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期刊信息/Journal information
城市道桥与防洪
城市道桥与防洪

李汾（总编）

月刊

1009-7716

cdq@smedi.com

021-51298850

200092

上海市中山北二路901号

城市道桥与防洪/Journal Urban Roads Bridges & Flood Control
查看更多>>本刊读者对象主要是城市交通、道路、桥梁、防洪、排水工程的教学、科研、规划、勘察、设计、施工、监理、养护、管理、产品生产等单位以及公路、铁道、港口、水利系统的相关专业人员及大专院校教师与学生。本刊为适应我国信息化建设需要，扩大作者与读者的学术、技术交流渠道，促进各企业单位与用户的联系。
正式出版
收录年代

    UHPC湿接缝浇筑在排水工程中的施工应用控制

    许龙海
    215-218页
    查看更多>>摘要：预制拼装技术是水务结构施工工艺的重要发展趋势,接缝处理是当前预制拼装技术的关键技术难点.超高性能混凝土(UHPC)具有强度高、韧性大、耐久性好等技术优势,成为解决预制拼装结构接缝连接的有效途径.考虑到该技术在水务工程领域应用相对较少,根据实际工程开展了相关的研究.首先,针对UHPC湿接缝在排水结构的适用性问题、临时支撑的快速周转、高温与低温施工等难点进行了分析研究,通过全尺寸UHPC浇筑工艺试验,对施工参数进行了探索,并提出了高温与低温条件下浇筑策略.研究保证了 UHPC湿接缝浇筑施工的顺利进行,有效提高了预制拼装施工效率,提升了湿接缝浇筑质量.

    超高性能混凝土湿接缝施工要素效率质量

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    道路基层水稳就地再生施工技术的应用分析

    孙贇劼
    219-221,224页
    查看更多>>摘要：随着道路改扩建项目增多,老路路基旧料处理方式成为节能降耗、减少污染、改善生态环境中关键一环.在此背景下将水稳就地再生技术全面推广、应用到道路改扩建工程施工中,通过一体式粉碎、分离、拌合全机械化施工工艺辅以各类运输、摊铺、碾压专业设备.通过试验段论证不同旧料与水泥、矿粉配合比之间的区别,最终选定最合适的掺量、配比,粉碎、拌合、摊铺、碾压时间、碾压遍数及机具选择,切实达到提高道路施工质量、简化施工工序、缩短施工工期,节约施工成本的目的.

    道路改扩建施工水稳就地再生施工技术应用节能降耗

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    基于大数据技术水利工程的动态质量风险管理

    邓聪
    222-224页
    查看更多>>摘要：尽管大数据技术不仅被应用于水利工程领域,而且将成为智慧水利建设的重要技术基础,但是对于水利行业许多从业者而言,大数据技术仍停留在较为抽象的概念阶段.以水利工程质量风险管理为切入点,通过阐述、探讨与分析这一主要由质量风险管理框架和策略组成的大数据技术的应用点,以期为行业同仁了解水利工程中大数据技术运行机制提供一定参考.

    大数据水利工程质量风险框架策略

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    PPP模式下综合管廊运营风险识别

    郭玉凤王润泽师玉静
    225-229页
    查看更多>>摘要：随着城市化的高速推进,管廊迎来了井喷式的发展,但因管廊建设总体投资大(工程造价约为1.2亿人民币每公里),资金回报周期长,为了缓解财政压力,PPP模式被广泛应用.现阶段,PPP模式下综合管廊目的利益相关方对于管廊运营管理领域的研究相对较少,且研究的深度不足.参建各方的精力大多集中于工程的立项、建设期,而投入于管廊运营管理及运营风险识别应对方面的精力往往较少.现就管廊的运营风险,结合失败案例,进行初步的分析和识别,为管廊运营风险评价提供有效支撑,以便更科学地制定出合理的风险应对机制,提高此类项目成功实施的概率.

    PPP模式综合管廊运营风险识别

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    给排水厂站薄壁混凝土结构质量通病及对策研究

    夏杰王泉
    230-234页
    查看更多>>摘要：近年来,上海市水务重大工程建设体量大、工期紧,部分厂站薄壁混凝土存在局部渗漏、蜂窝麻面、色差明显等质量问题.为更好地贯彻落实水务工程高质量发展要求,通过对在建典型给排水厂站工程进行深入调研,从人、机、料、法、环五要素对构筑物池体薄壁混凝土质量问题产生的原因进行深入剖析,总结薄壁混凝土结构常见的质量问题,提出现场质量技术措施和管理对策.

