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期刊信息/Journal information
电镀与环保
电镀与环保

孙豪展

双月刊

1000-4742

ddyhbmail@163.com

021-62303415

200042

上海市余姚路607弄19号

电镀与环保/Journal Electroplating & Pollution ControlCSCD北大核心CSTPCD
查看更多>>本刊是我国表面处理领域内具有影响的技术上具有先进性与实用性的专业杂志之一。从1988年起即被中国科技情报所列为该所国家科委委托项目所用的统计用期刊。
正式出版
收录年代

    机械传动轴基体化学镀Ni-P合金镀层

    崔以刚
    31-33页
    查看更多>>摘要：在机械传动轴用40Cr钢基体上制备了化学镀Ni-P合金镀层,并对化学镀Ni-P合金镀层的厚度、表面粗糙度、结构、表面形貌及耐蚀性进行了研究.结果 表明:化学镀Ni-P合金镀层属于立方结构,结晶度较好;化学镀Ni-P合金镀层表面呈现出均匀、致密的颗粒状形貌,厚度约为6.5μm;化学镀Ni-P合金镀层的自腐蚀电位为-0.305 V,自腐蚀电流密度为36.72 μA/cm2,耐蚀性较好.

    机械传动轴化学镀Ni-P合金镀层耐蚀性

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    汽车用碳锰钢化学镀Ni-Mo-P合金镀层性能的研究

    李娜李超
    34-36页
    查看更多>>摘要：在汽车用碳锰钢(16Mn钢)表面制备了化学镀Ni-Mo P合金镀层,并研究了pH值对化学镀Ni-Mo-P合金镀层性能的影响.结果 表明:升高pH值有利于增大化学镀Ni-Mo-P合金镀层的沉积速率及厚度.但当pH值大于10时,镀液容易发生水解.随着pH值的增大,化学镀Ni-Mo-P合金镀层中钼的质量分数逐渐提高,进一步提高了化学镀Ni-Mo-P合金镀层的显微硬度和耐蚀性.化学镀Ni-Mo-P合金镀层呈现出典型的颗粒结构,增大pH值有利于细化晶粒.当pH值为11时,化学镀Ni-Mo-P合金镀层具有最高的显微硬度和最佳的耐蚀性.

    化学镀Ni-Mo-P合金镀层pH值16Mn钢显微硬度耐蚀性

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    磷化时间对建筑结构用钢板表面锌-锰磷化膜性能的影响

    孙伟范晓鹏张伟华
    37-39页
    查看更多>>摘要：采用中温锌-锰磷化工艺对建筑结构用Q235钢进行了磷化处理.借助表面粗糙度仪、扫描电镜、能谱仪和电化学工作站等仪器,研究了磷化时间对Q235钢表面锌-锰磷化膜的表面形貌及耐蚀性的影响.结果 表明:锌-锰磷化处理能改善Q235钢的耐蚀性.磷化膜主要由Zn、Fe、P、Mn、C和O元素组成.随着磷化时间的延长,磷化膜的表面形貌发生变化,表面粗糙度增大,耐蚀性先变好后变差.当磷化时间为25 min时,磷化膜呈岩石状形貌,耐蚀性最好.

    Q235钢锌-锰磷化膜磷化时间耐蚀性

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    7075铝合金表面硅烷化处理的研究

    于海青闫秀侠
    40-42页
    查看更多>>摘要：对7075铝合金进行了硅烷化处理,并对硅烷膜的厚度、吸水率、成分、形貌及耐蚀性等进行了分析.硅烷处理液通过水解和缩合反应形成Si—O—Al共价键,覆盖在铝合金表面形成硅烷膜.结果 表明:硅烷膜表面均匀、致密,吸水率仅为0.763‰,厚度约为4μm;铝合金经过硅烷化处理后,膜电阻至少增加了两个数量级,自腐蚀电位正移-0.331V,自腐蚀电流密度降低了近两个数量级,耐蚀性明显提高.

    硅烷化处理7075铝合金硅烷膜耐蚀性

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    汽车用铝合金阳极氧化及铈转化膜封闭技术

    李奎荣
    43-45页
    查看更多>>摘要：采用阳极氧化和铈转化膜封闭技术提高汽车用2036铝合金的耐蚀性.研究发现:铝合金阳极氧化膜由外部的多孔层和内部的阻挡层构成,多孔层孔径均匀,约为30 nm.经过阳极氧化处理后,铝合金的自腐蚀电位正移,自腐蚀电流密度下降,耐蚀性提高.经过铈转化膜封闭处理后,大量铈的氢氧化物覆盖阳极氧化膜表面,进一步提高了铝合金的耐蚀性.

