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期刊信息/Journal information
飞行力学
飞行力学

王育林

双月刊

1002-0853

fhlx@chinajournal.net.cn

029-86839005；86838449

710089

西安市阎良区73号信箱

飞行力学/Journal Flight DynamicsCSCD北大核心CSTPCD
查看更多>>本刊为航空航天飞行力学专业综合性学术刊物。旨在传播飞机、直升机、导弹等飞行器飞行力学方面的理论知识和报道国内外发展动态；介绍国内理论和试验（包括地面模拟和飞行试验）的研究成果；促进学术交流和该学科的发展；沟通国内外学术交流；为广大的飞行力学工作者和飞行人员服务。
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收录年代

    多四旋翼无人机鲁棒全局快速终端滑模编队容错控制

    王君骆明敏
    68-75,88页
    查看更多>>摘要：针对多四旋翼无人机编队飞行时领导者受外界环境干扰、建模耦合因素及执行器故障影响的问题,设计了一种基于扩张状态观测器的鲁棒全局快速终端滑模容错控制方法.通过建立带外部环境干扰和执行器故障的四旋翼无人机模型,使用扩张状态观测器来估计干扰、耦合因素和故障,利用鲁棒全局快速终端滑模容错控制器进行补偿控制.为了提高系统响应速度并减少抖振,在控制器设计中引入带有继电特性的连续函数.结合领导者-跟随者法和滑模控制理论设计编队协同控制器,确保无人机编队完成飞行任务.仿真结果表明该方法具有良好的容错性能.

    四旋翼无人机执行器故障扩张状态观测器鲁棒全局快速终端滑模控制编队协同控制

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    基于参数辨识的飞机平尾结冰诊断技术研究

    郭勇冠
    76-81页
    查看更多>>摘要：平尾结冰容易造成平尾失速,改变飞机操纵特性,严重影响飞行安全.提出一种飞机平尾结冰诊断方法,利用试飞数据辨识结果确定平尾结冰后关键气动导数变化门限值,避免了由于风洞试验结果和实际飞行之间的差异所导致的平尾结冰判断失误的问题.考虑到平尾结冰诊断实时性要求,选用递推最小二乘法实时辨识飞机纵向气动导数和操纵导数,通过对比关键气动导数变化量和门限值来诊断飞机平尾的结冰情况,并利用仿真数据对该方法进行验证.结果表明,该方法可以准确地判断飞机平尾是否结冰,可应用于不同类型飞机平尾结冰诊断.

    平尾结冰参数辨识

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    火星旋翼气动建模与分析

    宣金婷丁志伟李建波
    82-88页
    查看更多>>摘要：针对火星大气环境下旋翼的气动建模问题开展了研究.首先,从火星大气环境研究入手,采用黏性涡粒子方法建立了火星大气环境下置信度较高的六旋翼无人机旋翼气动模型.然后,对火星不同大气密度、不同飞行状态下的旋翼气动性能与流场特征进行了分析.研究结果表明:在悬停和前飞状态下,火星多旋翼无人机旋翼的消耗功率均随火星大气密度的降低而增加,且在低密度区域增幅更加明显;在火星较低的大气密度下,为了满足拉力需求,旋翼桨尖涡增强,使得诱导速度增加,从而导致了旋翼消耗功率的增加.

    火星六旋翼无人机气动建模黏性涡粒子方法流场特征

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    旋翼跨介质试验系统设计与性能实验研究

    徐仁鞠世琦詹祺王潇...
    89-94页
    查看更多>>摘要：跨介质多旋翼潜空两栖航行器是以旋翼飞行器为基础设计的能在两种不同介质中航行的跨介质航行器,在出水/入水跨介质过程中,由于水空介质性质差异性大,旋翼在水空介质跨越中的性能尚未可知.为研究旋翼系统在跨介质过程中的性能变化,设计了一套旋翼跨介质试验系统,对旋翼系统在水空跨介质过程中的性能表现进行实验分析,并给出了旋翼拉力在地面效应和水面效应下的实验数据对比,发现了水面效应对旋翼拉力的减弱作用.

    跨介质旋翼飞行器地面效应水面效应

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    《飞行力学》征稿简则

    封3页
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