滨江地区排水管道常用施工方案经济性分析研究

    蔡佳愿
    280-284页
    查看更多>>摘要：管道施工过程中,根据管道埋设深度的不同可采用不同的施工方案,主要包含放坡开挖、钢板桩支护、顶管施工等方案.以湖北黄冈某滨江大道工程为背景,主要从工程造价方面着手,不考虑周边环境限制,分析这几种方法所适用的管道开挖深度范围.结果表明:在一般土层地区,管道挖深不大于5 m时,放坡开挖更为经济,管道挖深5～7 m时,钢板桩支护开挖更为经济,管道挖深大于7 m时,顶管施工更为经济;在透水土层地区,管道挖深不大于3 m时,放坡开挖更为经济,管道挖深3～5.5 m时,钢板桩支护开挖更为经济,管道挖深大于5.5 m时,顶管施工更为经济;在软弱土层地区,管道挖深不大于2 m时,放坡开挖更为经济,管道挖深2～5.5 m时,钢板桩支护开挖更为经济,管道挖深大于5.5 m时,顶管施工更为经济;采用钢板桩支护开挖时,两管道中心间距不大于5.5 m时,同槽开挖更为经济,两管道中心间距大于5.5 m时,非同槽开挖更为经济.研究成果旨在为今后的管道施工方案选择提供一定的参考.

    管道施工方案开挖非开挖经济性分析

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    地下污水厂装配式梁柱节点技术应用研究

    翟之阳
    285-288页
    查看更多>>摘要：结合上海某地下污水处理厂工程,开展地下污水厂装配式结构建造技术研究,提出大空间双层结构核心节点预制的结构型式,并通过模型试验研究其受力性能.通过试验结果与理论计算比较,采用节点标准化预制、连接段现浇的装配整体式结构,满足结构受力和变形要求.该种预制结构型式提高了构件标准化程度,能够解决大荷载条件下节点钢筋密集,构件吊装困难的问题,适用于大荷载下的框架结构体系.

    地下污水厂预制装配核心节点预制

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