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期刊信息/Journal information
工程抗震与加固改造
工程抗震与加固改造

王亚勇

双月刊

1002-8412

gckz@vip.163.com

010-64517383

100013

北京市北三环东路30号

工程抗震与加固改造/Journal Earthquake Resistant Engineering　and Retrofitting北大核心CSTPCD
查看更多>>本刊是由中华人民共和国建设部主管，中国建筑学会和中国建筑科学研究院共同主办，国内外公开发行的地震工程和工程抗震方面的专业性期刊。
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    金属消能减震墙板结构的简化设计方法及连接构造研究

    章燕清吴从晓谭东勇郑志鹏...
    1-8页
    查看更多>>摘要：金属消能减震墙板是一种装配式的消能减震围护构件,具有耗能减震和装配施工特征,可作为耗能减震构件和围护构件使用.为推进金属消能减震墙板在实际工程中的应用,基于简化的减震性能曲线和目标性能的关系,给出了金属消能减震墙板数量的估算方法,建立简化设计流程,明确其连接方式、制作、运输关键问题,给出相应的处理方案.通过工程案例对简化设计方法进行验证,结果表明该设计方法是可行的.

    墙板设计方法消能减震围护构件

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    阻尼器套索连接平面外变形对高层建筑抗震性能影响分析

    郭罗灿陈永祁李文斌洪金...
    9-16页
    查看更多>>摘要：当黏滞阻尼器采用套索连接布置时,可有效提高结构的附加阻尼比.为探讨套索连接平面外变形与结构抗震性能的关系,利用SAP2000建立子结构模型,分别设置平面外和控制平面外两种工况,研究单向地震作用下套索连接平面外变形对阻尼器力学性能的影响.结果表明:套索连接子结构发生平面外变形时,阻尼器有效刚度和耗能效率都降低.对于实际工程,套索平面外变形时,结构某方向的动力响应会加剧,且阻尼器产生弯矩力,不利于其正常工作,甚至超出限值.建议黏滞阻尼器采用套索连接布置时,施工过程可焊接高强度钢板来保证系统在面内工作.

    套索子结构平面外变形有效刚度液体黏滞阻尼器高层建筑抗震

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    隔震层上支墩与上层柱外侧偏心对齐影响分析

    赵福令郭立行刘汶津张雪忠...
    17-23,51页
    查看更多>>摘要：根据最新建设工程抗震管理条例,位于高烈度区的学校类建筑均需进行减隔震设计.隔震设计中,为了方便隔震垫的安装,隔震层上下支墩截面每边要比隔震垫边缘大100mm,因此隔震层上下支墩截面通常大于上层柱截面.为了避免竖向荷载偏心作用下的附加弯矩对隔震支座产生不利影响,设计时通常采用隔震层上支墩与上层柱保持中心对齐的做法.但是边柱、角柱中心对齐之后将会使得上支墩突出建筑外轮廓,对建筑立面及雨落管的布置均会产生不利的影响.本文结合具体工程案例,分析上支墩与上层柱外侧偏心对齐对隔震支座受力的影响.分析结果表明,上支墩与上层柱偏心导致的附加弯矩对上支墩及隔震支座的影响较小,附加弯矩主要由与之相连的隔震层梁及上层柱承担,并根据隔震层梁及上层柱线刚度比进行分配.通过分析可知,对于常规柱跨及常规荷载作用下,为了保证建筑效果,多层建筑边柱、角柱位置可以将上支墩与上层柱外侧偏心对齐.

