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低温与超导
低温与超导

郭冠斌

月刊

1001-7100

cryosuper@126.com

0551-65617621

230043

安徽省合肥市濉溪路439号安徽合肥市1019信箱

低温与超导/Journal Cryogenics and SuperconductivityCSCD北大核心CSTPCD
查看更多>>本刊是中国低温学科和行业、超导电子技术学科和行业唯一的、面向国内外公开发行的专业性权威杂志，是学生和研发人员成长和发展平台，是行业学术交流平台，是研发成果分享平台，是设备仪器和产品营销平台，是品牌形象树立平台。
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    基于热管技术的IGBT模块风冷散热器设计

    傅航杰陈炜王博王雄...
    70-75页
    查看更多>>摘要：针对城轨某三电平IGBT模块的散热问题,提出了复合基板-波纹翅散热器.运用数值模拟,对散热器的热性能进行了分析,并通过实验进行了验证.结果表明,复合基板-波纹翅散热器比常规基板散热器的热阻平均降低了 24.8％,此外通过将弯曲热管嵌入基板,温度的不均匀度得到了明显的降低,降低约86.2％.复合基板-波纹翅散热器可以满足450 W模块的散热需求,温度不均匀度满足设计要求2 K.

    IGBT模块热管散热器热阻温度不均匀度

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    微针肋形状对流动传热影响的数值研究

    孙欢刘俊丹郑晨潇李园园...
    76-84页
    查看更多>>摘要：为研究不同针肋截面形状对微针肋换热器流动及传热的影响,本文采用CFD模拟软件对菱形、半菱形-前、半菱形-后、三角形-前、三角形-后五种针肋截面形状的微针肋换热器在相同工况下的速度场和温度场进行了数值模拟,并设置对照组(无肋板)利用摩擦系数f、努塞尔数Nu、综合评价因子CPE等参数对微针肋换热器的流动及传热性能进行评价.结果表明,迎流面为平面结构的针肋形状对流体的扰动作用更强,从而使其对流换热能力更强,但同时会带来更大的压降和摩擦阻力损失.综合评价,在雷诺数200～300的范围内,三角形-前针肋微针肋换热器的综合评价因子最高;在雷诺数300～1 000的范围内,半菱形-后针肋微针肋换热器的综合评价因子最高.

    微针肋换热器数值模拟流动及传热性能

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    吊舱环控TTC气浮涡轮冷却器高空试验研究

    绳春晨刘磊磊赵富荣罗高乔...
    85-90,98页
    查看更多>>摘要：本文针对某型机载吊舱环控系统TTC(制冷涡轮-动力涡轮-压缩涡轮形式)涡轮冷却器的油污染、可靠性低等使用问题,采用箔片动压气浮轴承对涡轮冷却器进行升级,优化设计了涡轮冷却器的气动性能和启动特性,在地面状态下当引气压力达到8 kPa时即可实现涡轮冷却器启动运行.基于电子吊舱飞行工况条件对环控系统进行了高空负压模拟试验,试验结果表明采用气浮轴承支承的涡轮冷却器空气流量和制冷量随飞行马赫数增加而提升,装备了该涡轮冷却器的环控系统制冷量随飞行高度增加过程中存在极值点,与传统滚动轴承涡轮冷却器性能一致,表明搭载箔片动压气浮轴承的TTC涡轮冷却器能够满足机载工程化应用要求.

    机载环控系统气浮涡轮冷却器高空试验

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    穿孔翅片水冷散热器的流动传热数值模拟

    陈慧兰陈岳浩王子璇李杰...
    91-98页
    查看更多>>摘要：本文针对传统直翅片散热器散热性能进行优化,利用COMSOL软件模拟研究了不同优化策略下穿孔直翅片散热器的传热性能,通过改变翅片孔径、间距、厚度及高度来探究散热器流动散热性能的影响,并得出该散热器的极限热流密度.结果表明穿孔有利于提高散热性能,在最优散热孔径1 mm时,散热性能相较直翅片提高8％.翅片孔径1 mm,间距0.2 mm,厚度1 mm,高度3 mm时,散热性能最优.散热最优组合在最大流量1.5 I/min时,极限热流密度为226.5 W/cm2,较传统直翅片散热器的极限热流密度提高了71％.

    水冷散热器穿孔翅片翅片参数极限热流密度

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