    给排水厂站薄壁混凝土质量通病对策研究

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    基于分子动力学模拟的橡胶改性沥青在集料表面的扩散特征研究

    陈永昊张兴宇王帅汤涵宇...
    235-239页
    查看更多>>摘要：橡胶改性沥青和集料之间的界面作用与沥青路面的耐久性、高温稳定性有着重要联系而现有研究对该界面作用的微观认知尚不够全面.基于分子动力学模拟,以Materials Studio软件为研究工具,构建由基质沥青、天然橡胶沥青、顺丁橡胶沥青、丁苯橡胶沥青(15％掺量)与集料的4种主要矿物组成(石英、方解石、钠长石、微斜长石)两两构成的界面模型,从分子尺度上探究不同沥青组分在4种矿物表面的扩散行为,分析得到不同橡胶类型对其扩散作用的影响规律.结果表明:轻质组分在各矿物表面的扩散作用强于重质组分,相对分子质量对沥青组分的扩散速率起到关键作用;在不同矿物表面,橡胶分子链的加入对于提升沥青各组分扩散系数多为积极作用,且不同类型橡胶作用规律有所不同.研究结果可为不同矿料类型制备适配的橡胶改性沥青提供参考依据.

    沥青组分橡胶改性沥青分子动力学模拟均方位移扩散特征

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    市域轨道交通"桥建合一"高架车站车致振动响应分析

    吴业飞周青松崔鑫吴王剑...
    240-244,253页
    查看更多>>摘要：为探究列车在不同车速以及空载、满载情况下通过"桥建合一"型车站时所引起的结构振动问题,以某"桥建合一"高架越行车站为例,建立车-轨道-车站的有限元结构耦合动力分析模型,分析B型车在80～120 km/h速度下作用于站房结构及结构反作用于列车的动力响应结果,并进行舒适度评价.结果表明:当B型车以80～120 km/h通过该车站时,列车竖、横向振动加速度以及列车的乘坐舒适性均满足相关规范限值要求;承轨层竖向响应均大于横向响应,且竖向位移和竖向加速度随着车速的增加变化较小,横向位移和横向加速度随着车速的增加呈现先增大后减小的趋势;候车厅楼板的最大竖向响应均大于其横向响应,最大横向位移随着车速的增大呈现先增大后减小的趋势,最大横、竖向加速度均随着车速的增加呈现变大的趋势.通过理论计算结果与"桥建合一"车站现场实测数据的比对,验证了空间耦合振动有限元模拟计算的可靠性,可为同类高架车站结构的计算与分析提供参考.

    桥建合一市域轨道振动分析动力响应

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    改进YOLO算法的行人检测和慢行规划应用

    刘丰嘉王桀马柱
    245-248页
    查看更多>>摘要：行人是物体检测应用中非常重要的一类目标,在检测行人的同时对人流数量进行实时精准统计在诸多领域有着很大的实用意义.通过搭建深度学习环境,设定行人数据集并对其进行重新标注、训练和测试后,对统计视频中行人目标的正确率、漏检率和误检率行了统计.结果表明:基于改进YOLO v4的行人检测模型,能够更加准确、高效地识别密集场景下的行人目标,达到了预期目标,从而能够为城市慢行系统规划和商业区规划等领域提供应用价值.

    交通监控深度学习YOLO行人检测

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    层状异性流变地层桩基长时位移的理论预测

    陈勇
    249-253页
    查看更多>>摘要：针对层状异性流变地层中桩基长时沉降位移预测计算难题,基于荷载传递模式、Poyting-Thomson模型和土体一维虚拟结构等效模型,建立了该类地层中桩基承载模式判别以及桩基服役全过程长时沉降位移的理论预测方法.研究了稳定蠕变地层桩基承载模式演变及其沉降位移时效特性.结果表明:摩擦承载状态下桩基沉降呈现瞬态弹性;土体的层状异性特型导致桩体压缩变形具有明显的台阶突变;摩擦+桩端共同承载时,桩基总体位移等于桩体形变位移和桩端沉降位移的叠加,具有显著时效特性并随时间逐步趋于稳定.

    层状异性地层稳定蠕变虚拟柱状结构桩基位移叠加模型黏弹性理论解

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    基于机器视觉的系杆拱桥的拱位移监测技术研究

    杨媛媛杨天宇王进潇
    254-258页
    查看更多>>摘要：随着我国桥梁的服役数量及服役时间的不断增长,桥梁领域越来越重视对系杆拱等特殊结构桥梁的位移监测.本文基于机器视觉方法,通过在拱上特定位置设施靶标、在两端拱脚设置相机的方式,提出了一种拱位移监测方案.随后以S32公路油墩港桥为实例,对该方法进行了试验验证,结果表明该方法能够同时达到亚毫米级位移精度与昼夜动态监测的要求,实现了对油墩港桥的拱位移监测.试验结果可靠,为同类系杆拱桥的拱位移监测方案提供了参考.

    位移监测机器视觉系杆拱桥动态监测拱位移

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