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期刊信息/Journal information
广东土木与建筑
广东土木与建筑

曹华先

月刊

1671-4563

020-87252521 87252633

510500

广州市先烈东路121号

广东土木与建筑/
查看更多>>是广东省建筑科学研究院与广东省土木建筑学会主办,涉及土木建筑工程领域多学科的综合性技术期刊。主要刊登应用性研究和实践经验技术论文,内容包括地基基础、建筑与结构设计、设备应用、材料试验研究及应用、施工技术、工程质量分析与事故处理、工程监理、计算机应用、工程项目技术经济管理等。
正式出版
收录年代

    采用板式FRP拉结件的装配式混凝土夹心墙板受弯性能研究

    汤婷婷黄俊旗
    42-45页
    查看更多>>摘要:为进一步研究采用板式FRP拉结件的装配式混凝土夹心墙板受弯性能,文章基于通用有限元软件ABAQUS建立数值模型研究了拉结件布置方式、以及混凝土肋厚度对试件平面外初始刚度的影响.研究结果主要表明:对于不带肋的试件,拉结件间距减小会抑制试件平面外剪切变形,使试件平面外刚度逐渐增大;对于带肋的试件,平面外刚度随拉结件间距的增大呈现先增大后减小的趋势;混凝土肋厚度的增加会提高试件平面外刚度,但上升幅度随拉结件间距的减小而降低.

    装配式混凝土夹心墙板FRP有限元板式拉结件受弯性能

    钢空腹夹层板楼盖在大跨度篮球场中的实践应用

    胡功球
    46-50页
    查看更多>>摘要:建筑要求在房屋内形成40 m×33 m的无柱大空间以满足篮球场的使用需求,对钢空腹夹层板楼盖这种新型结构体系进行研究,分析了其各施工阶段及最终使用阶段的应力和变形情况,并且补充了关键节点的有限元分析.YJK和MIDAS Gen计算结果表明,该结构体系能满足承载能力极限状态和正常使用极限状态要求,并且两个软件计算结果接近,进一步论证了计算结果的可靠性.通过MIDAS Gen软件对空腹夹层板的施工过程进行模拟分析,各施工阶段构件的应力比和结构的最大变形均满足《装配式空腹楼盖钢网格盒式结构技术规程:湖南省工程建设地方标准DBJ43/T 351-2019》要求;为了验证临时支撑胎架在施工过程中发挥的作用,对比了不设置胎架的模型,结果表明结构整体提升完成之后设置临时胎架,可以有效地限值结构变形,组合梁效应得到充分发挥.通过有限元分析,下弦杆增设外环板,可以有效降低节点区应力,保证传力可靠性.

    无柱大空间钢空腹夹层板承载能力极限状态施工模拟外环板

    新型外包钢板内置钢筋桁架混凝土组合剪力墙抗震性能参数分析

    曾衍衍黄炎生石逸凡
    51-55页
    查看更多>>摘要:为研究新型外包钢板内置钢筋桁架混凝土组合剪力墙的抗震性能,使用有限元软件ABAQUS建立符合实际试验情况的模型.依据已验证的有限元模型,建立12个不同参数的组合剪力墙模型进行往复加载分析,研究钢筋桁架直径、剪跨比等参数对新型外包钢板内置钢筋桁架混凝土组合剪力墙抗震性能的影响.结果表明:钢筋桁架直径的增大,可以显著增强组合剪力墙的延性与变形性能;随剪跨比的增大,峰值承载力逐渐降低,延性先提高后下降.

    钢板混凝土组合剪力墙钢筋桁架外包钢板有限元分析抗震性能

    Y形截面超高层建筑风荷载及风效应的干扰效应研究

    洪海波余先锋
    56-59,64页
    查看更多>>摘要:通过刚性模型同步测压风洞试验,研究周围建筑对Y形建筑风荷载和风效应的干扰影响,分析了全风向峰值正压系数、峰值负压系数、不同风向角下结构顶部加速度及其干扰因子等参数的变化规律.结果表明:干扰效应对全风向最大峰值负压系数影响程度要大于全风向最大峰值正压系数;干扰效应整体上会减少Y形截面超高层建筑全风向最大峰值正压值,增大全风向最大峰值负压绝对值,不利于工程设计,在实际工程时应引起重视;结构顶部最大峰值加速度受干扰效应影响会有所增加,最大峰值加速度为5.28 cm/s2,满足《高层建筑混凝土结构技术规程:JGJ 3-2010》对结构顶点最大加速度的限值要求.

