首页期刊导航|公路交通科技·应用技术版
期刊信息/Journal information
公路交通科技·应用技术版
公路交通科技·应用技术版

陈国靖

月刊

1002-0268

tec@rioh.cn，qh.wu@rioh.cn

010-62079557

100088

北京市海淀区西土城路8号

公路交通科技·应用技术版/Journal GongluJiaoTongKeJI
查看更多>>《公路交通科技?应用技术版》以报道中国公路交通领域的科研成果，重大建设项目和科技创新成果与技术为宗旨，依托交通运输部公路科学研究院，凝聚公路交通行业著名专家、学者及科研机构，通过应用技术论文的报道方式，构建起传播公路交通行业新技术、新设备和解决方案的综合性专业平台，全方位反映中国公路交通科研成果与新技术发展水平，推动中国公路交通建设的发展。读者对象主要是从事公路工程建设的广大科研、施工、管理、养护、监理、勘察设计人员以及相关的大专院校师生。
正式出版
收录年代

    高速公路膨胀土地基施工技术研究

    梁志顺
    82-83页
    查看更多>>摘要：为提高高速公路膨胀土路基施工技术水平,本文在介绍膨胀土基本特征的基础上,将膨胀土路基分为路堤与路堑两方面对其施工技术进行研究,针对膨胀土路基施工时常见问题进行分析提出相应解决方法,并将膨胀土施工技术应用于实际工程并对其路基顶面弯沉检测与路表中心沉降观测,结果表明:经过严格施工技术控制后其弯沉值与沉降值均满足规范要求,能较好解决膨胀土地基问题.

    高速公路膨胀土地基施工技术

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 万方数据
    • 维普

    胶粉对水泥水化及水泥基材料孔结构的影响研究

    莫启华杨若冲朱腾阔
    84-87页
    查看更多>>摘要：为揭示胶粉的掺入对水泥基材料力学性能及抗渗性、抗冻性的影响,文章采用量化的XRD(X射线衍射分析)及压汞试验法,研究不同胶粉掺量对水泥水化及水泥基材料微观孔结构的影响.通过分析了不同胶粉掺量下样品中各物相的质量分数及样品孔径的分布范围及其在总孔隙中的占比,量化研究胶粉改性水泥基材料的水泥水化情况及孔结构分布.研究结果表明:随着胶粉掺量的增加,样品中硅酸三钙、硅酸二钙、铝酸三钙及铁铝酸四钙呈现逐渐增加的趋势,而钙钒石、氢氧化钙及无定形物则呈现逐渐下降的趋势,说明胶粉抑制了水泥的水化;直径为0 ～ 50nm的孔径数量呈现减少的趋势,而大于1000nm孔径则呈现出增大的趋势,说明胶粉的掺入改善了水泥基材料的抗冻性能而降低了力学强度.

    水泥基材料胶粉水化孔结构

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 万方数据
    • 维普

    沥青路面双层摊铺施工技术及应用效果研究

    史朋
    88-89页
    查看更多>>摘要：为评价沥青路面双层摊铺技术使用效果,本文首先对双层摊铺施工技术进行了总结,并分析了其具备的优点,然后在实践工程中进行双层摊铺施工,并对其平整度、抗车辙性能和弯沉进行了检测分析.结果表明:采用沥青路面双层摊铺技术时沥青路面平整度和抗车辙性能提高,弯沉也有所减小.

    高速公路膨胀土地基施工技术

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 万方数据
    • 维普

    基于中国与南非规范的FWD旧路评测及改建设计研究

    王晓帆徐淼
    90-92,147页
    查看更多>>摘要：以莫桑比克首都南部某道路改建项目为依托,根据落锤式弯沉仪(FWD)旧路检测结果,通过实测动态回弹模量、CBR、静态回弹模量的相关性,评价旧路强度和适用层位;根据南非与我国规范的要求,结合道路功能定位,提出旧路利用方案与设计参数,并探讨了两类设计规范兼容应用的可能性.结果表明:可通过FWD检测评估旧路承载能力,提供改建设计参数选取依据;现状路基、路面强度等级应根据动态模量、加州承载比、静态模量关联性判定;路基保持一定的填土高度十分必要;对同时采用我国与南非技术规范的项目,设计指标和参数的选用须统一在同等试验条件下.