    铝合金阳极氧化铈转化膜耐蚀性

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    硫酸镧对汽车用铝合金阳极氧化膜性能的影响

    范祖庆彭桂枝
    46-48页
    查看更多>>摘要：在汽车用2024铝合金阳极氧化使用的电解液中添加硫酸镧,并研究了硫酸镧的质量浓度对阳极氧化膜的厚度、膜重、硬度、表面形貌及耐蚀性的影响.结果 表明:硫酸镧的催化作用有利于提高氧化速率,减小多孔层的孔径,从而提高阳极氧化膜的硬度及耐蚀性.当硫酸镧的质量浓度为0.8 g/L时,阳极氧化膜具有最高的硬度和最佳的耐蚀性.但当硫酸镧的质量浓度大于0.8 g/L时,稀土的吸附作用会使阳极氧化膜的性能有所降低.

    阳极氧化膜硫酸镧铝合金吸附作用

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    排球挂钩用铝合金基材阳极氧化处理及耐蚀性研究

    查毅
    49-51页
    查看更多>>摘要：使用铝合金挂钩对装入网兜的排球进行悬挂和管理,具有取用方便、节约空间、美观等优点.使用硫酸阳极氧化技术对排球挂钩用5005铝合金基材进行了处理,并对阳极氧化膜的性能进行了研究.结果 表明:阳极氧化膜主要由铝、氧、硫、碳元素构成,其中铝和氧的总质量分数超过80％,少量的硫来自硫酸.经过硫酸阳极氧化处理后,铝合金表面形成高硬度和高熔点的α-Al2O3和γ-Al2O3,大大提高了铝合金的硬度.阳极氧化膜由高电阻的阻挡层和多孔层构成,可以有效地分散和降低自腐蚀电流密度,大大提高铝合金基材的耐蚀性.

    排球挂钩铝合金阳极氧化耐蚀性

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    HF刻蚀工艺对AZ91D镁合金疏水膜性能的影响

    尹鸿鹍郝建军代肇一
    52-54页
    查看更多>>摘要：为了改善AZ91D镁合金表面疏水膜的疏水性,对以HF和Na2MoO4为主要成分的刻蚀液进行了研究.通过改变刻蚀温度、刻蚀时间、HF的浓度及Na2MoO4的质量浓度,确定了最佳的刻蚀工艺条件为:HF 0.10 mol/L,Na2MoO4 1.00 g/L,15～25℃,90 s.实验结果表明:使用HF刻蚀液可以在镁合金表面形成理想的微纳结构.通过刻蚀构建的微纳结构可以明显提高疏水膜的疏水性.

    镁合金刻蚀疏水膜

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    模拟化工大气环境中不同类型铜管的腐蚀研究

    杨小林
    55-57页
    查看更多>>摘要：在自制的实验箱中模拟化工大气环境,考察了裸铜管、化学镀镍铜管和化学镀镍-染黑铜管的腐蚀情况,并利用扫描电镜和三维形貌仪观察了不同类型铜管腐蚀前后的微观组织及腐蚀后的局部三维形貌.结果 表明:在模拟化工大气环境中腐蚀后,裸铜管表面存在连成片且很深的蚀坑,化学镀镍铜管表面的胞状物消失,化学镀镍-染黑铜管表面存在沿着缝隙分布的大面积细小蚀坑;化学镀镍铜管的耐蚀性最好,其次是化学镀镍-染黑铜管,裸铜管的耐蚀性最差.

    模拟化工大气环境裸铜管化学镀镍铜管化学镀镍-染黑铜管

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    海洋环境中铝合金标签用缓蚀剂的研究

    陈庆卜荣张恒王铭民...
    58-61页
    查看更多>>摘要：采用失重试验、极化曲线和电化学阻抗谱等方法,评价了不同缓蚀剂在人工海水中对5A05铝合金的缓蚀效果.结果 表明:缓蚀效率依次为钨酸钠＞2-巯基苯并咪唑＞三聚磷酸钠＞钼酸钠＞2-巯基苯并噻唑＞亚硝酸钠＞8-羟基喹啉＞硅酸钠＞硫酸锌.钨酸钠、2-巯基苯并咪唑和三聚磷酸钠是最佳的缓蚀剂,根据失重试验得出它们的缓蚀效率分别为92.49％、90.47％和89.50％

    缓蚀剂海洋环境5A05铝合金极化曲线电化学阻抗谱

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