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期刊信息/Journal information
复合材料学报
复合材料学报

益小苏

双月刊

1000-3851

010-82316907（7099）

100191

北京海淀区学院路37号

复合材料学报/Journal Acta Materiae Compositae SinicaCSCD北大核心CSTPCDEI
查看更多>>《复合材料学报》为北京航空航天大学和中国复合材料学会主办的学术性科技期刊（双月刊，～180页/期）。本刊主要刊载我国复合材料基础研究和应用研究方面具有创造性、高水平和具有重要意义的最新研究成果的论文。刊载范围:纤维或颗粒增强聚合物基、金属基、陶瓷基等复合材料（包括：结构、功能、生物医用、电子、建筑等复合材料）的制备、性能、设计等，以促进国内外复合材料研究领域的学术交流及先进复合材料的推广应用。　 《复合材料学报》是美国工程索引《Ei》的核心检索收录刊，同时也是美国化学文摘《CA》、苏联《文摘杂志》、美国应用力学评论《Appl.Mech.Rev.》、剑桥科学文摘（工程类）《CSA2》、国际航宇文摘《IAA》、美国金属文摘《Metal Abstracts》等国际检索系统用刊。在中文数据库中，复合材料学报是《中国期刊网全文收录数据库》和《万方数据库》的收录期刊，并入选为500种“中国科技期刊精品数据库”期刊。经过复合材料领域专家、作者及编辑部的共同努力，学报的出版时滞不断缩短(从投稿到刊出在12个月内)，影响因子逐年提高，据中国科技信息研究所最新统计(2005年)，复合材料学报2004年度影响因子为0.818。
正式出版
收录年代

    先进复合材料在航空装备发展中的地位与作用

    邢丽英李亚锋陈祥宝
    4179-4186页
    查看更多>>摘要："一代材料,一代装备"阐明了材料技术在装备发展中的重要性.航空装备的发展历程表明,一代新材料的出现支撑了一代新装备的研发,一代新装备的研制牵引一代新材料的应用.不同航空装备应用不同的结构材料,和三代机相比,四代战斗机用结构材料的最大差别是先进复合材料的大量应用.本文介绍了国内先进复合材料技术的发展历程和现状、复合材料技术发展面临的机遇和挑战及今后国内先进复合材料技术的发展重点.

    先进复合材料航空装备结构材料树脂基复合材料发展现状发展重点

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    航天先进复合材料研究进展

    冯志海李俊宁田跃龙师建军...
    4187-4195页
    查看更多>>摘要：先进复合材料是各类航天飞行器热防护和结构系统的关键材料,决定了飞行器的先进性与可靠性.本文介绍最近几年国内外在陶瓷基热结构、超高温低烧蚀防热、树脂基轻质烧蚀防热、高性能热透波、高温高效隔热及结构复合材料等领域的代表性研究工作,并结合航天飞行器发展需求,对未来航天先进复合材料发展方向进行了探讨.

    复合材料热结构烧蚀防热热透波隔热

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    3D打印纤维增强复合材料工艺和力学性能研究进展

    龙昱李岩付昆昆
    4196-4212页
    查看更多>>摘要：3D打印可实现纤维增强复合材料复杂结构的一体化成型,无需模具,可显著降低先进复合材料的制造时间和成本.本文综述了3D打印纤维增强复合材料工艺和力学性能的最新研究进展,对纤维增强复合材料3D打印工艺、打印设备、打印材料和力学性能等方面开展了详细的分析和阐述,重点介绍了熔融沉积工艺成型连续纤维增强复合材料的最新研究进展,并与传统工艺制备的复合材料力学性能进行了对比和分析.最后,针对纤维增强复合材料3D打印技术的未来发展进行了展望.

    3D打印纤维增强复合材料制备工艺界面性能力学性能

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    热电复合材料的研究进展

    邱玉婷鲁翰宸金阳王思宁...
    4213-4226页
    查看更多>>摘要：热电材料利用固体内部载流子运动特性可实现热能和电能的相互转换,该过程无噪音、无污染,因而热电材料具有广泛而重要的应用前景.热电转换效率依赖于材料本身,不断改善现有热电材料的性能和开发新型高性能的热电材料体系是热电材料领域的重要研究方向.通过复合策略,第二相的种类、含量及微结构调控是设计高性能热电复合材料的关键,如引入第二相所实现的声子散射效应可降低材料的晶格热导率,通过载流子选择性散射的能量过滤效应可提升材料的Seebeck系数,高导电第二相连网引起的渗流效应可提高材料的电导率.本文先介绍复合材料中常见的物理效应,再以几个典型热电材料体系为例介绍复合化实现的微结构调控对电、声输运性能的影响机制.

    热电材料复合微结构晶格热导率Seebeck系数

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    MXene纤维的制备、性能及应用研究进展

    梁程程群峰
    4227-4243页
    查看更多>>摘要：二维过渡金属碳/氮化物(MXenes)是一种新颖的二维纳米材料,具有优异的电学、力学性能及丰富的表面官能团,在功能材料领域受到了广泛关注,常被作为基元材料构筑宏观复合材料,其中MXene纤维有望成为继石墨烯纤维后另一种结构-功能一体化纤维材料,在多功能织物、传感、能源、电磁屏蔽等领域显示出巨大的应用前景.但目前MXene复合纤维的力学和电学性能与MXene纳米材料本征性能差距较大,主要原因是组装MXene纳米片过程中产生的褶皱、无序结构、界面作用力弱等问题,往往导致MXene纤维内部的孔隙、缺陷存在及纤维外形不规则等.针对MXene纤维研究过程中存在的问题及未来研究方向,本文做了详细综述,首先介绍MXene纤维的制备方法,然后详细阐述MXene复合纤维的力学和电学性能,并讨论提升其性能的策略.同时通过一些实例,综述了MXene复合纤维的应用.最后总结了MXene纤维存在的关键科学问题和挑战,并对MXene纤维的未来发展和前景进行了展望及对未来MXene纤维的研究和应用提供一些帮助.