    落锤式弯沉仪旧路改建加州承载比CBR动态回弹模量静态回弹模量

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 万方数据
    • 维普

    承德至张家口高速公路小坝子乡下坝路段方案研究

    王占城
    93-95页
    查看更多>>摘要：承德至张家口高速公路丰宁县小坝子乡槽碾子沟至千松坝坝头段距离短,高差大(高差约760m),(3.8％/20 km),该路段存在长大下坡.该区域地质条件复杂,多为风积沙、生态脆弱,是京北地区重要的水土流失治理区.本文对该段方案进行了深入研究,并提出推荐意见,为后面相似的路线方案研究起到借鉴作用.

    承张高速下坝路段方案研究

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 万方数据
    • 维普

    沥青混合料抗剪切强度现场检测温度修正方法研究

    谢超田士强薛忠军陈化祥...
    96-97页
    查看更多>>摘要：沥青混合料的抗剪切强度对环境温度十分敏感,在30 ～ 60℃温度范围内,沥青混合料的抗剪切强度变化明显.本文通过试验对比分析不同温度下沥青混合料抗剪切强度的测试结果,并运用3次Hermitian样条插补拟合方法推导得出适用于现场30 ～59.9℃温度环境下检测沥青混合料抗剪切强度的温度修正系数方程.确定了现场环境不同温度下抗剪切强度修正系数.并通过试验验证温度修正系数符合工程应用要求.

    沥青混合料抗剪切强度温度

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 万方数据
    • 维普

    沥青路面用细集料洁净程度指标及控制标准研究

    闫卫喜姜祎
    98-99页
    查看更多>>摘要：为了提高沥青路面的耐久性,有效减少沥青路面的早期损坏,选择了3种代表性的机制砂,通过各项性能试验,研究细集料的洁净程度对沥青混合料的路用性能的影响,结合天津市所属自然区划的性能指标要求,确定合理的砂当量控制标准.

    沥青路面细集料砂当量路用性能

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 万方数据
    • 维普

    风积沙路基最大密度的试验方法研究

    张旭东
    100-102页
    查看更多>>摘要：风积沙在我国西北部地区分布广泛、储量丰富、取材方便,是西北地区修筑路基的主要材料.而路基压实质量是保证公路整体强度与稳定性的关键.国内现有研究大多是通过重型击实试验或振动试验对风积沙压实影响因素有侧重地进行分析.本文通过经水撼后重型击实试验并结合理论分析与前者的试验成果,研究了各种因素对风积沙标准密度的影响规律.试验方法不同,测得的最大干密度存在差异,为了合理评价路基压实质量,对选取适合的试验方法,提出了评价标准.

    风积沙路基压实标准击实水撼振动试验

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 万方数据
    • 维普

    某沿海滩涂地区一级公路深厚软基处理方案浅析

    周庚徐树焕
    103-104页
    查看更多>>摘要：本文针对沿海滩涂地区软弱土层的特点,通过工程实例,对此类地基的处理方案进行了探讨,对同类工程具有一定的借鉴和参考作用.

    软土地基砂砾垫层袋装砂井水泥搅拌桩

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 万方数据
    • 维普

    低水泥剂量稳定级配碎石基层在沥青路面大修工程中的应用

    周国海范志多
    105-107页
    查看更多>>摘要：水泥稳定碎石半刚性基层强度高、刚度大、整体稳定性良好,但容易产生裂缝;级配碎石柔性基层排水能力强、抗裂性良好,但强度低、稳定性差;结合两者的优缺点,提出低水泥剂量稳定级配碎石基层,本文结合具体的公路工程,利用低水泥剂量稳定级配碎石基层铺筑试验段,并对其进行路面表面平整度、裂缝、弯沉试验的检测,详细论述了低水泥剂量稳定级配碎石基层的路用性能.

    低水泥剂量稳定级配碎石基层路用性能沥青路面强度刚度

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 万方数据
    • 维普