    超高层建筑Y形截面干扰效应风洞试验

    某复杂综合楼结构难点分析与设计

    许博权
    60-64页
    查看更多>>摘要:某综合楼存在扭转不规则、竖向构件转换、楼板不连续、局部穿层柱等多项不规则.为提高结构抗震性能,本项目采用性能化抗震设计方法,用多种软件进行小、中、大震作用下的分析和设计,补充时程分析,并对大悬挑、大开洞板等进行专项分析设计.结果显示:结构抗震评价可靠性较高,能达到预设的C级性能目标;大震下的弹塑性层间位移角满足相关规范要求;大悬挑看台在有节奏运动激励下的舒适度满足要求;跃层柱不会发生失稳破坏;大开洞楼板加强应力集中区域配筋,能满足地震下水平力的有效传递.

    性能化设计转换结构大悬挑楼板大开洞跃层柱

    广州某高层办公塔楼结构设计

    周国伟
    65-68,77页
    查看更多>>摘要:某高层塔楼位于广州国际金融城起步区,主塔为高135.7 m的框架-核心筒结构;地下室共5层,底板标高为-25.4 m,采用整体筏板基础,裙楼范围采用锚杆抗浮,塔楼顶部采用斜柱转换.主要介绍结构基础设计、性能设计及斜柱转换楼层的分析设计方法,通过斜柱转换层的楼板应力分析,对开洞导致的拉应力中断区域进行了定量计算,并给出了相应的加强措施.根据现场沉降观测数据进行复盘计算,得出了场地的基床系数可取为200 000 kN/m3;根据现场抗拔锚杆试验数据,建议本工程岩石锚杆刚度可取为160 000 kN/m.

    斜柱转换基床系数锚杆刚度楼板应力

    某高层建筑大跨度连体结构设计

    丁伟刚
    69-72,115页
    查看更多>>摘要:某建筑为A级高度复杂高层连体结构,为了保证连体结构的性能水准设计要求,分析了连接体在多遇、设防和罕遇地震下的受力性能,并对连接体进行了楼板应力和温度应力分析、连体桁架挠度验算、抗连续倒塌分析及水平交叉斜撑分析等进一步的细化分析验算,结果表明连体结构各项指标和承载力均满足设计要求,具有良好的抗震性能,结构安全可行,可为类似工程项目提供参考.

    连体结构抗连续倒塌桁架楼板应力

    两层三跨岛式地铁车站的地震响应研究

    谭灿星周瑾
    73-77页
    查看更多>>摘要:目前人们已经认识到地震波斜入射与垂直入射对结构的影响是不同的,地震波斜入射时结构的竖向位移差和水平位移差会发生改变,但此类考虑地震斜入射的相关研究还十分稀少.现以两层三跨岛式地铁车站为研究对象,通过有限元软件建立土-地铁车站相互作用模型进行整体动力时程分析,以El centro波作为输入波研究地铁车站在任意角度地震波斜入射下关键截面的内力和层间位移的变化规律,为地铁车站抗震设计和地震灾害风险识别提供有关指导.研究表明:①地铁车站在地震波超临界角斜入射作用下明显存在一种放大效应,与垂直入射相比,轴力放大作用最明显可达2.01倍;②这种放大效应与场地硬度有关,场地越硬,放大效果越明显;③地震波超临界角入射,不仅对竖向地震作用有放大效应,同时对水平地震作用也有一定的放大效应,但垂直入射仍是水平作用最大的情况.

    地震响应地铁车站临界角有限元

    某下沉广场地面雨水排水系统集水池设计分析

    林义
    78-80,87页
    查看更多>>摘要:以广州某下沉广场为研究对象,根据其地面雨水排水的特点,对其排水可靠性、稳定性、对室外雨水管网排水负荷的影响、经济性等方面进行比较分析,并最终给出下沉广场地面雨水系统集水池有效容积的合理取值,旨在为多雨地区下沉广场的地面雨水排水系统设计提供参考.

    下沉广场雨水排水集水池有效容积

    综合交通枢纽项目建设前期问题及对策研究

    孙成伟余前程
    81-83页
    查看更多>>摘要:综合交通枢纽项目与一般交通项目的建设有着较大的区别,需将不同的管理部门、不同的建设方、不同的施工方、不同的运营方在同一时间、空间内组合,并最大程度方便使用者,提高交通效率与城市融合度.当下综合交通枢纽面临规划难度大、设计不精细、建设责权不明晰、协调成本高、城市融合难等诸多困境,在一定程度上制约枢纽的高质量发展,对枢纽建设尤其是项目建设前期重大方向性决策提出了挑战.文章据综合交通枢纽项目前期建设管理经验,拟别从规划设计、建设管理、运营管理三个方面提出综合交通枢纽建设前期存在的问题并提出对策研究.

    综合交通枢纽建设前期问题与对策