期刊,工程机械与维修 2024年卷8期_国家学术搜索

期刊信息/Journal information

工程机械与维修

主　　编：孙刚

出版周期：月刊

国际刊号：1006-2114

电子邮箱：gg@ccmm.com.cn

电　　话：010-64882328、64882260

邮政编码：100083

地　　址：北京市德外北沙滩1号16信箱

工程机械与维修/Journal Construction Machinery & Maintenance

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正式出版

收录年代

大跨度钢箱梁过桥孔双浮吊吊装技术研究

张起张明远苏顺任宁波...

35-37页

查看更多>>摘要：在通行路段或者通航航道上修建桥梁时,为了不中断交通,常常采用钢结构桥梁的型式,通过在工程预制钢箱梁,现场吊装的施工工艺快速完成上部结构.为了研究钢箱梁预拼后下穿原有桥梁的技术,依托杭州市石祥路提升完善项目跨京杭运河钢箱梁吊装工程,采用双浮吊吊装大吨位钢结构,用两艘机驳船运输下穿既有桥梁后,再重新组拼双浮吊,吊装架设钢箱梁.根据吊装工况,验算荷重富裕系数、钢箱梁的强度和刚度.实践证明,大跨度钢箱梁过桥孔双浮吊吊装技术得到了成功应用,可为类似的工程提供参考和借鉴.

关键词：

大跨度钢箱梁双浮吊预制拼装

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基于PFWD的路基承载力检测方法研究

李佳兴秦志超李凯强

38-41页

查看更多>>摘要：针对传统的路基承载力检测方法存在的不足,对地基承载力动静指标开展差异分析与相关性探讨,并提出了一种基于PFWD的路基承载力检测新方法.研究结果表明:地基土颗粒与承载板之间的不完全接触及土体非线性特性,是造成地基承载力动静指标差异的要因,可通过控制承载板荷载取值范围减小差异.通过大量的PFWD法与贝克曼梁法地基承载力动静指标检测结果可知,静回弹模量Eb与动弯沉量lp之间存在良好的幂函数关系,将其作为路基承载力动力指标预测模型,能够准确高效地评估路基的承载能力.

关键词：

PFWD贝克曼梁路基承载力静回弹模量动弯沉量

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工业废渣与特殊土配合比对强度的影响

李楠陈靓

42-44页

查看更多>>摘要：我国工业废弃物的排放量逐年增加,工业废渣的处理及高附加值资源化利用是目前面临的较大难题.以S21线阿勒泰至乌鲁木齐公路沿线特殊土为背景,对特定配比矿渣、炉渣、电石渣开展室内强度试验,分析了在不同的三渣掺入量下,粉黏土样本的无侧限压缩强度和弯拉强度的变化规律,并对强度曲线进行了拟合.研究结果表明:矿渣、炉渣和电石渣这三种废渣对稳定粉黏土的力学性能有显著提升;添加纤维可以增强三渣稳定粉黏土的力学性质.

关键词：

工业废渣特殊土路基配合比弯拉强度试验

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钢结构工程的施工难点及其技术改进

刚丹卢春丽方云李颖...

45-47页

查看更多>>摘要：介绍枞阳海创垃圾焚烧发电项目的工程概况及其钢结构工程的施工难点,提出了钢结构工程施工在安全、质量、管理方面的控制措施,制定钢结构施工前需要做好的各项准备工作,实施与土建有关的、提高工程质量的、有利于吊装作业的等3方面技术改进,可供钢结构施工技术人员参考.

关键词：

钢结构施工难点技术改进

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大粒径土石混填料在山区道路路基填筑中的应用分析

何凯峰苏辰

48-50页

查看更多>>摘要：以大粒径土石混填路基施工为研究对象,采用有限元软件模拟分析该方法对路基处理效果,并对相关参数影响进行分析,得到以下结论:大粒径块石的存在不会对路基的应力和位移的分布造成影响,且按照一定的方法采用大粒径块石填筑路基时的路基抵抗变形能力要强于无块石路基;随着径块石间净距的增大,路基沉降呈现出先减小后增大的变化趋势,最佳块石净距为1.5倍的块石粒径;随着块石距路基顶面垂直距离的增大,路基沉降呈现出逐渐减小的趋势,块石距路基顶面垂直距离应宜不小于2.5m;工程中若采用双层或多层大粒径土石混填料填筑路基时,应采用块石上下错位放置的方式.

