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期刊信息/Journal information
城市道桥与防洪
城市道桥与防洪

李汾（总编）

月刊

1009-7716

cdq@smedi.com

021-51298850

200092

上海市中山北二路901号

城市道桥与防洪/Journal Urban Roads Bridges & Flood Control
查看更多>>本刊读者对象主要是城市交通、道路、桥梁、防洪、排水工程的教学、科研、规划、勘察、设计、施工、监理、养护、管理、产品生产等单位以及公路、铁道、港口、水利系统的相关专业人员及大专院校教师与学生。本刊为适应我国信息化建设需要，扩大作者与读者的学术、技术交流渠道，促进各企业单位与用户的联系。
正式出版
收录年代

    既有运营地铁线位新建道路设计方案研究

    金晓龙
    44-46,58页
    查看更多>>摘要：在城市化进程不断加速的背景下,城市交通需求不断增长,地铁作为一种快速、便捷的城市公共交通方式,受到了越来越多城市的青睐.然而,随着城市发展,原有地铁线路可能面临与新建道路、大楼基坑等工程交叉影响问题.以既有运营地铁线路为基础,探讨了新建道路设计方案,旨在确保地铁线路的运营安全的前提下提高道路建设效率和服务水平.

    既有地铁道路设计共线节点

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    上海市军工路快速路新建工程总体设计

    袁卓铨
    47-51页
    查看更多>>摘要：军工路快速路是上海市区北部骨干路网的重要组成部分,近年来中环线北段、逸仙路高架交通拥堵日益加剧,军工路快速路总体设计的建设实施将极大助力缓解上述交通矛盾.基于骨干路网规划和城市规划推进,对军工路快速路的功能定位及其在路网中发挥的作用进行了分析;通过对交通流量的预测和评估确定了军工路快速路的建设规模;通过对沿线复杂建设条件的梳理,确定了军工路快速路的总体设计方案,并对主线车道规模优化、出入口布置方案和立交节点方案进行了较为详细的研究.

    军工路快速路总体设计立交方案车道规模出入口

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    西安市幸福路跨陇海铁路总体方案研究

    唐晓辉吕麦霞尹治军李文乐...
    52-55页
    查看更多>>摘要：随着城市发展以及对中心区域的提质优化,那些在中心城区中存在的特别难以优化提升且制约因素较多的断头路,近些年来越来越引起相关职能部门及领导的重视.本文通过对交通瓶颈区域的建设空间进行调查,分析总结了通道限制因素,以提高区域交通效率、均衡路网流量、增强交通服务功能等为目标,通过系统性地对交通状况进行分析,优化立交节点方案,强化通道的可实施性,以期为今后类似通道项目设计提供技术参考.

    交通瓶颈区域城市干道交通枢纽立交

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    白云国际机场第二航站区陆侧交通组织方案设计

    林俊勇邓广辉顾庆福
    56-58页
    查看更多>>摘要：机场作为城市重要的交通枢纽,如何高效合理地组织私家车、出租车、大巴车、工作车辆等种类繁多的交通流是航站区设计的重点及难点.以广州白云国际机场第二航站区为例,介绍了工作区内主进场路4幅双向、航站区主环路单向逆时针循环陆侧交通系统的总体设计及流线组织.重点针对人流、车流最为密集,用地空间最为紧张的楼前候车区设计方案进行了详细论证比选,提出了以人为本、空间集约、车流快进快出的楼前候车区设计理念.相关设计研究思路可供类似工程借鉴参考.

    航站区交通组织方案设计

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    城市道路T形交叉口立交方案研究与设计

    李纯
    59-62页
    查看更多>>摘要：以东莞市福海路立交为例,采用列举法,通过综合分析项目概况、功能定位,同时结合实际交通量数据及周边用地的限制,研究了城市道路T形交叉口立交方案的选取过程.研究表明:当对线形指标要求较高,且用地用海受限制时,推荐采用B形喇叭立交;当拓宽桥梁不受限时,考虑平纵指标及用地用海,可选取A形喇叭立交;当用地不受限时,可选取平纵指标最好的梨形立交;当主线设置分离式主路及辅道时,可选取半苜蓿叶形立交;当用地非常受限时,可局部牺牲立交线形和平纵指标,采取限制速度的方案,选用迂回型立交.研究结果可为类似的城市立交设计提供方案借鉴和经验.

    立交选型喇叭立交T形立交城市立交

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    沈阳市青年大街工程自调式井盖设计及应用

    李士强
    63-65,77页
    查看更多>>摘要：城市道路上检查井盖存在的沉陷、破损及缺失等问题,既影响行车安全,又影响城市形象,已成为城市交通的一大痛点,备受广大市民关注.鉴于此,结合青年大街道路更新工程中自调式井盖(防沉降井盖)的应用,简要阐述了新型自调式井盖(防沉降井盖)的结构设计及优点.

    道路更新自调试防沉降井盖传统井盖沉降问题

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    公路特大桥梁总体选型的设计要点

    董红
    66-68页
    查看更多>>摘要：桥梁总体选型是桥梁建设过程中首要解决的的技术问题,考虑因素多、涉及面广,对工程质量和造价影响大.现以某高速特大桥为例,分析了该桥梁的总体设计原则及跨铁路、河道、航道、道路等控制因素情况下的桥梁设计要点.其成果可为同类公路桥梁的总体设计提供一定的思路与借鉴意义.

    桥梁总体选型控制因素设计边界条件

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    蝶形拱桥设计与施工关键技术

    王毅
    69-73页
    查看更多>>摘要：蝶形拱桥作为新型拱桥,因其造型新颖独特易与周边环境相协调,在国内外城市景观桥梁建设中备受青睐.崇明南横引河桥位于曲线上,主桥采用69.514 m下承式结合梁蝶形系杆拱桥.对其结构设计及施工控制关键技术进行了详细介绍,总结了该桥梁的结构特点和受力特性,并提出了改善其受力性能的方法.

    蝶形结合梁系杆拱桥总体设计无支架施工

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    四拱肋无风撑系杆拱桥总体设计

    陈富强
    74-77页
    查看更多>>摘要：系杆拱桥是欧洲常用的一种结构体系,因具有受力合理、用材经济、施工方便、造型优美等优点,近年来在我国得到广泛应用.四拱肋无风撑系杆拱桥造型更加丰富,景观效果极佳,但受力也较常规系杆拱桥更加复杂.以采用四拱肋无风撑系杆拱桥方案的珠海市斗门区幸福河拱桥为工程背景,建立有限元模型进行计算,对拱轴线、矢跨比、拱间连接形式、施工顺序等关键参数进行了分析比选,综合考虑结构受力及景观效果后,最终选定了该桥的合理设计方案.相关研究和设计成果可为今后同类桥型设计提供借鉴.

    四拱肋无风撑系杆拱桥有限元参数分析

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    高速铁路钢管混凝土简支拱桥设计分析

    陈大鹏
    78-83页
    查看更多>>摘要：钢管混凝土简支拱桥在高速铁路工程中运用广泛,已经成为最常用的"特殊"结构.钢管混凝土简支拱桥的设计相对于简支梁桥和连续梁桥有其独特的特点,为此从结构尺寸、设计荷载和设计指标及设计要点等方面总结了该类桥梁的设计问题,可为该类桥型的设计和发展提供借鉴和指导.

    高速铁路钢管混凝土简支拱设计要点

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