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期刊信息/Journal information
工程建设与设计
工程建设与设计

吕悦

月刊

1007-9467

jsysj@sohu.com

010-68728505;68470457

100048

北京市海淀区半壁街南路8号汇景阁613

工程建设与设计/Journal Construction & Design for Project
查看更多>>本刊是集我国工程建设行业50余年的建设经验与科技，以工程项目实施全过程为宗旨的一份综合性建设技术期刊。
正式出版
收录年代

    固定消防设施在高层建筑灭火救援中的应用

    阿合买提江·吐尔逊
    62-64页
    查看更多>>摘要：为了充分发挥固定消防设施在高层建筑灭火救援中的作用,保证高层建设灭火救援安全高效,论文结合高层建筑火灾的特点,分析了高层建筑灭火救援中的难题,如有效供水难、现场变化多、通风排烟难等,并对固定消防设施在高层建筑灭火救援中的应用进行了探究.

    固定消防设施高层建筑灭火救援

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    北京市市郊铁路运营现状分析

    刘超侯立波王金萍郑家兴...
    65-67页
    查看更多>>摘要：针对市郊铁路运营情况,分析对比了北京市与国内外大型城市市郊铁路之间的差异,基于两条北京市典型市郊铁路S2线与S5线的运营效果进行研究.结果表明:市郊铁路是城市综合交通体系的重要组成部分,近几年运营过程中存在接驳不畅,乘车不便等问题.

    北京市郊铁路运营现状S2线、S5线

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    滨海地区二元地层明挖隧道基坑施工变形实测分析

    伍坤
    68-72页
    查看更多>>摘要：为分析滨海地区软-硬二元地层中深长基坑开挖引起的邻近土体变形响应特性及分布规律,以厦门枋钟路隧道明挖基坑为例,采用现场实测方法对基坑开挖引起的邻近土体水平位移、地表沉降及立柱变形分布特性进行了分析.实测结果表明:基坑开挖引起的土体水平位移呈现中间大两头小"鼓胀"式分布,最大水平位移约为基坑开挖深度的 0.16%～0.50%,且大致位于开挖面以下 10m深度处;基坑邻近地表沉降呈"凹槽"形分布,最大地表沉降约为基坑开挖深度的 0.25%,发生在距坑边 0.3 倍基坑深度的位置;相较而言,立柱竖向变形分布较为均匀,最大竖向位移约为 5～10 mm.

    基坑工程二元地层现场实测水平位移地表沉降

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    桥头引道设计要点及桥头跳车量化指标探讨

    袁卫锁李建军
    73-75页
    查看更多>>摘要：剖析了桥头跳车的发生机理,总结了桥头引道设计中存在的问题,从桥头原地基处理方案、处理长度、路堤防护、台背回填、桥头搭板长度及厚度参数的选取、搭板头接茬处详细设计等方面进行设计总结,探讨了桥头跳车量化判断的目标值,从桥头变化值和容许最大台阶高度,提出量化桥头跳车判别指标,拟作为桥头引道设计的容许纵坡和台阶高度的控制性指标,虽然建设成本略增加,但能根治桥头跳车现象.

    桥头跳车引道搭板容许纵坡

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    无障碍设计在市政道路设计中的应用

    斯晓科
    76-78页
    查看更多>>摘要：为了保证市政道路无障碍设计应用科学合理,为城市居民出行提供便利,论文结合市政道路设计中的无障碍设计形式,从视觉无障碍、语言无障碍、肢体无障碍等方面对无障碍设计在市政道路设计中的具体应用进行了探究.

    无障碍设计市政道路设计盲道

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    城市道路交通分析与交通工程设计探究

    刘洪涛
    79-81页
    查看更多>>摘要：针对城市道路交通系统运行和城市道路设计的问题,论文阐述城市道路的交通功能,探讨交通需求,如车流需求和公共交通需求,从横断面形式与选择、交叉口交通设计、路段交通设计 3方面对城市道路交通工程设计进行具体分析.

    城市道路交通交通工程设计技术

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    山区高速公路施工便道选线与建设管理探讨

    蒯强柴印杰马威武
    82-84页
    查看更多>>摘要：阐述施工便道的特点,介绍施工便道的选线原则和选线设计内容,论文结合广西某高速公路工程介绍了山区高速公路建设中施工便道选线的前期准备、平面、纵断面设计以及建设管理要点.

    山区高速公路施工便道选线建设管理

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    机场市政配套工程管线综合设计研究

    符馨元
    85-87页
    查看更多>>摘要：为了加强机场市政配套工程管线综合设计研究,保证机场的建设质量与运营安全,论文对机场市政配套工程管线综合设计的总体规划与详细内容进行了探究,对机场市政配套工程管线综合设计涉及的给水、电力、燃气、通信、污水与雨水排放管线等进行了具体论述.

    机场市政配套工程管线综合设计

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    城市地铁站点无障碍设计的探索与实践

    陈庆周张洁贞赵媛隋伟...
    88-90页
    查看更多>>摘要：明确了无障碍设计的定义、原则和目标人群,并对国内外的无障碍地铁设计优秀案例进行分析和比较,指出成功的无障碍设计需考虑出入口设计、导向系统、三梯电梯、扶梯和楼梯设计、票务系统以及安全设施等关键元素,并提出未来的无障碍设计应进一步融入智能化、绿色环保等先进理念,同时还应通过政策引导和公众教育,提高全社会人员对无障碍设计的认知和接受度,实现城市交通对所有人的公平和包容.

    城市地铁站点无障碍设计优化方法

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    基于模糊证据推理的地铁深基坑施工风险评价

    周春海
    91-94页
    查看更多>>摘要：为科学地评估地铁深基坑施工风险,提出了一种基于模糊证据推理(FER)的地铁深基坑风险评估方法.首先,设置专家权重指标并归一化计算专家权重;然后,运用有效组合建立风险等级与模糊隶属函数的一一对应关系;最后,通过证据推理算法聚合所有危险事件的风险水平来评估地铁深基坑项目的总体风险水平.并通过南宁地铁 5 号线降桥站深基坑实例验证了该评价模型的科学可行性.

    地铁车站深基坑风险评估模糊-证据推理

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