    高烈度区隔震上支墩中心对齐外侧偏心对齐附加弯矩梁柱线刚度比

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    设置铅芯橡胶支座的多点约束结构体系在连崖结构中的应用研究

    乔帅斌
    24-32页
    查看更多>>摘要：某观光电梯及连接栈桥项目属于连崖结构,采用多点约束的钢框架(支撑)-钢筋混凝土核心筒结构体系.多点约束模型在地震作用下基底剪力、变形特征等均与普通单点约束体系不同.通过对比研究固定铰支座和铅芯橡胶支座,发现采用铅芯橡胶支座后结构整体性能得到改善,支座和基础设计难度大大降低.通过施工模拟分析发现不同施工次序下结构内力及变形有一定差异,结构分析时应按照合理的施工次序加载,保证分析的准确性.另外,通过罕遇地震下的弹性时程分析,得到了铅芯橡胶支座的拉压应力及支座位移时程,均满足要求.最后,对结构进行罕遇地震下的动力弹塑性时程分析,分析结果表明,铅芯橡胶支座耗散了部分地震能量,结构整体损伤机制符合规范要求,具有较好的耗能能力,宏观上可满足抗震性能要求.

    多点约束结构体系连崖结构铅芯橡胶支座施工次序动力弹塑性时程分析

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    基于《建设工程抗震管理条例》实施背景的医疗建筑混合减震分析

    何雄科周洋田野王文才...
    33-42页
    查看更多>>摘要：本文案例分析基于2021年9月1日起实施的《建设工程抗震管理条例》(国令第744号)的相关要求,位于高烈度设防区、地震重点监视防御区的新建医院应采用隔震减震等技术,保证设防地震时能够满足正常使用要求.本文对某医疗建筑的混合式消能减震设计方案进行分析,消能器的布置按照最终能形成均匀合理的结构体系以及最优减震效率为原则,沿结构两主轴方向分别设置了 BRB和黏滞阻尼器的混合减震布置方案.分析结果表明,在多遇地震下,结构层间变形较小,消能器处于弹性工作阶段,BRB给主体结构提供一定的附加刚度;在设防地震下,消能器率先发生屈服进入弹塑性工作阶段,提供一定的附加阻尼比,确保结构层间变形、楼面水平加速度等指标均能满足《建设工程抗震管理条例》(国令第744号)中关于正常使用的性能目标;在罕遇地震下,混合减震方案充分利用金属材料的弹塑性和黏滞阻尼器的黏滞滞回变形耗散和吸收地震能量,从而降低结构的地震响应,提高结构的安全储备,同时具有较好的经济效益.

    医疗建筑钢筋混凝土框架结构消能减震设计弹塑性时程分析

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    高烈度地区大跨双层高架桥减隔震技术研究与应用

    张国忠
    43-51页
    查看更多>>摘要：以某大跨径双层高架桥为背景,针对高烈度地区大跨径双层连续梁抗震设计存在的难题,提出了铅芯橡胶支座与黏滞阻尼器的组合减隔震技术方案和摩擦摆支座的减隔震方案,研究了 2种方案的优劣性.采用有限元软件Midas/Civil建立了该桥的减隔震设计模型,通过非线性时程分析法进行了地震响应分析.研究结果表明:相较于传统抗震方案,2种减隔震方案中墩的墩底弯矩减震率分别为65％～75％和69％～72％,中墩墩底剪力减震率分别为68％～73％和56％～71％,且墩梁间相对变形得到释放,桥墩处于弹性阶段.减隔震技术方案均能有效降低E1、E2地震作用下桥墩的内力响应,通过对比2种减隔震方案的优缺点,结合双层连续梁高架桥的结构特点,宜优先选择摩擦摆支座隔震体系进行抗震设计.

    大跨双层连续梁桥抗震设计减隔震技术摩擦摆支座

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    近断层连续梁桥支座与不锈钢U形阻尼器组合减震控制研究

    陈立研成虎王东升王荣霞...
    52-64页
    查看更多>>摘要：强震下多跨连续梁桥可能会发生邻梁碰撞,导致伸缩缝以及过渡墩的破坏,甚至出现落梁问题.针对传统减震装置的局限性,本文提出了一种高阻尼隔震橡胶支座与不锈钢U型阻尼器联合使用的组合减震体系,在耗能的同时有效控制梁体位移.以强震区临近断层的一座预应力混凝土连续梁桥为工程案例,采用有限元软件Midas Civil建立了空间动力分析模型,通过输入不同的近断层地震动进行非线性动力时程分析,对比研究了桥梁采用不同减震体系时的地震响应.结果表明:仅采用高阻尼隔震橡胶支座的桥梁在近断层地震作用下支座变形过大,桥梁有落梁风险;当增设不锈钢U型阻尼器后,可有效控制墩梁间的相对位移以及过渡墩的地震响应,各工况下减震率均在70％以上,减震效果显著.

