期刊,广州建筑 2024年卷1期_国家学术搜索

期刊信息/Journal information

广州建筑

主　　编：高俊岳

出版周期：双月刊

国际刊号：1671-2439

电子邮箱：gdgzjzyx@163.com

电　　话：020-36226106

邮政编码：510030

地　　址：广州市广卫路4号建工大厦8楼

广州建筑/Journal Guangzhou Architecture

查看更多>>本刊以发表建筑领域的应用性研究成果或实践经验性技术论文为主，内容包括建筑设计、施工、检测与监测技术、新工艺、新技术、新材料、新设备及科研成果的应用等。可供从事建筑设计、科研、施工、监理、质检和房地产开发等专业的广大工程技术人员、管理人员及有关专业大专院校的师生参考。

正式出版

收录年代

考虑拱效应的弧形咬合桩计算方法

张宇张莲花

43-46页

查看更多>>摘要：咬合桩防渗止水性能优异,弧形结构抗压能力强、整体性好,把二者的优点结合将产生一种新型经济实用的支护体系.本文以结构力学为基础,将圆弧微拱咬合桩的拱效应与被动区土抗力等效为弹簧,提出了一种简化计算法.以跨岷江特大桥14#墩拱座基坑为背景,利用此方法计算桩的变形,并与监测数据、数值模拟以及规范法对比,探讨该方法的可行性和计算精度问题.结果表明:使用本方法所计算出的桩体水平位移与监测结果均表现出了悬臂桩变形趋势且桩顶位移相差较小,说明了该方法在弧形咬合桩设计计算中的有效性和实用性,可为相关工程提供设计依据.

关键词：

弧形咬合桩解析法理论分析侧位移拱效应等效弹簧

原文链接:

维普
万方数据

多种支护型式在软土场地基坑支护设计中的应用

肖向阳

47-50页

查看更多>>摘要：为针对广州南沙区某软土深基坑工程设计出安全经济的基坑支护方案,采用理正深基坑7.0软件,针对基坑各支护区段及开挖工况进行单元计算,并对比施工过程中的监测数据.计算结果表明,对于本项目跨度较小的一层地下室基坑,在周边场地有限的情况下,采用围护桩+内支撑+坑内加固的支护方案,基坑最大水平位移可控制在40 mm以内,且可以针对基坑变形控制要求采用多种围护结构的组合;对于局部加深的坑中坑区域,采用重力式水泥土墙+内支撑支护方案,最大水平位移可控制在20 mm以内.监测数据表明,本项目基坑综合采用多种支护型式后,支护结构顶部水平及竖向位移最大分别为28.7 mm和17.7mm,土体深层水平位移最大约13.9 mm,临近建筑物最大沉降约11.4mm,均处于规范规定范围内.理论计算及监测数据表明,基坑处于安全状态,取得了良好效益.

关键词：

基坑支护软土多种支护型式

原文链接:

维普
万方数据

基坑开挖致偏位的PHC桩承载力弹性地基梁有限元分析

黎文辉

51-54页

查看更多>>摘要：在基坑开挖过程中,当PHC桩发生被动偏移,桩顶出现超过规范限值的横向变形后,桩顶承压时,桩身存在额外的弯矩和剪力,此时桩的抗压承载力可能由桩身的抗弯、受剪强度控制.本文以某软土场地的项目为例,基于弹性地基梁模型,对发生了被动偏移的PHC桩进行了有限元分析,研究桩偏位超过规范限值后的桩身内力分布模式和变形特点,论证桩的承载力情况,并结合现场条件和检测结果,指出当桩发生大于规范限值的被动偏位时,桩仍具有相当的竖向承载力,在工程上可以继续利用其承载力.

关键词：

PHC桩软土m值法弹性地基梁桩偏位

原文链接:

维普
万方数据

桩长6m～8m的PHC短桩基础设计探讨

何余钧林惠庭何建亮唐俊...

55-58页

查看更多>>摘要：因地质条件的不均匀变化,PHC管桩基础中经常出现桩长6m～8m的短桩情况.目前,国家现行的相关规范都没有对最小桩长做出规定,更没有明确的设计依据和方法.本文对PHC短桩分别采用桩基础及墩基础的计算公式,进行单桩承载力特征值Ra计算,并结合单桩竖向抗压静载荷试验对Ra计算结果进行对比分析.结果表明:采用桩基础的计算公式相对准确,PHC短桩试验Ra均能达到设计要求,PHC短桩的沉降变形能满足规范要求,桩基础埋置深度、桩底入岩深度满足规范要求,且桩底持力层下不存在软弱下卧层的地基中PHC短桩基础的整体稳定性满足要求,PHC短桩基础是安全可靠的.

