期刊,城市轨道交通研究 2025年卷1期_国家学术搜索

期刊信息/Journal information

城市轨道交通研究

主　　编：孙章

出版周期：月刊

国际刊号：1007-869X

电子邮箱：umt1998@vip.163.com

电　　话：021-51030371； 51030704

邮政编码：200331

地　　址：上海市真南路500号同济大学沪西校区

城市轨道交通研究/Journal Urban Mass Transit北大核心CSTPCD

查看更多>>本刊是我国城市轨道交通领域中首家公开发行的科技期刊。作为“中国科技论文统计源期刊”（中国核心期刊），本刊旨在宣传党和国家有关城市轨道交通领域的方针政策，交流学术动态，传播科技信息，提供市场服务。作为中介组织，《城市轨道交通研究》理事会大力推进产学研结合，促进科技成果转化。我们的目标是：为我国城市轨道交通事业的快速、健康、有序发展提供更新、更快、更好的服务。

正式出版

收录年代

01 期

跨坐式单轨大坡度隧道大功率火灾排烟方案研究

唐海峰

301-303,308页

查看更多>>摘要：[目的]跨坐式单轨隧道因火灾功率增大,坡度增陡,导致火灾临界风速增大,排烟设备配置增加,需对跨坐式单轨大坡度隧道和大功率火灾下的排烟方案进行研究.[方法]建立1:20缩尺模型试验平台,计算不同火源热释放率和不同坡度下的隧道临界风速.采用SES(地铁环境模拟)软件建立跨坐式单轨隧道火灾一维数值计算模型,计算不同坡度隧道所需排烟设备配置.[结果及结论]根据模型试验得到跨坐式单轨隧道在20 MW大功率火灾下的临界风速值:坡度为-6％、-3％、0％、3％、6％时,对应火灾临界风速分别为 3.55 m/s、3.33 m/s、2.91 m/s、2.57 m/s、2.46 m/s;车站隧道风机配置风量与坡度呈线性相关:坡度为0％时,单台隧道风机风量约75 m3/s;坡度为-6％时,单台隧道风机风量约110 m3/s;坡度为6％时,单台隧道风机风量约46 m3/s.针对洞口隧道,洞口处射流风机配置可通过车站隧道风机结合隧道坡度反算得到;针对大坡度隧道、大功率火灾,向上坡和向下坡排烟时对应的设备配置差异较大,提出优先选用向上坡排烟的方案,以减少设备投资.

关键词：

跨坐式单轨大坡度隧道大功率火灾排烟

原文链接:

万方数据
维普

在不改变区间运行时间的条件下地铁列车制动率的仿真优化

潘洋

304-308页

查看更多>>摘要：[目的]随着我国城市轨道交通绿色低碳发展目标的提出,地铁节能减排的压力与日俱增.牵引能耗是地铁运营中最主要的能源消耗.因此,有必要对列车牵引能耗进行优化研究.[方法]考虑地铁设计和运营过程中列车制动率偏低的问题,在不改变区间运行时间的条件下即定时条件下,提出适当增加列车制动率和降低最高巡航速度的节能运行策略.在建立列车牵引仿真计算模型的基础上,提出定时条件下的计算方法.通过案例仿真来验证模型的可行性,以列车制动率为主要对象,分析其对牵引能耗的影响.[结果及结论]以平直区间进行仿真计算,结果表明:定时条件下,最高巡航速度越大的列车对制动率的变化越敏感,列车制动率提高的初期能明显降低列车最高巡航速度,从而达到降低牵引能耗的效果.以广州市域快轨22号线某区间为例进一步仿真验证节能策略的可行性及其节能效果,结果表明:定时条件下,当该区间制动率从0.60增加到0.85时,列车最高巡航速度可以从141 km/h下降至117 km/h,可节约能耗比达30％,节能效果明显.因此,地铁设计和运营中可适当提高列车制动率以节省牵引能耗.

关键词：

地铁牵引能耗制动率定时算法仿真计算

原文链接:

万方数据
维普

市域轨道交通高架噪声影响因素与降噪效果分析

王朝亮邱海慧

309-316页

查看更多>>摘要：[目的]为市域轨道交通高架噪声的控制和降噪措施应用提供建议.[方法]基于车辆-轨道动力学、轮轨振动声辐射和高架振动声辐射理论,建立市域轨道交通高架噪声预测模型,分析车速、与高架桥的距离、高架桥类型以及声屏障等因素对市域轨道交通高架噪声的影响.[结果及结论]车速＞100 km/h时,相比车速＜100 km/h情况,高架噪声增加量为1.8～5.5 dB(A).单箱单室箱梁、单箱双室箱梁、U型梁引起的高架噪声峰值频段为50～80 Hz,其中峰值频率为63 Hz.在距离轨道中心线7.5 m位置,单箱双室箱梁在各高度点的噪声相对最低,单箱单室箱梁、U型梁梁侧的各高度点噪声比单箱双室箱梁的高出量分别为1.0～4.1 dB(A)和5.2～10.6 dB(A).近轨声屏障高度高于轨面0.90 m及以上时,可保证在500 Hz频段有7.0 dB(A)的降噪效果,在630 Hz以上频段也均能保持明显的降噪效果.

关键词：

市域轨道交通高架轮轨噪声降噪近轨声屏障

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