    MXene纤维构筑力学性能电导率应用

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    聚合物梯度材料的构筑及性能研究

    张丽周杭生黄金刘明杰...
    4244-4258页
    查看更多>>摘要：聚合物梯度材料是成分或结构在某一维或多维方向上连续或准连续变化的具有复合功能的聚合物基材料.其梯度结构赋予了材料独特的优势,如:可调控成分的空间分布、可避免界面应力和兼容多种性能等.聚合物梯度材料连续变化的性能可满足多种使用需求,在航空航天、生物医药、电子信息、机械工程等领域都有广泛的应用.本文根据梯度的变化维度将其分为一维、二维和三维聚合物梯度材料,分别介绍了三种材料的制备方法、性能优势及应用领域.一维聚合物梯度纤维的梯度折射率提高了光纤传输的速度和距离,有助于光通信领域的发展.二维聚合物梯度材料主要分为涂层和薄膜材料,可通过表面修饰和场梯度的方法制备梯度结构,得到的梯度表面可提供一种高通量的平台来研究和优化材料与生物之间的相互作用.三维聚合物梯度材料包括聚合物梯度交联网络材料、聚合物梯度填充复合材料和聚合物梯度结晶材料,梯度结构可提高其力学性能、改善应力集中,拓展了聚合物在机械工程和生物医用领域的应用.最后,对聚合物梯度材料的制备、表征及应用等方面存在的挑战做出展望.

    聚合物梯度材料仿生结构维度性能研究进展

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    超构材料波动功能调控研究进展

    李岩金亚斌
    4259-4273页
    查看更多>>摘要：超构材料是人工构造的复合结构材料,通过设计基元的结构参数,可以实现丰富的波动调控功能,并可突破传统材料的波动响应极限,在航空航天、轨道交通等民用和国防各领域都具有极大的应用潜力.首先简要介绍了超构材料的基本概念、性质和发展历史,然后从超构材料的禁带减振及其智能设计、低频宽带降噪和能量采集三个方面详细介绍超构材料的基本功能,再从实际应用的多需求出发介绍了轻质-承载-减振降噪和能量采集-减振降噪等类型的多功能一体化超构材料设计原理和性能.最后,总结上述研究进展,并展望超构材料与复合材料、人工智能和非厄米时变系统等的交叉研究,进一步提升超构材料性能和应用能力.

    超构材料减振降噪能量采集多功能一体化机器学习非厄米系统复合材料

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    连续碳纤维增强高性能热塑性复合材料的研究进展

    肇研孙铭辰张思益王凯...
    4274-4285页
    查看更多>>摘要：连续碳纤维增强高性能热塑性复合材料具有力学性能优异、低吸湿、耐化学药品及成型周期短、可二次成型等特点,在航空、航天等高技术领域的应用日益广泛.本文重点介绍了连续碳纤维增强高性能热塑性复合材料研究中的界面问题、预浸料制备技术和复合材料成型加工技术等方面的研究进展,期望为该类复合材料在国内的应用研究提供参考.

    高性能热塑性高分子材料碳纤维复合材料界面成型技术

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    超高分子量聚乙烯纤维及其复合材料的研究现状与分析

    叶卓然罗靓潘海燕顾轶卓...
    4286-4309页
    查看更多>>摘要：超高分子量聚乙烯(UHMWPE)纤维与碳纤维和芳纶纤维并称当今三大高性能纤维,具备低密度、高抗冲击性能、高断裂强度和模量的特性,同时拥有优异化学稳定性.本文综述了UHMWPE纤维及其复合材料的研究现状和最新进展,包括UHMWPE纤维和其他几种高性能纤维的性能对比,UHMWPE纤维的典型生产工艺及其对纤维性能的影响,与UHMWPE纤维匹配的树脂基体种类,提高纤维表面粘结性能、耐热性能和抗蠕变性能的改性方法,纤维织造与复合工艺及UHMWPE纤维及其复合材料的应用;最后分析了UHMWPE纤维及其复合材料当前存在的主要问题,探讨了未来可能的发展方向.

    超高分子量聚乙烯纤维复合材料力学性能改性应用

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    民用飞机复合材料机身壁板装配协调形性调控技术研究

    李东升杨应科翟雨农隋毅...
    4310-4318页
    查看更多>>摘要：为了更好地满足飞机安全性、经济性、舒适性和环保性的需求,以碳纤维增强树脂基复合材料为代表的轻质高强先进材料在新一代大型客机机体结构中得到了大量应用.复合材料机身壁板具有不同于传统金属材料机身壁板的装配工艺特点,因此,其对装配协调提出了新的要求.首先,概述了飞机复合材料机身壁板的制造工艺,分析了复合材料机身壁板装配协调技术现状与面临的问题.其次,探讨了适用于复合材料壁板的装配协调方法,并提出了一种面向复合材料机身壁板装配力形协同控制的全主动驱动柔性装配协调方法.最后,通过仿真和物理实验验证了该方法的有效性,实现了复合材料机身壁板力形协同优化控制.

    碳纤维增强复合材料民机机身壁板飞机装配柔性工装力形协同控制

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