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期刊信息/Journal information
工程热物理学报
工程热物理学报

徐建中

月刊

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100190

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工程热物理学报/Journal Journal of Engineering ThermophysicsCSCD北大核心CSTPCDEI
查看更多>>本刊为专业技术性刊物。主要刊登工程热力学与动力装置、热机气动热力学、传热传质学、燃烧学、热物理测量学、热效率装置、综合利用能源、代用燃料等方面的科技论文、研究简报、重要学术动态等。主要读者对象为工程热物理专业科技人员及相关高校师生。
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    被动预燃室喷孔布置对射流与燃烧影响研究

    黄林辉唐青龙孙久岭尧命发...
    2531-2539页
    查看更多>>摘要：预燃室可提高点燃式发动机效率并降低氮氧化物排放,但预燃室喷孔布置对于射流和燃烧的影响尚不明晰.本文基于Converge三维仿真软件建立并标定了数值模型以进行模拟研究.针对被动式窄喉道预燃室结构,探究了三种预燃室喷孔布置方案:双排孔PC-1、上排孔PC-2和下排孔PC-3不同的射流和燃烧特性.结果表明:单排孔结构在当量或稀燃下具有较高的预燃室压差及射流速度,且具有较高的燃烧放热率和更提前的燃烧相位,其中PC-2结构稍优.双排孔结构则仅过浓条件下有较高射流速度和最提前的燃烧相位.另外,PC-2自预燃室向外传热比例最低,说明耗散于预燃室内的热量最低,而PC-1结构的自预燃室向外传热比例最高.综上所述,单排孔预燃室尤其是PC-2在大部分应用场景下更宜被发动机采用.

    预燃室燃烧喷孔布置射流特性燃烧速率

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    甲醇/ICTL柴油机低负荷燃烧与排放特性的研究

    石晋宏徐鸣吉志勇廖文蓉...
    2540-2549页
    查看更多>>摘要：在一台满足国六排放法规的四缸柴油机上采用甲醇/ICTL双燃料燃烧模式,实验研究了预喷策略耦合EGR对其在低负荷工况下燃烧稳定性的影响规律.结果表明:在研究工况下,相比于纯ICTL燃烧模式,甲醇替代率为15.2％时,SOOT和NOx的降幅分别为66.3％和33.5％,但COV(p)接近5％的上限标准,燃烧稳定性变差,限制了甲醇替代率的进一步提高;较早的预喷正时(-19℃A)有助于改善甲醇混合气活性,降低SOOT排放,但NOx排放量会增高,过早的预喷正时(超过-29℃A)能够进一步降低SOOT排放,而NOx排放量基本保持不变,但COV(p)超过25％;增加预喷油量会降低SOOT排放量,但NOx排放量增高,当预喷油量为2.1mg/cyc时,COV(p)为15.2％;提高EGR率,能够有效降低NOx排放量,并提高燃烧稳定性,当EGR率提高至35％时,COV(p)为2.99％.

    甲醇/ICTL柴油机预喷正时预喷油量EGR燃烧稳定性

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