关键词：

路基应力和位移路基填筑大粒径块石数值模拟

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不同内支撑支护形式对基坑开挖变形影响分析

胡永康关志凯

51-53页

查看更多>>摘要：以某邻近建筑物基坑开挖为研究对象,采用数值模拟的方法分析两种不同基坑支护形式下支护桩、基坑外地表沉降规律的影响,得到以下结论:建筑物的存在与否不影响支护桩水平位移及基坑外地表沉降变化规律,且有建筑一侧支护桩水平位移和基坑外地表沉降,明显大于无建筑物一侧;相比于钢管支撑,混凝土支撑对桩顶位置水平位移、支护桩最大水平位移及坑外地表沉降的控制作用更为明显;与钢管支撑相比,混凝土支撑对建筑物水平位移和沉降分别减小了5%和16%以上,说明采用混凝土支撑对于建筑物的稳定性更为有利.

关键词：

基坑工程内支撑支护水平位移沉降混凝土支撑

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降雨条件下边坡稳定性及防治措施

李贺

54-56页

查看更多>>摘要：在降雨条件下,边坡的稳定性通常会受到影响.为探究不同降雨条件下边坡稳定性的影响,通过数值模拟方法,分析了不同降雨条件下边坡安全系数的变化规律,并提出了相应的防治措施.研究结果表明:降雨强度越高,边坡内部土体受到的水分入渗越多,导致其抗滑力降低,安全系数减小.降雨时间越长,边坡内部土体受到水分入渗的持续作用,导致其稳定性下降.在考虑边坡稳定性时,需要充分考虑降雨条件对其影响,并根据不同的降雨情况,评估边坡的安全储备和采取相应的防治措施.采用抗滑桩对边坡进行支护能显著提高其稳定性.

关键词：

边坡安全有限元分析边坡稳定性防治措施

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高速公路工程施工过程中的质量管理研究

王惠军

57-59页

查看更多>>摘要：通过介绍施工过程中的质量管理影响因素选择,详细分析了影响工程质量的关键因素,如前期准备、设计质量、承包商能力、材料质量等,并基于此建立施工过程中质量管理评价体系.该体系通过层次分析法,将质量管理目标分解为多个子目标,并运用一致性矩阵方法和专家评分法,确定各因素的权重向量,为质量管理的决策提供了科学依据.采用质量管理模糊综合评价方法,对施工过程中的质量管理进行定量评估.基于评价结果,本文提出了针对性的施工过程质量管理措施和建议.研究结果表明:本文所建立的质量管理评价体系和模糊综合评价方法,对于提升高速公路工程施工过程中的质量管理具有显著效果.

关键词：

高速公路公路施工质量管理施工质量评价体系

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基于大数据的高速公路流量优化策略研究

王小博

60-62页

查看更多>>摘要：阐述大数据在交通监测、预测与管理方面的最新进展,分析数据的采集、处理和分析在高速公路流量管理中扮演的关键角色.通过构建理论模型并进行策略分析,运用大数据技术进行交通流量分配和控制的各种策略,有利于提高道路利用效率,并有效减缓交通拥堵现象.进一步评估在交通流量优化中运用大数据技术所面临的挑战,并提出相应的解决方案,为未来的交通管理策略和政策制定奠定坚实的理论与实证基础.

关键词：

大数据高速公路流量交通管理流量优化数据分析

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双排桩支护结构在软土地区基坑中的应用

吴亚星

63-65页

查看更多>>摘要：针对h型双排桩基坑变形的问题,开展固结不排水三轴试验以及数值模拟试验,得到含水率对黏土参数的影响,并明确了岩土参数与支护桩参数对基坑变形的影响.试验结果表明:黏土试样的黏聚力、内摩擦角以及抗剪强度均随着含水率增大而减小,且从减小幅度可以看出,含水率对岩土参数影响较大;通过数值模拟试验可知,岩土参数的变化对基坑稳定性影响较大,而支护桩参数对基坑稳定性影响较小.此外,与前排桩相比,后排桩受各因素影响较大.

关键词：

h型双排桩三轴试验数值模拟基坑变形

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