    连续梁桥不锈钢U型阻尼器近断层地震动组合减震系统

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    基于PSDA的高烈度区斜拉桥地震易损性分析

    贾毅李琪奎智尧柳其钱...
    65-74,83页
    查看更多>>摘要：通过研究结构地震需求与地震动参数之间的概率关系(PSDA),建立桥梁系统地震易损性曲线.以OpenSees平台进行斜拉桥三维空间建模,通过不同的单元类型模拟各构件的力学性能,并对其进行动力特性分析.在概率地震需求模型和地震损伤评定的基础上建立了斜拉桥不同构件在横桥向地震和纵桥向地震作用下的地震易损性曲线,根据可靠度理论和桥梁构件地震易损性曲线可以得到在桥梁系统地震易损性曲线,为后续的维修加固提供一定的理论基础.因各构件对应支座发生各种损伤的概率大致相同.在地震动强度相同时,该斜拉桥更容易在横向地震的作用下发生破坏.

    斜拉桥概率地震需求分析地震易损性分析数值模拟

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    基于高面压聚氨酯支座的大墩高差连续梁桥抗震分析

    代刚陈良军于晓涛袁涌...
    75-83页
    查看更多>>摘要：本文针对目前抗震设计中的不足,探究了高面压聚氨酯支座在大墩高差连续梁桥中应用的可行性,并分析了其隔震性能,同时基于能量法与信号处理研究了地震波不同特性对使用了新型隔震装置的桥梁地震响应的影响.结果表明,高阻尼支座、铅芯橡胶支座及高面压聚氨酯支座均具有良好的隔震效果.高面压聚氨酯支座对桥墩侧向刚度的调节能力更佳,更加适用于大墩高差桥梁结构.选取多条近断层地震波与远场波进行时程分析,发现布置了新型隔震装置的桥梁在近断层地震波作用下地震响应平均比远场波高30％左右,对速度脉冲较为敏感,且地震响应较大的地震波反应谱均较为饱满且存在多个峰值.

    聚氨酯支座隔震装置抗震分析

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    海洋环境下混合配筋桥墩时变抗震性能研究

    徐芬苑溦林军张建林...
    84-91页
    查看更多>>摘要：以截面配置玻璃纤维增强复合材料(Glass Fiber Reinforced Polymer,GFRP)筋和普通热轧带肋钢筋的桥墩为研究对象,分析混配比例增长对其抗震性能的影响规律,探究其在海洋环境下时变抗震性能演化特征.首先,基于Arrhenius模型和加速腐蚀试验数据,计算全服役期内GFRP筋时变抗拉强度,基于有限差分法和经验公式,计算普通热轧带肋钢筋时变截面面积和时变屈服强度;其次,基于OpenSees有限元分析软件建立混合配筋桥墩时变有限元模型,模型中将应变渗透效应、GFRP筋断裂、材料性能退化均考虑在内;最后,通过滞回分析,探究桥墩各性能指标随服役时间增加的变化规律,掌握混配比例变化对桥墩抗震性能的影响特征.结果表明:混配比增加,可提高桥墩峰值承载力、桥墩屈服后刚度、峰值位移和极限位移,减小残余位移;服役时间增加,混合配筋桥墩残余位移和累积耗能可能出现先增加后减小的现象.

    海洋环境混合配筋桥墩混配比性能退化模型时变抗震性能

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