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期刊信息/Journal information
公路交通科技
公路交通科技

陈国靖

月刊

1002-0268

gljtkj@vip.sina.com

010-62077751/9198转1031 62031106转813、

100088

北京市西土城路8号

公路交通科技/Journal Journal of Highway and Transportation Research and DevelopmentCSCD北大核心CSTPCD
查看更多>>本刊是中央一级学术性期刊，由中华人民共和国交通部主管，交通部公路科学研究所主办，国内外公开发行。刊物主要刊登道路工程、桥梁工程、汽车运用与维修工程、汽车节能、筑路机械、交通工程、公路运输经济与管理、环境污染与防治等方面的科技成果与学术论文，以及设计施工、产品开发、科技信息等内容。
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收录年代

    半自由声场下车辆开闭件的时频优化

    刘哲李辉高大威徐颖...
    199-205页
    查看更多>>摘要：乘用车关门工况下半自由声场测量需要在整车制造完成之后才能进行,因此对关门声辐射的提前预测与优化分析显得至关重要.首先,通过设计整车试验和台架试验获取加速度振动响应和频率响应函数,实现关门工况下瞬态冲击载荷的离散化,进一步联合传递路径分析(TPA)与连续小波变换(CWT)提出TPA-CWT方法进行离散化瞬态冲击载荷时频分析.其次,根据关门工况下车门的动力学特性,将求取的离散化瞬态冲击载荷输入至已建立的车门有限元模型中,进而将车门有限元瞬态加速度振动响应映射至车身时域边界元模型预测半自由声场辐射噪声,并与整车试验中麦克风处的实测结果进行对比,声压曲线整体趋势与局部峰值的一致性证明了时域边界元仿真可以精准捕捉到关门工况下瞬态声压特性;最后,通过等效辐射声功率选取低频噪声贡献量前3的部件作为设计变量,再利用多目标粒子群优化对车门质量与关门声辐射进行优化,优化后车门质量减小1.8％,关门声辐射减小1.7％,达到了多目标优化的目的.结果表明,仿真数据与试验结果一致性较好,验证了通过将车门关闭瞬态载荷离散化处理方式和声固耦合分析在关门工况下多目标优化中的可行性,并为后续改款车型的车门设计提供一定的指导方向.

    汽车工程半自由声场传递路径分析有限元边界元

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    大型客车座舱语言清晰度试验研究

    黄子璇熊嘉慧邵社刚路可欣...
    206-214页
    查看更多>>摘要：大型客车座舱语言清晰度对乘坐体验及驾驶安全具有重要影响.以48座柴油营运客车为例,结合座舱内声压级、混响时间、座舱内外空气隔声量等客观声学参量,将客观评价融入主观研究中.构建量化评价模型,连续采集静止和恒定车速运行的噪声数据,揭示多种复杂激励源共同作用下的大型客车座舱内真实声环境.分析听音者位置、发音者性别及运行工况对语言清晰度的影响,避免因语言清晰度造成的信息误解、误判.结果表明:不同区域的噪声幅值差别较大,语言清晰度随距发音者位置的增大而减小,呈现非正态分布;乘客区后部座舱声环境最差,且为语言清晰度分析阈值边界值,乘客区前部与中部的声环境较好且无显著差异;由于时长、基音及能量多方面的不同,使用女发音者优于男发音者,女发音者的语言清晰度效果较好且更稳定;在相同性别发音者的情况下,语言清晰度与运行速度呈现负相关,当车速达到60 km/h时,整体数据波动较大,语言清晰度数据波动达到峰值,平均得分降至74.6.本研究对降低大型客车座舱内噪声干扰、改善座舱内声环境提供积极的指导意义,适用于大型客车内声环境的优化设计.

    汽车工程座舱内声环境语言清晰度大型客车声压级

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    《公路交通科技》征稿简则

    封3页
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