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工业建筑
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白云

月刊

1000-8993

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010-82227236

100088

北京市海淀区西土城路33号

工业建筑/Journal Industrial ConstructionCSCD北大核心CSTPCD
查看更多>>本刊具有技术方针政策和技术发展趋向的指导性，推动科技工作发展的针对性，解决生产建设中重大技术问题的实用性，促进技术进步的创新性。多年来一直为中国建筑科学类主要核心期刊。重点报道建筑设计、建筑结构、地基和基础、建筑材料、施工技术等方面的应用研究成果和开发技术，突出工业建筑、钢结构和维修改造技术等特点，并优先报道国家或省部级科学基金资助项目和重大工程建设项目。
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    基于能力谱法的铸钢节点抗震性能设计研究

    任靖哲黄细军邹启令邢沛霖...
    179-183页
    查看更多>>摘要：基于能力谱法提出了以延性为性能指标的铸钢节点抗震性能设计的一般方法.该方法包含3个步骤:1)建立节点的延性能力曲线;2)建立节点的延性需求曲线;3)根据能力谱法计算节点的性能点.以Y型铸钢节点为例,对不同设计参数取值节点的滞回性能进行分析,并计算出其在特定自振周期下的性能点.研究结果表明:1)满足CECS 235:2008《铸钢节点应用技术规程》构造要求的Y型铸钢节点具备良好的延性性能;2)最优的d/D取值与结构基本自振周期有关,CSCS 235:2008中规定的d/D取值范围不是所有结构的最优d/D取值;满足CECS 235:2008构造要求的Y型铸钢节点才存在理论上的性能点;3)在建立不同阻尼和场地类别下的延性需求曲线后,采用能力谱法可以量化地对规则铸钢节点进行基于延性的抗震性能设计.

    铸钢节点抗震性能设计延性能力谱法

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    深埋斜井隧道衬砌外水压力折减系数研究

    刘彦文田威郭健
    184-191页
    查看更多>>摘要：为研究衬砌外水压力对煤矿斜井隧道衬砌结构的影响,以穿越含水量大、富水性弱地层的斜井隧道工程为背景,通过分析地下水渗流过程中水力学特性、地层性质等因素引起的水头降低,得出衬砌外水压力折减系数的解析式.同时以该工程为依托,采用有限元模拟的方法评价和验证衬砌外水压力折减系数算式的合理性.在此基础上,探究了注浆圈半径、注浆圈渗透系数、隧道半径等三个工程可控因素对衬砌外水压力折减系数的影响.结果表明:注浆圈厚度的增大会明显降低衬砌外水压力折减系数,而注浆圈渗透系数及隧道半径的增大,会使得衬砌外水压力折减系数显著增大.

    斜井隧道衬砌结构数值模拟折减系数

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    h型抗滑桩和悬臂式双排抗滑桩的力学特性分析

    何刚郑琦七杨松李登峰...
    192-197页
    查看更多>>摘要：为探索h型抗滑桩和双排抗滑桩中较优的抗滑结构形式,利用有限元软件MIDAS/GTS,分别建立了 h型抗滑桩和双排抗滑桩的三维有限元分析模型,并对比分析了两种抗滑桩结构的桩身位移、内力分布以及坡体支挡效果.结果表明:1)h型抗滑桩与双排桩抗滑桩在桩身位移、内力均存在显著差异.在协调前、后排桩弯矩、剪力和减小桩身位移方面,h型抗滑桩较双排桩表现更优;2)h型抗滑桩支护后,较双排抗滑桩支护更显著,边坡稳定安全系数提高了 21.8％、最大剪应变降低了 63.6％;3)理论计算的h型抗滑桩前后排桩内力分布,较双排桩更合理,表明了 h型抗滑桩协调内力的优势.

    h型抗滑桩双排抗滑桩数值模拟力学特性理论计算

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    温度循环变化条件下高铁路基改良粗颗粒填料温缩特性研究

    赵嘉崔宏环谢直树胡峻晖...
    198-204页
    查看更多>>摘要：针对高铁在寒冷地区运行稳定的高要求,选取河北地区代表性的两个温差环境进行温度循环,研究填料种类、温度循环次数、温差区间对改良粗颗粒填料温缩应变特性的影响.结果表明:水泥改良填料具有较大的温缩应变和温缩系数,粉煤灰的掺入减小了水泥改良填料的最大温缩应变和平均温缩系数,但粉煤灰掺量不宜过大;随着温度循环的进行,填料的最大温缩应变先增大,经历第三次循环后逐渐平稳.对比不同温度循环环境下改良填料的温缩系数,得出经历多次温度循环后改良填料对温度变化的敏感程度降低;提出应变损失率和应变恢复率的概念,得出在水泥粉煤灰改良填料中少量增大水泥掺量有助于提高填料应变恢复率,但该作用在-20～30 ℃环境并不明显;推荐在河北地区的高铁路基建设中使用水泥掺量3％～5％、粉煤灰掺量12％～20％的改良粗颗粒填料.