关键词：

PHC短桩有效桩长入岩深度竖向抗压承载力稳定性

原文链接:

万方数据

华南滨海深厚软土地层路基处理对邻近燃气管道位移影响分析

章卫忠黄耀鹏

59-63页

查看更多>>摘要：针对广州某软土路基处理工程中邻近的市政管线,通过建立管道和地层的三维有限元模型,分析不同施工工况下华南滨海深厚软土地层路基处理对邻近燃气管道位移影响,研究结果表明:(1)采用隔离桩进行保护可较为有效地减小管道的竖向位移,对管道水平位移的影响较小;(2)管道与施工路基的水平距离大于50 m时,可以不采取管道保护措施;(3)管道与施工路基水平距离10～30 m段,采用CFG桩加固的保护措施;水平距离30～40 m段,采用打插塑料排水板+搅拌桩加固的保护措施;水平距离40～50 m段,采用打插塑料排水板的保护措施.由此可知,软基道路施工对既有管线竖向位移的影响较大,水平位移影响较小,施工前应采取一定的保护措施,以期为既有管线的正常使用提供保障.

关键词：

软土地基管线数值模拟Midas

原文链接:

维普
万方数据

某高层结构施工阶段模拟分析

陈明程瀛

64-66页

查看更多>>摘要：为了研究某高层结构各个施工阶段变形情况,共建立8个不同阶段的有限元模型,对其结构进行施工模拟分析.传统模拟荷载加载方式通过一次加载法得到结构变形的响应,分析计算过程较少,计算简单,得到的结果并不能反映结构实际变形特征.本文采取一次加载法和近似施工过程法,分别对某高层结构各个施工阶段进行施工模拟分析,结果表明:近似施工过程加载法考虑了结构找平措施,结构变形整体呈现鱼腹型规律,结构弹性收缩变形占总变形最小,收缩变形占总变形最大,相对于一次加载法更能反映结构每个施工阶段结构的变形情况,对类似工程施工模拟分析提供借鉴.

关键词：

高层结构一次加载法近似施工过程法收缩徐变施工模拟

原文链接:

维普
万方数据

一种平整连接面的后置埋板施工技术分析

湛佳烨刘金雨雷鸣蒋庚...

67-69页

查看更多>>摘要：本文以某修缮改造项目中钢结构安装工程为背景,阐述了如何解决常规后置埋板的后置锚栓突出连接面阻碍钢结构构件顺利就位安装的问题.研发应用了一种"平整连接面的后置埋板"施工技术,即在连接板上根据后置锚栓的位置开设凹槽,使得后置锚栓的紧固段位于凹槽内,避免后置锚栓的紧固段凸出连接板的表面,从而使得连接板与钢结构构件连接的一面相对平整,方便了钢构件的就位安装,防止了钢构件现场切槽、开口和补焊等工作,从而减少了现场焊接量和质量隐患,同时提高了钢结构安装工程的施工效率和可操作性.该施工技术值得在类似工程项目中参考借鉴和推广应用.

关键词：

后置埋板钢结构安装平整连接面

原文链接:

维普
万方数据

浅谈装配式冷水机房施工在深圳地铁中的应用

姜浩万佳晨

70-72页

查看更多>>摘要：为研究装配式施工在建筑行业由传统的生产方式向信息化、工业化应用转变,本文通过深圳市城市轨道交通12号线工程钟屋南站为例,以"搭积木式"的施工方法,在工厂流水线上制造完成施工所需的主要配件,在现场按模型拼装成一个整体.研究表明,基于BIM实现地铁冷水机房管道装配式施工,通过运用BIM对机房管线进行优化,管件加工按模型数据进行工厂化预制,实现现场装配式施工,降低施工人员的数量和劳动强度,节省约1/2的工期及减少了约80％的人力投入,提高生产管件的准确性,保证了管道接口质量.总结了地铁车站管道装配式施工方法,既满足施工技术规范要求,又契合绿色施工理念,为类似工程提供有效的施工解决方法.

关键词：

地铁冷水机房装配式施工

原文链接:

维普
万方数据

BIM技术在单元式幕墙工程中的应用

黄永杭

73-76页

查看更多>>摘要：单元式幕墙较传统的构件式幕墙,其构造设计、加工装配、安装工艺更为复杂,在施工过程中,对进度、质量、材料、成本等方面的控制与管理都提出了较高的要求,全过程的精细化管理难度大.BIM相关软件产品、技术的普及应用,为单元式幕墙工程全过程精细化管理提供了很好的技术手段.本文结合单元式幕墙工程的特点与管理要点,将单元式幕墙BIM技术应用,从设计向加工生产、施工管理延伸,为单元式幕墙工程全过程精细化管理提供了一个有价值的参考.

关键词：

BIM单元式幕墙项目管理

原文链接:

维普
万方数据

装配式地铁车站施工技术与应用

姜浩

77-80页

查看更多>>摘要：为减少地铁建设对地面交通及环境的影响,打造高质量、高标准的地铁建设品质,应着力发展绿色、节能、环保的装配式技术研究.深圳地铁12号线二期沙浦站采用预制装配建造技术,在工厂生产制造构件或部件,将预制构件运输到工程现场,再在现场进行"搭积木"式组装的生产方式.结果表明,沙浦站装配式技术引入,加速了地铁建设工业化、智慧化、绿色低碳发展进程,为沙浦站建设节省1/4到1/3的工期,减少了约85％的人力投入.装配式技术不仅可以有效实现绿色环保、降本增效,还能在提高工程质量、提升建造效率的同时,助力城市产业的优化升级,在地铁建设方面的推广与应用具有诸多优势.

关键词：

地铁车站装配式施工技术

原文链接:

维普
万方数据