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期刊信息/Journal information
工程机械与维修
工程机械与维修

孙刚

月刊

1006-2114

gg@ccmm.com.cn

010-64882328、64882260

100083

北京市德外北沙滩1号16信箱

工程机械与维修/Journal Construction Machinery & Maintenance
查看更多>>集指导性、信息型、技术性和实用性于一体深度关注和服务于中国工程机械产业和市场
正式出版
收录年代

    露天铝土矿矿山地质环境评价与恢复治理研究

    李昌印
    121-123页
    查看更多>>摘要：对矿山地质环境质量进行评价,并针对存在的问题进行恢复治理,不仅有助于保护矿区生态,还有助于提高矿山开采的安全性和经济效益.探讨了LMBP人工神经网络在矿山地质环境质量评价中的应用,并通过此方法进行了矿山环境综合分区.针对矿坑滑坡和生态破坏问题,提出了基于联合支护法的矿坑滑坡治理和生态恢复方案.研究结果表明,这些方案能有效改善矿山地质环境,有效减少水土流失和土壤侵蚀,提高矿山区域的稳定性,减少地质灾害的发生风险.

    露天铝土矿地质环境综合评价恢复治理

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    房屋建筑绿色施工技术应用研究

    王保库
    124-126页
    查看更多>>摘要：以西安铁路局灞桥车站住宅小区工程为研究对象,研究废弃泥浆高效资源化利用和施工现场防尘抑尘绿色施工技术.通过配置絮凝剂、脱水剂和固化剂对废弃泥浆进行绿色化处理,确定聚丙烯酰胺絮凝剂最优浓度为2‰,脱水剂组分A最优体积掺量为10%～15%,组分B最优质量掺入量为2.0%～3.0%,固化剂最优质量掺量12%.使用自主研发配制的抑尘溶液进行喷砂,抑尘溶液含20%的氯化钙、0.25%的聚丙烯酰胺和0.05%的椰油酰胺丙基甜菜碱.现场移动可调节式雾化降尘绿色施工技术,按"分区喷砂,初喷与复喷相结合"的方式喷洒抑尘溶液,采用鸭嘴式喷头进行喷洒,将车辆行驶速度控制在3.5～4.0m/s.防尘网采用可降解的环保聚酯防尘布,使用防尘网前施工现场的大气总悬浮颗粒物为4587.85μg/m3,施工防尘网后大气总悬浮颗粒物为109.30μg/m3,降尘抑尘效果显著.

    建筑工程绿色施工废弃泥浆资源化利用雾化降尘

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    市政道路路堑边坡支护施工技术要点分析

    秦学江
    127-129页
    查看更多>>摘要：以某市政道路建设项目为例,详细分析市政道路路堑边坡支护施工要点,制定路堑边坡支护施工方案,包括挂双网喷射防护有机基材、挂三维网喷播植草护坡、锚杆框体护坡、拱形框架护坡及生态袋草皮护坡等多种支护方式.通过精细的支护方案设计和科学施工技术的实施,旨在提升边坡的稳定性和安全性,进而有效预防了地质灾害的发生.

    路堑边坡支护施工技术要点

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    基于模糊综合评价模型的某地铁项目投资价值研究

    谢定成
    130-132页
    查看更多>>摘要：通过引入模糊综合评价模型进行方案比选,揭示其存在的问题,构建一套适用于地铁项目投资价值评估的模糊综合评价模型.通过对某地铁项目的实证分析,验证模型的有效性和可行性.研究结果显示:最优投资方案在预期现金流、投资回报率、成本控制、风险规避等方面的优异表现,符合实际情况.模糊综合评价模型在处理不确定性问题和多因素综合评价方面具有显著优势,可为地铁项目投资决策提供实用价值.

    地铁项目投资价值模糊综合评价投资决策

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    不良地质下盾构隧道关键施工技术及结构响应规律分析

    林世奇
    133-135页
    查看更多>>摘要：盾构隧道施工关键技术包括盾构姿态控制与调整、管片拼装质量控制、开仓换刀、泥水系统管理及盾尾油脂注入.以应湖线路所-凤凰南路站区间为研究对象,对施工关键技术进行总结,并通过现场监测的方法对隧道围岩稳定性进行分析.研究结果表明:左右线隧道左右拱腰、拱顶及拱底竖向位移变形规律基本相同.左右线隧道左右拱腰两侧监测点横向位移,随盾构隧道的掘进均呈现出明显的"V"型曲线.