    高铁路基改良粗颗粒填料粉煤灰温缩性能

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    带齿塑料土工格栅拉拔试验研究

    方薇周鹏王骄沈洪宇...
    205-211页
    查看更多>>摘要：为提升普通塑料土工格栅与填料之间的界面强度,在格栅横肋上部固定角铝作为齿筋,构造一种新型立体筋材——带齿塑料格栅.通过开展不同组合工况下带齿塑料格栅室内拉拔试验,探索其在砂土填料中的抗拔特性及其参数特征.研究结果表明:1)法向应力较低时,拉拔曲线出现明显峰值,在考察范围内表现为应变软化特征;2)随着法向应力的增大,带齿塑料格栅极限拉拔力明显增大.同一法向应力下,极限拉拔阻力与齿筋高度近似呈线性正相关;3)带齿塑料格栅的加筋效果系数、界面抗剪强度参数、似摩擦系数、拉拔系数均随着齿筋高度的增大而增大,表明含有齿筋的三维立体筋材可以切实有效地提高加筋土复合体的抗拔强度,对改善土体稳定性具有积极意义.

    道路工程加筋土拉拔试验带齿塑料格栅

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    刚性嵌岩桩的地基水平抗力常系数法的修正

    王洪庆黄钺赵学亮何润财...
    212-219页
    查看更多>>摘要：随着建筑规模的不断扩大和海洋工程的发展,桩基础须承受的荷载也变得越来越复杂,水平荷载对基础的影响变得越来越显著.JTG 3363-2019《公路桥涵地基与基础设计规范》中对于桩基嵌岩段地基水平抗力系数的计算过于简单,对于大直径嵌岩桩的尺寸效应也没有较好的考虑.针对刚性嵌岩桩的受力特点,基于地基水平抗力常系数的假设考虑了竖向侧摩阻力的影响,提出刚性嵌岩桩水平受荷响应的计算方法,该方法相较于未考虑侧摩阻力的计算结果更加精确.基于现场试验数据通过有限差分软件建立了嵌岩桩数值模型,对岩体力学参数和桩基参数等影响桩岩相互作用的因素进行参数分析,提出了基于地基水平抗力常系数假设的地基水平抗力系数拟合计算式.

    嵌岩桩水平承载力地基水平抗力常系数法

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    聚丙烯粗纤维混凝土拉伸软化本构关系研究

    刘金慧刘晓龙刘涛董伟...
    220-225页
    查看更多>>摘要：为了揭示聚丙烯粗纤维的增强增韧机理,开展了聚丙烯粗纤维混凝土拉伸软化本构关系的研究,选取了三种纤维长度,即20、30、40 mm,和三种纤维质量掺量,即0.13％、0.17％、0.21％,通过劈裂拉伸试验与三点弯曲断裂试验研究聚丙烯粗纤维混凝土的力学及断裂性能,包括抗拉强度、起裂荷载和峰值荷载.采用改进J积分法推导聚丙烯粗纤维混凝土的拉伸软化本构关系.结果表明:随着裂缝张开位移的增加,黏聚应力快速降低;与普通混凝土相比,聚丙烯粗纤维混凝土应力 自由张开位移显著增大,混凝土断裂过程区长度显著增加,材料脆性程度显著降低.根据Wittmann推荐的简化方法,提出了聚丙烯粗纤维混凝土双线型软化曲线,曲线中的转折点处的黏聚应力σs=0.135ft,转折点处的裂缝张开位移ws=0.054G,/f1,应力 自由张开位移w0=14.417Gf/ft.随着纤维长度与质量掺量的增加,应力 自由张开位移w.显著提高,表明材料脆性程度显著降低.

    聚丙烯粗纤维混凝土拉伸软化本构关系纤维长度质量掺量

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    高温下混杂纤维自密实混凝土管片试验研究及数值分析

    雒斌王欢白连伟任兆卿...
    226-237页
    查看更多>>摘要：为研究预加荷载对混杂纤维自密实混凝土管片高温力学性能的影响,对5块缩尺管片进行高温试验,获得管片炉温、混凝土温度、变形和破坏模式等发展规律.此外,基于ABAQUS软件,建立升降温混杂纤维混凝土各阶段本构关系计算子程序,重点分析了显(隐)式瞬态热应变和预加荷载等对试件位移和等效塑性拉应变的影响规律.结果表明:随着预加荷载增加,管片侧面裂缝数量变多且长度变小,外弧面裂缝数量变少,内弧面裂缝分布更均匀;纤维的掺入有助于降低裂缝平均间距以及管片拱脚处混凝土高温损伤.瞬态热应变对降温阶段管片等效塑性拉应变分布有重要影响,采用显式瞬态热应变时,管片等效塑性拉应变分布与试验裂缝区域较为一致.

    管片混杂纤维高温试验预加荷载瞬态热应变

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