    不良地质盾构隧道盾构姿态控制与调现场监测

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    基于稳定系数法的桥梁工程钢箱梁吊装施工技术研究

    姚金鹏邱锴
    136-138页
    查看更多>>摘要：为提高钢箱梁吊装施工的安全性与稳定性,确保施工质量,以某桥梁工程项目为例开展基于稳定系数法的钢箱梁吊装施工技术研究.制定并实施包括基于稳定系数法建立钢箱梁吊装受力模型、钢箱梁分段设计和制作、设置临时支架与吊点、钢箱梁吊装与现场焊接施工等方面的钢箱梁吊装施工技术方案,采用稳定系数法检验钢箱梁吊装施工的稳定性,检验结果表明,采用本文所述基于稳定系数法的钢箱梁吊装施工技术保障了该桥梁工程钢箱梁吊装施工的安全、稳定和质量.

    稳定系数法钢箱梁吊装施工受力模型临时支架

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    预拌流态固化土在基坑肥槽填筑工程中的应用研究

    朱伟平
    139-141页
    查看更多>>摘要：针对泉州数字经济产业园配套商住项目基坑回填施工需求,进行预拌流态固化土肥槽回填施工技术研究.首先,总结分析了预拌流态固化土固化材料作用机理;其次,探究了固化材料配比对预拌流态固化土性能的影响,并阐述了预拌流态固化土现场施工工艺流程及施工质量主要控制措施;最后,分析了预拌流态固化土的施工经济性.

    预拌流态固化土基坑肥槽填筑工程固化材料施工成本

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    软岩浅埋小断面隧道悬臂掘进机施工技术研究

    王勇
    142-144页
    查看更多>>摘要：宜兴铁路站前一标白洋村隧道1000m范围内分布有大量工厂、小区和既有铁路,采用爆破开挖产生的震动及噪声对周边环境影响极大,不仅会破坏既有铁路设备,且有可能会损坏厂房内的高精度设备.基于此,项目部对该隧道的开挖方法进行周边市场调查和专项研究,确定采用悬臂掘进机进行机械开挖,避免爆破产生的震动和噪声带来的不利影响,同时有效控制对围岩的扰动和隧道超欠挖.通过调整开挖工法、初期支护参数等一系列措施,保证隧道施工过程的安全,极大缩短了施工工期.

    隧道悬臂掘进机施工技术质量安全

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    液压仰拱栈桥在铁路隧道工程施工中的应用技术

    贾杰
    145-147页
    查看更多>>摘要：简述了天陇铁路马街隧道工程概况和配置液压仰拱栈桥的原因,叙述了液压仰拱栈桥主要结构组成、行走原理及施工步骤,介绍了液压仰拱栈桥的设备性能和施工能力等方面的优点,提出了液压式仰拱栈桥在使用前、使用中和使用后的安全使用要点,可供从事隧道工程施工的技术人员参考.

    液压仰拱栈桥结构性能施工能力使用要点

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    深厚岩溶区抗沉降高速铁路多层框架桥结构受力特性研究

    郑存笔
    148-151页
    查看更多>>摘要：结合池黄高铁工程,针对深厚岩溶区高速铁路桥梁沉降控制难点,提出了一种新型多层框架结合筏板式基础结构体系,同时比选简支梁和矮塔斜拉桥方案.为了研究其沉降规律,采用小应变土体硬化本构模型,考虑剪切硬化、压缩硬化及土体刚度的应力相关性,考虑桩、土及筏板共同受力,系统分析了分级加载条件下结构在板厚、桩径及桩长等不同因素下的沉降及底板应力的变化.研究结果表明:多层框架桥底板板厚加厚能够显著控制沉降,但会引起底板应力增加;1.5m的钻孔桩梅花型布置是基础的最优布置.研究成果能够为高速铁路深厚岩溶区工程的桥梁建设提供参考.

    多层框架桥深厚岩溶区沉降控制桩筏结构基础

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